告诉大家一个残酷的现实，还有几天时间，2021年就将成为过去式，2022年即将到来。
2021年对于绝大多数品牌而言，是充满机遇和挑战的一年，芯片危机、电气化迅猛发展。踏入2022年，汽车市场又会发生什么变化呢？或许我们可以从明年即将要上市的重磅新车中窥探一二。
宝马X5长轴距版（国产）
宝马X5要国产这事，已经传了好几年了，前段时间终于在工信部看到它的身影。从申报信息来看，在外观方面，国产的宝马X5其实和进口的X5没有太明显的区别。像前脸这块，依旧是狭长的灯组造型，搭配带镀铬装饰的双肾格栅。此外，M运动套件也是和现款一样。能看到的明显不同，就只有前保险杠两侧进气口进行了镀铬装饰而已。
据工信部申报信息，国产X5的轴距比进口版长了130mm，达到了3105mm，和自家的X7相同了。车长自然也增加了130mm，突破了5米大关，达到了5060mm。车高象征性地增加了3mm，达到1779mm，宽度则保持不变，为2004mm。
至于大家最关心的价格，懂哥认为国产后价格也不见得会有大幅度的让步。比如说，之前宝马X3在完成国产之后，起售价格也不过是由42.10万降到38.98万（2018款），降幅仅仅只有3.12万。再比如说，国产长轴5系（起售价42.89万）和进口标轴5系（起售价42.39万），在价格上差距非常的小。
当然，倒不是说国产X5的价格下不来。为了展现诚意，懂哥认为未来国产X5 2.0T车型的起售价格比现在低个几万块，相信是不成问题的，但要说便宜十几万，我觉得是痴心妄想。
Smart精灵
今年慕尼黑车展Smart发布了全新smart精灵#1概念车，新车由奔驰设计，吉利生产，和极氪001一样基于吉利SEA浩瀚架构打造，首款车型预计明年正式上市。但让懂哥没想到的是，概念车不再是微型车，而是摇身一变成了一台纯电动小型SUV，而且从设计上看，似乎于现款smart撇清了关系。横看竖看，在它身上你似乎都找不到它跟现款设计有关联的地方，真的一点都看不出来。
在车身尺寸上，新车三围尺寸为4290/1910/1698mm，轴距为2750mm，这样的车身数据相较于同级别（小型SUV）而言，还算不错。但如果跟曾经的“自己”比，那简直不知道大到哪里去了，而且劳斯莱斯同款的对开门设计确实颇具亮点。尺寸暴涨+多出后排座椅（相较于最受欢迎的smart fortwo而言），新款smart无疑更加实用。
smart的字面意思是小巧、灵巧的。诚然，如今新款的smart更高级、更精致了，更何况国产之后价格也可能会有进一步的下探，对一部分消费者来说新款smart无疑是更香了。但在懂哥看来，这款车给我的感觉一点都不「smart」了，用最近流行的网络语来形容，就是没内味儿（注意一定要翘舌）。
那既然没内味儿，我觉得它就不配smart这个名号，如果按照尺寸来命名的话，我觉得叫它「medium」可能更合适一些。
凯迪拉克Lyriq
在今年广州车展，凯迪拉克的展台可以说是前所未有的热闹，展台被围得水泄不通。究其原因，是因为凯迪拉克带来了全新的纯电动车Lyriq。这款来自通用奥特能纯电平台的首款车型，定位于一款中大型SUV。要说外观设计，懂哥认为它是目前我见过最有「未来感」的纯电动SUV，这套既简洁又显高级的设计语言，看着就令人赏心悦目。
车身尺寸达到了5003x1978x1635mm，轴距为3094mm。新车预计在明年上半年正式上市，并在年中开始陆续交付。在动力层面，Lyriq搭载最大功率220kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机；前期推出后驱版车型，CLTC工况下的续航里程超过650km；后期还会推出四驱版车型，零百加速时间不超过4.9秒。进入电动化时代的凯迪拉克，产品力表现值得让人期待。
原以为红旗会给E-HS9装上一台发动机，然后改名为HS9推出市场，这样无疑是最省钱的做法，而且仿照E-HS9的外观又能捕获到大部分人的审美。但没想到红旗并没有按套路出牌，而是直接另辟蹊径，推出一款全尺寸SUV，名叫LS7。一眼看过去，这台车给我第一印象就是「臃肿版E-HS9」。尤其是前脸部分，进气格栅和大灯面积相比E-HS9肉眼可以见的「被挤压」，在E-HS9上非常舒张的前脸设计，来到LS7上有种被挤压的感觉，我个人觉得不是特别好看。
根据相关人士透露，红旗LS7的车长将会在5.5米-5.7米之间，车高1.9-2.0米之间，这是一个什么概念。翻看一下市场主流的大型SUV的尺寸，最大的领航员车长为5.35米，而像宝马X7和奔驰GLS这样的市场主力车型，车长则在5.1-5.2米之间，在车身尺寸上，这台红旗LS7确实是很大。
这台车在座椅布局上将会推出6座和7座布局，而更显尊贵和特殊身份的四座版车型想必也不会缺席，咱们到时候可以拭目以待。红旗LS7的动力系统是一大看点，据说将会搭载红旗首款自主研发设计的4.0T V8发动机，最大功率659马力，峰值扭矩达到850牛米，据说这台机器已经在红旗研发总院试制所完成试制，未来应用在红旗的高端车型上，这台红旗LS7也不会例外。在当下这个V8稀缺的年代，红旗的这台新机器颇让人期待。当然了，希望到时候价格也别太贵。
五菱MINI EV敞篷版
敞篷版宏光MINI EV概念车
不知道大家还记得今年上海车展，五菱就发布过一款敞篷版宏光MINI EV概念车不？当时，新车热度之高，将五菱展台围得水泄不通，各路媒体人也在争前恐后的进行报道，并将这车冠以「最接地气敞篷车」之名。
这个月五菱MINI EV敞篷车的申报图出来了。外观细节与现款车型不一样，当然，跟此前的概念版相比也不一样，我们可以重新审视。具体来看，前大灯内部有了新的设计元素，前保险杠下方使用了一体式的装饰板，并且和牌照框结合在一起。
可以看到，新车使用软顶敞篷设计，预计是手动开合（毕竟成本摆在那）。敞篷车该有的翻滚安全架，在它身上没有缺席。白色A柱+敞篷+无框车门+防滚架，这几个元素组合在一起，行驶在马路上回头率注定不低。大家最关心的，当然是其价格，毕竟它是我们离敞篷车距离最近的一次。
懂哥给大家分析一下，之前MINI EV敞篷版以CDK的形式出口过欧洲，售价为2万欧元，而普通版MINI EV在欧洲的售价为9999欧元，敞篷版价格是普通版本的两倍。所以，MINI EV敞篷版的定价应该不会太高，可能6、7万元左右可能性最大。如果真要是这个价格的话，我愿称其为人类史上最骚代步车。这价格，这拉风程度，骚爆了朋友们！
以上这几款2022年即将要上市的新车，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区告诉我！