在国内很多人的心中日系车永远没有德系车耐用，所以，德系车一直凭借着这点在国内算是大行其道，这也许是国人的观点，就好像国人买车必须要买大一样的道理，而在成熟的市场中，恰恰应该是消费者来占据主导，毕竟汽车是一个用品。无论是日常使用还是故障维修都是花自己荷包里的银子。
如果能省油还有高可靠性对于老百姓来说这就是好车，您说呢？如果能够将二者完美地匹配在一起，是不是对于老百姓来说是很强呢？如今在海外的市场中就有这样一款车，它是由日系丰田来制造，而发动机却采用了德系的宝马，这样一款车你是否心动呢？
在外观上看它采用了很激进的方式，前面看首先映入眼帘的就是它的3个黑洞洞的孔，中部的孔洞是这款车的中网，而两边的则是两个进气口，这样的设计有点像F1赛车的感觉，它的大灯采用了三个方形的设计，并且采用了LED的光源，而丰田logo位置它采用了梯形的方式与下方的中网形成一个犀利的设计。
在大灯的两侧也加入了辅助进气口起到一个导流的作用，能够有效地降低它的风阻，车身的侧面它采用了与宝马Z4的设计方式，而气泡式的座舱与溜背式的车顶，让它在高速行驶中做到动力不衰减且油耗降低的作用。而在尾部的设计上它的尾翼采用了与后备箱一体式设计，后尾灯采用了三角形的LED光源，而在它的后部还加入了一个倒梯形LED矩阵尾灯来增强它的警示效果。双排单出的排气系统让它给人迅猛的感觉。
在动力上这款车采用了与宝马Z4一样的动力，分别为3.0L直列六缸发动机和2.0L涡轮增压四缸发动机，从动力上来说它被称为宝马Z4的双胞胎不过分吧。在动力参数上大家基本上都能查到这里就不赘述了。
进入车内它采用了液晶仪表盘，并且它采用了大转速表与数字显示速度表，能够清晰地显示出其它信息，而悬浮式的中控屏内置有丰田自家的智能系统，而贯穿整个中控台的空调出风口内部采用了银色的装饰条，让它在视觉上感受不错。而与宝马档把相似的鸡腿挡把让它在风格上颇有种宝马的操控感。
作为丰田制造宝马提供动力的车型，它的上市成为车企合作的典范吗？在这里笔者想要说句题外话，现在传统车企因为种种原因环保的红线已经划定而后面以特斯拉为代表的新能源车企对于传统车企有了一个后来居上的感觉，让这些车企都承受了较大的压力。现在，开发一个新车型的成本越来越高，所以，各大车企也都开始合作来开发新车型。这也是大势所趋吧。您觉得呢？