很明显，从这几年汽车发展的趋势上看，新能源汽车已经成为了趋势。而有相当部分的内燃机厂商也宣布停产内燃机的时间，所以目前所有的内燃机厂商都面临一个问题，那就是“转型”。作为BBA之首的奔驰最近也迎来了首台纯电轿车。这款车售价107.96万，续航达到了849公里。不知道这样的一款车能否被市场接受。
按照惯例还是简单地了解一下这款车！作为奔驰的首款真正意义的纯电车型，整部车的外观表现还是很有竞争力的。因为取消了内燃机的设计，所以中网采用了全闭合式的设计，展现出了它的连贯性。而在中网内部我们依稀能够看到点阵式的造型设计，中网更宽且边缘线条变得顺滑，并内嵌了带有三叉星元素的LED灯带。点亮后的效果绝对堪称完美，什么专业登场在它面前也显得毫无优势可言。大灯方面采用了两侧头灯组则与全新S级较为类似，呈相当抢眼的“倒三角形造型”样式，线条上则较全新S级更加锐利、激进，配合中间硕大的LOGO，将整个气场瞬间展现出来！
在侧面上，这款车展现出了以往奔驰所不具备的线条美。整个溜背式设计搭配行云流水般的腰线，让这款车的身型比例恰当好处。新车还配备了隐藏式门把手、无边框车门等设计对应了该车的潮流调性。也是对未来的一个诠释！整个设计元素从侧身延续到了尾部，略显紧俏的尾翼，更是颇具艺术品！贯穿式的尾灯，同样采用了圆润的因素，也符合新车的设计理念。
在内饰方面，这款奔驰EQS的设计完全符合未来汽车的设计理念，一整块超大尺寸的曲面玻璃完美贯穿EQS的整个中控，将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏、空调通风口全部无缝地融合在一起，这对于奔驰来讲绝对算是颠覆式的设计，而且车内还配有多色的氛围灯，这是奥迪和宝马所不具备的，夜晚点亮后的效果，足够梦幻。
最后我们在看看新车的动力方面，奔驰EQS搭载了单电机与双电机两个版本，其中450+为单电机版本，它的最大功率为245kW，而5804MATIC则为双电机，它的最大功率达到了380kW（前电机功率135kW, 后电机功率245kW），最大扭矩达到855N.m，百公里加速最高4.4s，最大续航里程为849km，最高充电功率可达145 千瓦，并且新车支持快充功能。所以一切看上去都是那么的完美，但是有一点，价格上超过了100万，这会成为网友们考虑得比较多的问题，所以你们认为这款车会有市场么？欢迎小伙伴在留言区留言。