【太平洋汽车网新车频道】曾几何时，宝马的i8和i3以其超前的设计水准和独特的车身用料为全球车迷带来了震撼思维的造车革命。特别是2013年推出的i3，凭借趣致的紧凑身段、对开式车门以及与i8同样的碳纤维轻量化车身等多种卖点，即使生命周期已经长达8年，如今看来依然非常迷人。然而，随着i3将于7月在美国停产、2022年全球市场退市，这款惊世骇俗的车型也要走入历史书中。
不过，宝马似乎并未打算把"i3"这个名字封印，根据近日的工信部申报信息，华晨宝马即将推出3系轿车的纯电版本，并把其命名为i3。或是是因为老i3太过有趣，当这个新闻曝光的时候，新i3也惹起了一点小争议。但参考4系和i4、X3和iX3的关系，宝马把3系纯电轿车命名为i3，似乎也无可厚非。新车依旧采用第五代BMWeDrive电力驱动技术，实际上仍为"油改电"而来的车型，对于一部2022年推出的豪华品牌轿车来讲，是否有点不够意思呢？本文将带大家看看国产宝马i3轿车的信息汇总，以及宝马纯电车的市场表现、2022年的规划，看看i3轿车吸引力几何。
预示中期改款3系的造型？
申报图中的i3 eDrive 35L的保险杠套件与现款3系、5系的运动套装相似，但前者更为简洁锐利，再加上新大灯的"下眼睑"不再向内凹，而是回归完整的线条，日间行车灯也从透镜灯组下方的勺子型变成了灯眉位置的双“7”字型轮廓，这套全新前杠和大灯设计，之后大概率会被移植到中期改款3系轿车身上。
(2022款 325i M运动套装)
（2022款 改款 530Li xDrive M运动套装）
不同于5系、X3/iX3的中期改款那样在尾灯上大造文章，i3的尾灯造型保持不变， 不过也没关系，毕竟这一代3系的设计已经足够优秀。主要变动之处体现在原车尾中部的反光条被挪到下扩散器处，而在取消排气管之后，这里改用湛蓝色装饰条以彰显宝马i电动车身份。
和iX3一样，i3轿车也拥有银灰色和i电动车特有的湛蓝色装饰条供买家选择，轮毂除了未来感强烈的低风阻造型之外，还有一套造型相对平庸的花瓣型设计，小编估计为低配车型所设。
(宝马i3申报资料)
（宝马i3内饰谍照）
（宝马i4内饰）
第五代BMWeDrive电力驱动技术现已应用在iX3和i4身上，讲白了其实也是“油改电”产物，它通过集成电动机、变速箱和电控系统都装配在一个壳体之中，使其拥有更高的集成度，同时，该套驱动单元还与后桥融为一体，不仅使结构更精简，动力输出也更高效直接。
i3轿车要面对的竞争环境将会残酷且无情
(2013年发售至今的i3或将于2022年全球退市)
在那个电动车尚未成大趋势的年代，宝马i系列甚至被人认为是电动化未来的领导者。然而8年过去了，宝马的电动化征程似乎停滞下来，任凭特斯拉和中国的新势力大举超越。到了近两年似乎才突然幡然醒悟，拼命追赶。但时代终究是不同了。至于两位先驱者，i8已在2020年停产，i3也将于2024年正式停产。
i3和i8终究是过于前卫和昂贵，对于需要走量的主流市场区间，宝马在2020广州车展期间把国产版iX3推向市场，当时售价为46.99万元和50.99万元，销量表现和预期一样表现不佳，不过宝马很快就将iX3的价格下调，到了2021年1月底，iX3价格下调7万元，起步价变成39.99万元，在9月份还迎来了幅度不小的中期改款。
（中期改款宝马iX3）
回到国产i3轿车身上。这款变成纯电身份的3系轿车将来要面对环境肯定不止老对手，虽然它的定价无从得知，甚至连最接近的i4也尚未公布价格，但参考X3（39.28-47.98万）和iX3（39.99-43.99万）的定价来看，i3的价格预计与3系轿车（29.39-39.89万）也相差无几。这也意味着，它所处的正是商家必争且愈演愈烈的走量中级轿车市场，前有常胜将军特斯拉Model 3，后有刚刚发布不久的蔚来ET5，甚至极氪001、小鹏P7也会被年轻消费者列入候选名单。
（满大街都是特斯拉Model 3相信不用多介绍，在新潮又洋气的品牌调性以及硬核科技含量的加持下，月销量破两万是轻轻松松的事情，别忘了考虑Model 3的人士，同样也会想到价格相距不远的Model Y，而它两万多的月销量同样能蝉联新能源SUV销量冠军宝座。）
（新鲜滚热辣的蔚来ET5一经发布就吸引无数订单，其BaaS方案补贴前起售价为25.8万元，拥有自动驾驶系统NAD和PanoCinema全景数字座舱等诱人亮点，更重要的是蔚来积累下来的完善用电服务加持，在明年底到2023年成为爆款或者只是时间的问题。）
宝马2022年新车规划
将狂推26款新车，包括5款纯电车型
(即将上市的宝马i4)
（宝马i7官方谍照）
（宝马iX）
除推出新能源车型外，宝马还积极扩建充电设施，进一步提升客户体验。宝马携手重要合作伙伴，计划年底前将国内的充电桩数量扩充至36万根，其中包括15万根直流快速充电桩。未来，客户可以使用My BMW APP查找充电桩，并在线完成预约和付款，享受一站式便捷充电服务。
写在最后
根据宝马的规划，到2023年，宝马集团将在中国市场推出12款纯电动车型，覆盖目前几乎所有细分市场。到2025年，宝马集团在中国销售的汽车中，至少有四分之一将是纯电动车。而在过去的11个月，华晨宝马以602558辆的厂商销量力压北京奔驰的508426辆，稳居BBA销量榜首，华晨宝马毫无疑问将成为今年BBA的销量大赢家。但这些成绩绝大部分都是燃油车的范畴，来到纯电领域，i3将要面临Model 3这些可怕对手，而设计意念超前豪华SUV iX也与近日上市，暂未知消费者的接受程度，明年还有i4、i7这些主流轿车的纯电版带给大家，究竟宝马在电动时代能否延续燃油车年代的辉煌？抑或会被新兴势力所钳制？无论如何，车厂们在新一年的激烈对垒，都将会是一场精彩绝伦的大戏。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）