星链互联网被指在太空排挤竞争对手 马斯克否认

埃隆·马斯克(Elon Musk)否认了有关旗下星链卫星互联网占用了太多太空空间的批评。他辩称，在靠近地球的轨道上，可能有容纳“数百亿颗卫星”的空间。

马斯克说：“太空非常巨大，而卫星非常小。在这种情况下，我们不会以任何方式有效地阻止其他人。我们没有阻止任何人做任何事情，我们也不打算这样做。”

此前，欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫称，马斯克正在为新的商业太空经济“制定规则”。他警告称，马斯克急于发射数以千计的通信卫星，将使其他所有人可用的无线电频率和轨道空位变得更少。

马斯克的私人太空公司SpaceX已经为其星链宽带通信网络发射了近2000颗卫星，并计划再发射数万颗。

马斯克驳斥了他正在“排挤”未来卫星互联网竞争对手的说法，他将近地轨道上的卫星数量与他所说的地球上20亿辆汽车和卡车的数量进行了比较。他说，地球周围的每个轨道“壳”都比行星表面大，每隔10米左右就有个额外的壳进入太空。

他称：“这意味着数百亿颗卫星的空间，几千颗卫星不算什么。这就像地球上新增了几千辆车，这根本不算什么。”

许多专家质疑马斯克的说法，即低地球轨道上的卫星可以安全地与地球上汽车和卡车的密度相匹配。

哈佛-史密森天体物理中心天体物理学家乔纳森·麦克道尔(Jonathan McDowell)表示，在可能发生碰撞的情况下，以每小时17000英里的速度飞行的卫星需要比汽车大得多的间隔，才能留出时间调整轨道。按照这个速度，他计算出，在每个轨道壳中，三秒的差距只能容纳大约1000颗卫星。

由于计算许多不同卫星的轨迹很困难，而且太阳天气的变化会影响它们的轨迹，因此只能在接近可能发生的时间识别潜在的碰撞。他说：“对于许多太空使用者来说，计划避让操作至少需要几个小时，如果不是几天的话，所以这表明太空已经太拥挤了。”

太空咨询集团Astralytical的太空分析师劳拉·福奇克(Laura Forczyk)表示，马斯克将卫星比作地球上的交通工具是“轻率的”，但他补充说：“他认为这是一个交通管理问题，这基本上是正确的。”

她表示，用数千颗卫星发射新通信网络的竞赛表明，各国之间显然需要更多的协调，以决定“轨道空间将如何分配，空间交通将如何管理”。