聊聊三款销量比较好看的靓车，最后一款正在苦炼内功
谢天谢地，终于把阁下给盼来了。小编在这里恭候各位的大驾很久了。先诚挚地感谢朋友们的指点，并祝愿尊敬的江东父老加官进爵、阖家欢乐，闲话不多说，马上进入这次的内容：正如我们所知，紧凑型车，主要是指其长度方面的，其发动机的排量一般在1.6至2点0l以内，不仅有排量不高，物美价廉，的优势，而且用来上下班出勤都绝对是特别接地气的，进而受到了大部分伙伴的肯定。是其他车型所难以与之相提并论的重要原因。本文将会站在最为中肯的思维为懂车的小伙伴们谈一谈三种性价比最高的兼经济保值的大块头车型的闪光之处，和其他的文章相比肯定会有更别出心裁之处，期望能为大伙提供一些中肯的参考。
No1 逸动 7.29万至10.39万
关于逸动的销量分析：在长安汽车品牌的带领下，逸动自从推出市场至今销量表现当然是相对倍儿漂亮的，与此同时，逸动成交价是很吸引人的，并且得到了一批又一批消费者的肯定与追捧。相关资料显示，最近逸动堪称奇迹，最终跃升至10308辆，一跃踏上了第14位的宝座，绝对是市场上无比光彩的最明亮的明星之一，也打败了很多紧凑型车细分领域的对手。实话说，逸动的销量名次并不算特别前，但不过逸动的产品质量永远都是鹤立鸡群的。由于逸动的超凡脱俗的人气是市场有目共睹的，而且无论操控性方面抑或越野性都是压倒性地击败着大部分同级别的主流车型。逸动的硬核实力堪称是无可非议的，估计它很快就能在这样一个复杂多变的车市上完胜群雄。
逸动的外观的既视感忒高端，车漆很薄，并且逸动的车身线条也特别吸晴且有气质，把闪耀夺目的车身姿态美轮美奂地塑造了出来。值得关注的是，逸动的车头的设计十分运动，整个气场也倍儿大，相当平滑的两段式腰线微微上扬，令逸动的层次感更加明显，看上去立体感爆棚。与闪闪发亮的LED晶透大灯结合得天衣无缝，很符合朋友们的审美需要。
体型分析：逸动的内部空间也蛮人性化的，给众人一种十分舒适的感觉，较其余的同价位同级别的紧凑型车要富裕，并且其物理面积也挺不错，平板电脑、订书钉以及好些个生活用品都可以特别轻松地塞进去，其长度宽度高度达到了4730mm、1820mm1505毫米，这个空间相信后排空间坐足数位一般体重的妹妹也依然能轻而易举地翘上二郎腿。所以逸动实用性无疑是倍儿不错的。足以让更多老友记要给其10万个like。与此同时，后备箱比较赞，就算装下一些小透明、水杯什么的还是“no problem”的。给人的感觉很雄厚，因此作者君感到非常高兴。
除了耀眼的前脸、美轮美奂的内部格调外，好多朋友都感觉逸动还是十分犀利的，因为它采用的是128马力的动力总成，变速装置为市场主流的CVT无级(模拟8挡)，总的来说，逸动拥有着铁一般的强悍动力，而且铝合金是逸动的一大亮点，故此提供了优良的耐磨性。关于排量配置上，逸动不但有涡轮增压版本，同时还兼备自吸版本，逸动的具体的排量版本为1.6L、1.4T，
车友跟你说：【最优秀的细节】作为长安汽车家族成员的逸动在众多主流紧凑型车车型中无疑是打遍天下无敌手的了。首先逸动的颜值是挺高的，整个车身充满了格外明显的运动感觉，使人怦然心动。另外，逸动的后排的乘客座位位置无疑是特别宽敞的，在里面坐着感觉很有满足感，并且也容易操控，不愧为长安汽车精心打磨的最佳车型。
最后就是逸动很棒的油耗性能了：主要是归功于长安汽车厂家的油控的精度改进了许多的必然结果吧，因而更匹配小伙伴们的心理预期。就目前而言，作者君激进的开法不很多，有时还会去一下老家的高速，值得一提的是，现在百公里油耗数值是8.6个，逸动的燃油经济性算是可以接受的，在紧凑型车中绝对也算是学霸的了。故此作者君是比较满意的。大家都不约而同地说逸动的油耗表现是十分可靠的，但估计夏天把空调开了以后相信逸动的油耗会稍微高些。主要企业给报许多的油费支出，逸动的油耗压根是毫无问题的啦。尽管目前调教时间还不是十分长，但作者君始终相信后期动力系统再深度融合以后，耗油还能降一点。
业内点评：【不太满意之处】个人感觉悬架处蛮硬朗，即便我开着车的过程中很惬意，不过每次进入路面状况比较差的时候，始终会丧失一些舒适感受，pp有可能会感觉有些难受的。另外，还有一点点不足的是，在跑高速的时候胎噪挺烦，尤其进入不平或者陡坡的地段就更加严重啦，另外，加速过程能感受到突如其来的顿挫感，部分车主还反映了以下的不满意之处：如1.感觉逸动内部的臭味现象十分大。2.有的时候蓝牙通话连不上，3.在车上睡觉有些不踏实
车型2：轩逸
外观部分，它的时髦感很明显，使作者君情不自禁地产生一种忍不住多看几眼的感觉。轩逸的前脸元素颜值超高，其实与旧款的差异不算很多，中网尺寸并不大，瞧上去相对较凝练，同时采用了许多大尺寸的闪闪发亮的镀铬装饰，大灯的科技感相当强大，犹如猛虎的“eyes”一样在两侧耀武扬威，侧面的车身威武，车侧的线条相对更加层次分明，彷如点龙之笔那样毫不拖沓，展现了整个车身的动感。而且轩逸的车漆非常薄，整体非常好看。车尾位置采用业内领先的排气风格，同时后排的两盏LED尾灯特别闪耀，因此，许多车友们均觉得轩逸的整个外观属于偏运动、稳重的风格。起初购入轩逸大概是奔着帅气的造型去的。
每当作者君可支配的银子还不够充足的时候，通常会去“4儿子”店试驾过过瘾，目前在下感觉现款的轩逸降噪效果比较不错，开着十分安静，即便质量那么重，且那么长，不过操控算是相对较不错的。
第3款车型 艾瑞泽5 PLUS 6.99万~9.99万
外观点评 虽然外观瞧起来不算最惊艳，但是还是超简洁的，前格栅以及轮毂都是熏黑的，并且整体的高端感也被拉伸了！低低的底盘看上去特别像跑车，并且也摈弃了锁车身的线条，配上炫酷的车身，氛围及操控性也较能吸引年轻群体。另一方面，艾瑞泽5 PLUS的尾部，流光溢彩，总体而言艾瑞泽5 PLUS还是比较有形有款的，本人主要欣赏艾瑞泽5 PLUS的前脸设计，因为显得非常接地气，并且忒有年轻、运动的效果。
内饰概况 内饰是艾瑞泽5 PLUS的一大优势：装配工艺十分棒，除此之外，艾瑞泽5 PLUS的方向盘不是非常重，手感特别舒适，精准的调校，使转向和掉头过程更加平稳。此外，艾瑞泽5 PLUS的驾驶位的椅背不软不硬，贴合度也相当好，同时座椅的内部填充物特别软，坐上去特别舒服，本人买来主要用来做中小型接送的，客户大佬们都说坐着十分舒服。而且艾瑞泽5 PLUS异味比较少。并且车内的噪音压根是听不到的。对此小编是相当满意的。
动力情况 艾瑞泽5 PLUS的动力格外充沛的，踩下油门的瞬间，瞬间就能够亲身感觉到车的动力比较强劲。同时上坡感觉也不会费力，降噪细节也相当赞，艾瑞泽5 PLUS整个加速的过程是基本体会不到发动机装置的退出的，另外，由于作者君平日多以通勤为主，因而也无必要对艾瑞泽5 PLUS的动力细节做太多的改动。
车友点评 艾瑞泽5 PLUS是作者君人生的的第1台紧凑型车，各方面我都很满意，主要是性价比很高艾瑞泽5 PLUS的车头部位十分长，前头灯造型吸睛，亮度也是非常不错的。同时艾瑞泽5 PLUS的中网采用了熏黑的设计还是比较有趣的，银色的镀铬条也有无比闪耀的大灯，两者强强联手。此外，艾瑞泽5 PLUS的轮毂是C形结构的，尺寸也非常适中，整体造型非常棒。大气高端，且不傲慢也不低调。侧面的腰线也忒高贵的，下面的轮胎的设计也特别打动我，就有种不同寻常清新脱俗感油然而生。此外更令我感到高兴的大概是艾瑞泽5 PLUS的高品质的隔音功能吧，艾瑞泽5 PLUS的后备箱还是不错的，可以放三四个行李箱没有问题总而言之，艾瑞泽5 PLUS的性价比还是“贼”实在的，高配竟然不用9w票票就有交易了，很棒没有什么诟病之处。
小编有话说
以上主要分享的是逸动、轩逸与艾瑞泽5 PLUS，分别为6.99万、7.29w及9.98w。正如你所知，许多情况下紧凑型车车型的标准价跟实际的4S成交价还是存在着明显的差别的。经查证后得知，逸动最低4S报价是6.29w大元，而轩逸和艾瑞泽5 PLUS则分别是10.44w、6.44w，因此可知，它们的价格差异还是很大的，不知道上述展示的这些紧凑型车有哪部是你们青睐的呢？