文/岸青
觉得轿车的空间太紧凑，却又为SUV的大尺寸而发愁，因此兼具大空间和小身材的小型SUV便成为了不少年轻人眼中的“香饽饽”。今天我们便为大家介绍一款合资小型SUV——雪佛兰创酷。
2021款雪佛兰创酷的官方指导售价在11.89万-13.99万元之间，不过目前终端优惠有着大约三万多的折扣，经销商报价在8.89-10.99万元之间，价格比同级的本田XR-V、缤智等要便宜不少，和自主品牌处于一个区间维度。
基于小型SUV的尺寸，所以2021款创酷在外观上看起来比传统的三厢轿车更个性，整体风格偏运动，车头是家族的分层式格栅设计，前脸的黑色大嘴进气格栅很有视觉冲击力，两侧有着獠牙一般的L型镀铬造型装饰，车头显得更加凶狠，很好地呼应了雪佛兰骨子里的那种赛道基因。
车身侧面比较简洁，各处线条都十分凌厉，雪佛兰还为创酷设计了黑色包围套件，黑色方形轮拱以及黑色侧裙彰显出极为动感的一面，前后轮胎的尺寸分别为215/55 R17，车辆看起来更具有越野气息，营造出来了一定的力量感。
车尾造型比较宽厚，能够带来宽阔的后排空间以及更大的储物容量，大面积的黑色下包围很有特色，排气管采用了隐藏式的设计，整洁的线型的设计看起来十分精炼能干。
内饰整体采用的是黑色配色，使用了较多的硬质塑料材质，有些配置不是很精细，氛围会稍显沉闷，三辐式多功能方向盘采用了真皮材料，触感柔软，和掌心的贴合度非常高。3.5寸的仪表盘采用的是双炮管设计，非全液晶，搭载了一块8英寸的中控屏，提升了些档次，支持GPS导航、车联网、OTA升级、蓝牙/车载电话，手机互联等功能。
外部配置上有可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、LED光源、自动大灯、全车车窗一键升降、外后视镜调节、电动加热功能、自动空调、车内空气调节、PM2.5过滤装置等。
此外，该车还全系配备了主动刹车/主动安全系统、牵引力控制、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、前排侧气囊、前排头部气囊等功能，高配和顶配版本增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、定速巡航、主动刹车、车道保持辅助系统，支持L1级别的自动驾驶，对驾驶员来说安全性和辅助性都有着较好地帮助。
动力配置上采用的是1.3T三缸涡轮增压发动机，冷车启动和怠速时能察觉到抖动，这也是大多数人觉得美中不足的一点，如果能换成四缸就最好了。实际驾驶体验中，起步时动力稍显偏弱，响应不够快速，但涡轮介入时间比较早，中段加速有着比较强的爆发力。
匹配CVT无级变速箱，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，最高车速190km/h，工信部综合油耗5.7L/100km，实测百公里平均油耗在6.8L-7.5L左右，具有着不错的燃油经济性。
底盘采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的结构，经过减速带和坑洼道路时悬架偏硬，会感受到明显的震感，当车速达到80KM/h之后，胎噪和风噪明显，在市区时隔音表现良好。
座椅全系采用了仿皮材质，乘坐舒适，主驾驶支持电动调节功能，副驾座椅则仅提供手动调节。车身长宽高分别为4270/1791/1627mm，所以后排空间表现适中，头部和腿部空间足够，但乘坐三个成年人会显得比较拥挤，后备厢偏小，仅够维持日常使用。
虽然2021款 雪佛兰创酷在价格和油耗中表现出了不错的经济性，但对他有想法的朋友一定要做好接受三缸发动机的准备，可能这也是阻碍它销量的重要原因，如果创酷换成四缸发动机的话，销量应该会有明显的增长。