日系车在国内一直是非常畅销的状态，但是咱们中国的汽车品牌却很少出现在日本的汽车市场里，不过这样的历史已经被改写。
12月19日，一汽红旗在日本的第一家体验店正式开业，这意味着能在日本买到为数不多的中国汽车，也标志着中国国产高级轿车正式进军日本市场。
该体验店位于大阪市浪速区的For You大厦，是当地华人聚集毕竟密集的地区，展厅一共分为两层，一楼用于展示旗下汽车产品，目前主要是以红旗H9为主，在日本的售价区间为669.95万-1096.53万日元（约合人民币41.7-66万元），要比国内的售价要高，明年展台或许还将出现E-HS9，二楼则是洽谈室及配件展示厅。
而展厅外也是具有满满的红旗元素，门外停放了一辆车牌号为1949的红旗H9，凸显了红旗品牌渊源的历史意义，并且开业当天也迎来了日本首位车主，他是来自名古屋的华人社长鲍尔吉德，为了能够更加贴合红旗H9，他为他的红旗更换了1001号牌，寓意着十一国庆。
可能有很多好奇，目前红旗H9在日本市场到底是平行进口还是官方直营车，其实早在今年的2月，一汽集团已经提交了申请，并在5月正式获得了日本牌照，所以说红旗H9出口日本是经过官方认证的车型，并非平行进口车。
此外，红旗H9还保留了与中国国内相同的左舵布局，没有根据日本的驾车习惯改为右舵，因为日本在法律条款中也并没有禁止左舵汽车注册和上路，会成为日本路上靓丽的风景线。
很长一段时间以来，因为日本本土汽车品牌的强大，市场有对外来品牌有一定排斥，所以使得很多品牌想入驻日本很难，一定的“排外性”，不过这次红旗汽车凭借着自身出色的产品力，顺利进入了日本市场，增加了品牌曝光度，同时也给整个中国汽车提升了国际知名度。
2022年，一汽红旗还将继续扩大到日本的其他地区，将会陆续在东京和名古屋继续开店，随着丰田带动日系车市场走向电动化，红旗也在计划出口一些价格更具竞争力的低价车型到日本，相信咱们的国车品牌能像海外的汽车品牌那样，不仅仅是能登陆日本，也能走向全世界。