汽车市场中，谁的地位最为久远？奔驰可以说是最有话语权的了，拥有百年发展史的奔驰，几乎成为了汽车的代名词，在这100多年的历史中，它的发展可以用耀眼来形容了。然而时过境迁的今天，燃油车正在慢慢淡出历史的舞台，电动车则开始称霸一方，在百万级豪华当中，奔驰的燃油车拥有着无法撼动的地位，但是如果是一台100多万的奔驰EQS纯电动车，它的市场地位又如何呢？
作为新能源车，奔驰EQS同样换装了全新的前脸，如今融合式前脸非常时兴，奔驰也采用了大灯与中网整合式设计，从前方看，整个前脸造型如同一个香蕉，非常有意思的设计手法。
车身设计依旧是奔驰的流线型风格，而且门把手还采用了隐藏式设计，干净利落的样式，给足了视觉清爽感。值得一提的是，奔驰EQS的车门为电吸式无边框车门，而且后备箱还是掀背式打开，如此一来，它的档次感有所提升。
车在尺寸方面，三围分别达到了5216/1926/1512mm，轴距则是达到了3210mm，它的车身长度几乎达到了奔驰S级的水平。车尾与车身较为相似，线条不多，视觉效果要整洁许多，最为吸引人的还是贯穿式尾灯，流畅的设计风格，加持复杂的LED灯带，让科技感布满车尾。
进入新能源时代，奔驰的豪华感也变了，不再是以前的那种带有一些古典风格的设计，而是采用了全科技化的档次感，仪表盘、中控屏、副驾信息屏，三联屏的设计赚足了眼球，而且屏幕的显示效果非常不错，显示效果和亮度表现都达到较高的水平，无惧高光下的反光问题。
动力方面，该车提供了两种动力配置可选，分别是是450+版本的单电机版和580版本的双电机版，前者最大功率245kW，最大扭矩550N·m，后者最大功率385kW，最大扭矩828N·m，动力对于奔驰EQS来讲，已经不再是重点了。
无论是设计还是动力，EQS的确给人带来了不一样的感受，但是107.96万的起售价，让许多人打了一个问号，它的价值是货真价实的存在还是品牌溢价呢？对此，你有怎样的看法？