随着造车工艺的提高，车市中的车型越来越多，综合产品实力也越来越强，以至于很多新老司机都看得眼花缭乱，加上买车要考虑的问题也很多，比如品牌地位、车身构架、车型品质、还有保值率等问题，因此，很多人在买车前，便会找到可靠的第三方机构进行了解。而可靠的第三方机构就包括E-NCAP、IIHS、C-NCAP、麦肯锡、沃德十佳发动机、君迪（JD.power）等等，其中，E-NCAP、IIHS、C-NCAP主要进行车辆碰撞试验，君迪（JD.power）则是分别对车辆质量、可靠性进行研究分析，且君迪（JD.power）上个月还公布了2021年中国车辆可靠性研究结果，接下来就让我们一起来看看吧！
君迪（JD.power）此次公布的2021年中国车辆可靠性研究报告，是基于2016年12月至2020年5月之间购车的36860位车主的真实反馈，而这36860条数据中，分别涵盖了49个品牌与239款车型，且最后进行数据统计时，均以100辆为标准样本数量，不足量的品牌或车型则不计入最终排行。
咱们先来看看品牌可靠性的最终结果，可以看到品牌领域又被细分为豪华品牌、主流品牌、还有自主品牌，其中，豪华品牌可靠性排行榜中，保时捷旗下每百辆车型问题量仅为120，位居该排行榜榜首，紧随其后的则是每百辆问题量分别为127、128的路虎、宝马，剩下的英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、奔驰旗下的每百辆问题量均超130，而知名度与宝马、奔驰不相上下的雷克萨斯直接落榜。
其实，在国内当下的车市中，能称得上是热销豪华品牌，也就是保时捷、宝马、奔驰等，而从他们展现的可靠性来看，它们的可入手价值感依旧挺高，此外，路虎的可靠性虽位居豪华品牌排行榜第二，但如今的市场认可度并不高，旗下也没有特别畅销的车型，因此，即便取得高排名，也未必能摆脱当下低迷的销量。
相较于豪华品牌可靠性排行榜来说，很多人更在意主流品牌排行榜。可以看到该排行榜中位居第一的是广汽菲克Jeep，该品牌每百辆问题量仅为115；排名第二的则是一汽丰田，旗下每百辆问题量为125；东风标致与一汽红旗旗下每百辆问题均为132，二者并列第三名，此外，像广汽丰田、上汽大众、广汽本田等热门合资品牌，旗下每百辆的问题数量均来到135，而类似奇瑞、吉利这样的热销自主品牌，旗下每百辆问题数量已超140。
说实话，对于这样的结果，我还是略有意外，毕竟Jepp在国内的市场认可度确实不高，虽留有情怀，但也未能转变成相应的销量，因此，该品牌旗下的新用户并不算多，即便取得该排行榜榜首，也不一定能扭转其在国人心中的形象。一汽丰田能排名第二，应当是实力所致，毕竟丰田不仅在国内汽车市场拥有很高的认可度，在国际上的受众度也不低，所以，丰田旗下的车型倒是不错的选择。
此外，上汽大众旗下每百辆车问题量会达135，想必很多人也不意外，毕竟该品牌近期的口碑确实存在一定程度的下滑，且老用户的投诉率也不算低，不过，不管怎么说，大众在国内的粉丝还是很多的，也希望该品牌能多重视旗下车型的品质问题。
至于自主品牌可靠性排行榜中，成功夺得冠军的就是正巧在主流品牌可靠性排行榜中取得季军名次的一汽红旗。其实，红旗还是自主品牌中资历深厚的一员，且自推出HS5、H5等车型后，就成功取得高销量，并成为自主豪华品牌中的领跑者，因此，能强势夺得冠军，也不算稀奇。不过，相比较红旗每百辆问题量为135，旗下每百台问题量超140的奇瑞、领克、吉利、传祺等自主品牌，则还需要在可靠性方面再接再厉。
看完品牌领域的可靠性排行榜后，咱们再来看看车型细分市场领域的可靠性排行榜。在轿车可靠性排行榜中，现代瑞纳、别克威朗/GS、丰田威驰/威驰F5、丰田凯美瑞、雪佛兰科沃兹、宝马3系等，分别位居各自细分市场榜首；在SUV可靠性排行榜中，奇瑞瑞虎3X、路虎发现神行、吉普指南者、丰田RAV4荣放、斯柯达柯迪亚克等车型分别占据各细分市场中的榜首；而MPV市场可靠性排行榜中，本田奥德赛与别克GL8分别位居一二名。
上述车型都曾是不同时代的热销车型，其中，宝马3系、丰田凯美瑞、瑞虎3X、丰田RAV4、奥德赛、GL8等车型，也还是现下市场中热销车型，打算买车的朋友，倒是可以了解一下。
最后，豪华品牌的平均每百辆问题数为139，主流品牌的平均每百辆问题数为144，自主品牌的平均每百辆问题数为148，此外，从各大细分市场中的可靠性排行榜中，又能发现国产车、合资车、海外车的占比还是比较均匀。而通过这样的数据可以看出，自主品牌旗下车型的品质也越来越不错，且自主品牌与海外的主流品牌、豪华品牌之间的品质距离，也在渐渐拉近，因此，国产车也是不错的选项。