不知道大家是否知道自动启停？车辆在行驶过程中，如果需要临时停车，比如等红绿灯、停车接人等等，发动机会自动熄火，这种情况可以抑制发动机怠速时的燃油损坏，从而达到节能环保的目的。
不可否认的是，自动启停功能的确有助于降低车辆的油耗，它对油耗的帮助主要体现在市区工况，红绿灯较多，且等红灯的时间较长，发动机怠速时间变得极短，这可显著降低车辆的油耗。根据现在统计的结果，自动启停对油耗的帮助可高达4%以上，具体可省多少油钱，各位车主自己核算一下。
自动启停为何被称为鸡肋配置？
自动启停刚推出时，也被很多车企当成一种高端的技术来加以大肆宣传，但该配置并没有得到消费者的认可。
现在很多车主都在吐槽自动启停，认为该配置很鸡肋。首先，车主在开车时，发动机频繁性熄火、启动，这严重影响了车主的驾驶感及乘客的乘坐感，甚至有车主坦言，发动机突然之间熄火，让他们误以为发动机坏了；其次，自动启停在启动的一瞬间，发动机会有突发性抖动现象，从而让车主有不舒服的感觉；另外，自动启停工作后，汽车有溜车的风险，车主们心理也是一顿后怕；最后，自动启停并不是车企赠送的配置，该配置的追加大大提升了车辆的购买成本（约3000元）。因此，车主们都吐槽，自动启停很鸡肋，车主在开车时，大都倾向于直接关闭该配置（它对油耗的节省很有限）。
自动启停+Autohold广受欢迎
但随着科技的进步，原本被大家吐槽的自动启停现在又有了新玩法，它与Autohold功能一起使用，简直堪称是绝配，引得老司机一顿喝彩。Autohold是车辆的智能电子手刹，是属于制动系统里的一个功能，在车辆停下来之后会自动拉手刹保证安全，轻踩油门会自动解除手刹效果。
也就是说，车主停车后，Autohold工作，车辆被牢牢地加以制动，此时，发动机自动启停也会工作，发动机熄火，这种情况下，车主可直接松刹车，发动机不启动，同时车辆还可以保持静止的状态，车主无需担忧车辆溜车现象，如果车主想要开车，只需要轻踩油门踏板，发动机启动，Autohold功能也会自动解除。Autohold功能的添加，让自动启停这一功能变得更加智能，车主在停车时也可以松刹车，同时还不需要担忧车辆溜车或自动前行，很多老司机都对Autohold+自动启停赞不绝口。
自适应巡航让Autohold+自动启停变得更加智能
另外，很多车辆都设置了全速ACC模式（自适应巡航），它是一种智能化的自动控制系统，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号，它可根据前车的速度控制车辆的速度，从而与前车保持安全的车距。
当前车停止后，我们的车辆也会停车，当前车行驶后，我们的车辆也会自动前行，ACC也算是是自动驾驶的雏形。这种情况下，如果加上Autohold和自动启停功能，ACC检查到前车停车，我们的车辆也会停车，Autohold工作，发动机熄火，前车行驶后，在ACC的控制下，Autohold和自动启停分别解除，车辆制动前行。这一功能的实现大大提升了车辆的智能性及安全性。
以前大家认为自动启停乃是鸡肋配置，这个我可以理解，但随着Autohold功能的开发，自动启停也变成了香饽饽，足见，科学技术可以改变人类的认知。