电动车是普通老百姓非常依赖的交通工具之一，如今有着超过汽车的保有量，但随着数量的增多，它在道路参与者的分量也变重，它需要接受的约束，也要随之增加，所以，近几年，关于电动车的约束、治理是得到了一定程度的加强。
电动车约束是多方面的，其中加装的约束是对于车主来说，影响比较大的，保守估计，道路上行驶的电动车，有50%都是有加装遮阳伞或挡风被，其中，冬天加装挡风被的比例也非常高，但随着电动车管理的严格化，这样的行为不被允许。
加装挡风被、遮阳伞说明了车主需要它们，但不被允许，说明了有法律法规不支持加装，当需求碰到了规定，就成为了“矛盾体”，那么，它就成为了我们有必要探讨的话题，今天就来聊聊，电动车加装挡风被、遮阳伞，有必要禁吗？车主又能拿什么来替代？
为什么要禁挡风被
挡风被在我眼中，它是很聪明的“用小钱办大事”的方法，一个不贵的物品，可以解决冬天骑车御寒难题，它较早在北方开始使用、普及，目前已经遍布了全国冬天比较寒冷的地方，是电动车很常见的加装物品。
那么，这么普及，这么实用的物品，为什么要禁止加装，根本原因还是它存在的安全隐患问题，电动车使用挡风被，有专家列出了它的5大隐患问题；
1. 挡风被的使用，降低手部的灵敏度，影响刹车和对方向的把控；
2. 挡风被加大了风阻，在大风天增加了侧翻的可能性；
3. 挡风被的体积偏大，容易和其他车辆发生钩挂，引发安全隐患；
4. 当刹车之后，由于惯性问题，车主会出现前倾，挡风被可能会束缚惯性，导致摔倒；
5. 挡风被束缚住了车主的四肢，遇到紧急情况，无法下意识地快速做出反应，造成车主伤害。
为什么要禁遮阳伞
加装遮阳伞、挡雨棚的电动车，相对挡风被少了很多，这些车辆主要是一些接孩子的家长，或者是一些地方，下雨天比较多，太阳比较足，比较青睐通过加装这样的设备，来改善驾驶的舒适性问题。
即便没有挡风被那么普及，但道路上加装遮阳伞、雨篷的电动车也不在少数，这样的加装车辆，为什么不被允许：
第1个原因是有明确的法规定，根据《道路交通安全法实施条例》第七十一条对电动车载物规定，高不超过1.5米，宽不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。而只要是加装遮阳伞，都会违反了这一规定。
第2个原因还是出于安全考虑，有专家也列出了遮阳伞的3大安全隐患问题；
1. 加装遮阳伞，存在视觉盲区，不仅是导致车主本人会有视觉盲区，也会遮挡后方车辆的视线，增加了道路行驶的安全隐患；
2. 改变了车辆的原有结构，破坏了车辆的稳定性，在遇到拐弯、刮风等天气，更容易出现侧翻、碰擦事故；
3. 加大了发生交通事故，造成的二次伤害，这也是有很多活生生的案例支持，遮阳伞本身的加装是一根金属管，当出现事故，很容易对人进行二次伤害。
有必要禁吗？大家观点不一
无论是挡风被还是遮阳伞，它们的便利性和安全隐患是“共存”的，那么，它们应该被禁吗？对于这2种不同的加装，大家也有着不一样的观点；
对于遮阳伞的被禁，大多数的网友、车主还是比较认可，它虽然能够起到一定的改善舒适度的问题，但它存在的安全隐患，也是能够“想象到”的，而且，它的存在确实也会给道路上其他的车辆带来“飞来横祸”，不少人都支持电动车不允许使用它。
但对于挡风被的严谨，大家普遍有了不一样的观点，挡风被确实存在潜在的安全隐患，但普遍认为它是“利大于弊”，就像头盔一样，虽然头盔存在影响视线、影响听力的缺点，但它可以起到防护作用，是被鼓励的，但挡风被却要因为潜在的瑕疵，要被禁止，很多人都认为，没有必要。
严禁之后，车主如何替代
当然，无论是同意不同意被禁止，但如果您所在地方，已经在查处这些加装行为，作为车主，就要想到解决方案，如今，针对于遮阳伞、挡风被，也有了替代品；
对于遮阳伞的替代品，它能够起到的目的，主要是2种，第1是遮雨，第2是防晒，遮雨可以随车配备雨衣，这也是电动车一直都有的处理方案，防晒可以通过防晒衣等措施，改善舒适度，如果有条件，可以选择封闭式的电动三轮车、四轮电动车等交通工具。
对于挡风被的替代品，其实也很多，挡风被的作用其实就是让保暖“简化”，一件物品解决所有保暖问题，但没有这样的“简化”保暖，就可以多步骤地保暖，通过加厚手套、加厚护膝、骑车专用厚衣服，来达到保暖目的。
小行家的观点：最后，针对于挡风被、遮阳伞，小行家来说说我的看法，这2种加装装置，都是实用和安全隐患的冲突，而这2种冲突之间，又存在利弊的问题，比如挡风被有安全隐患，要被禁用，但试问一下，加厚的手套，挡雨的雨披，它们在使用的时候，难道不存在潜在安全隐患，既然都存在安全隐患的问题，就应该考虑一个合情又合理的处理方式，要以人为本，最大限度地降低安全隐患，应该“以管代禁”，比如，可以明确挡风被的尺寸、样式，剔除掉一些安全隐患比较大的挡风被，让车主用到相对比较安全的挡风被，这样是不是更为合理呢？
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