随着新能源的兴起，汽车市场也掀起了一股纯电化的浪潮，除了很多造车新势力借此机会崛起，传统老牌车企也不甘于人下，纷纷推出了旗下的纯电车型，大众ID.系列就是大众旗下的纯电车型，在相继推出了ID.4 X 和 ID.6 X 两款 SUV 之后，上汽大众推出了第三款纯电动车型——ID.3，一款定位紧凑型两厢车的电动车。
在外观设计上，ID.3的造型和高尔夫有些相似，前脸采用了电动车标志性的封闭式设计，家族式的IQ.Light矩阵式智能大灯结合贯穿式灯带和发光式的大众标志，带来不错的视觉效果，辨识度极高。
车身侧面，由于采用了短前后悬的设计，四个车轮犹如在车身的四个顶角，这也使得它不到4米3的紧凑车身获得了2765mm的超长轴距。此外，ID.3还使用了最大为20英寸的幻影风火轮式的轮圈，时尚与运动并存。车尾采用了双色的设计，尾门为黑色，凸显了尾灯和扁平化车标的存在感，另外尾部的扰流板也为其增添了运动感。
内饰部分，和大部分纯电车型类似，大众ID.3的内饰整体设计比较简约。车内搭载了向驾驶员一侧倾斜的10英寸中控屏和5.3英寸液晶仪表，增添了车内的科技感。配置方面，ID.3配备了ID.Light光语系统，多颜色的灯光提醒和30色氛围灯能够带来极佳的视觉效果。车内还搭载了IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统，确保行车安全性。此外，像远程控制、智能语音识别、抬头显示等功能车内也有配备。
正如前面所说，尽管ID.3的车身十分紧凑，但得益于超长的轴距，车内的乘坐、储物空间还是不错的，完全可以满足日常家用。
动力方面，ID.3搭载了一台后置的永磁/同步电动机，最大功率为125kW，最大扭矩为310N·m，这样的动力对于一辆紧凑型车来说还是较为充沛的。电池类型为三元锂电池，电池容量为57.3kWh，这也就使得它的NEDC纯电续航里程达到了430km。另外，ID.3支持快充，0.67小时可以充到80%，慢充8.5小时可以充满。
价格上，ID.3共有3款车型，市场指导价为15.9888万-17.3888万元，在主要硬件方面没有区别，差异主要是配置上。虽然价格并不是很便宜，但作为一款纯电动车，而且是市面上比较少见的纯电两厢车型，还是一个不错的选择。