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咖啡系列走量担当,WEY拿铁DHT上市售15.98~17.98万元

咖啡系列走量担当,WEY拿铁DHT上市售15.98~17.98万元

近日,为WEY拿铁DHT车型正式上市,作为咖啡系列的第三款车型,新车定位VV6的后继产品,而后者也正是上一代为车型的走量担当,因此拿铁DHT也应该在销量上被寄予厚望。同时,新车的价格也非常严格地卡在了玛奇朵和摩卡之间,几乎没有重合和打架,至少在咖啡系列方面,三款车型的定位非常的清晰和精确。

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在外观方面,新车当然延续了咖啡系列家族风格,但在前脸部分采用了更加特殊的镀铬中网填充,前保险杠部分三段式镂空装饰也有着更加粗壮的弯曲镀铬装饰插入,显得更加大气。

咖啡系列走量担当,WEY拿铁DHT上市售15.98~17.98万元

在车身侧面,新车保留了VV6的风格,,即更加接近于正统的SUV车型,不像玛奇朵和摩卡那样低矮,同时含蓄而又凌厉的多段式腰线,流畅的车身线条比上一代车型更加大气时尚。而车尾部分,多边形的尾灯下方插入了贯穿式镀铬条,后杠处还有着额外的弯曲镀铬装饰与前脸形成对应,论镀铬量,绝对是咖啡系列最多的。

咖啡系列走量担当,WEY拿铁DHT上市售15.98~17.98万元

在内饰部分新车则更加接近于摩卡系列,三块大尺寸液晶屏配AR Hud抬头显示组成的三大屏系统,在科技感方面有出色的表现。同时大面积皮革缝线是塑料,金属质感的特殊面板等细节相搭配,加上精致的电子挡杆等元素,在豪华感方面绝对处于同级领先水平,这也是咖啡系列的传统强项。

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而在车身尺寸方面新车三围达到4668/1890/1730mm,轴距为2745mm,是非常正统的紧凑级SUV,绝对能符合大部分主流消费者的需求。而在动力方面,既然WEY品牌已经决心主打混动车型,新车搭载了长城最新的1.5T DHT油电混动总成,最大综合功率246马力,最大扭矩532牛米,比玛奇朵上的要强了不少,最终百公里加速仅用7.5秒,百公里综合油耗仅4.9L。

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可以说无论外观内饰还是动力参数,在16~18万元拿铁DHT都有着非常强的竞争力,不过新车面临着与玛奇朵同样的问题,既然搭载高效率混动系统,价格要高于燃油车,但又无法享受绿牌的政策优势,如果真的想走量,未来的插电混动版本可能更加重要,非常值得期待。

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