印度绝对是个”神奇“的国度，感觉在印度每个人都是”开挂“的大神。但是关于印度的汽车，尤其是硬派越野车，估计知道的人少之又少。今天，咱们就来聊聊印度究竟能造出怎样的越野车？
如果不看车标的话，你肯定以为这是一台奔驰G级，但其实这是莱斯印度的汽车品牌Force Motors生产的Gurkha。说实话，如果不做这期选题，我根本不会注意到在地球上还有这样的汽车品牌存在。但其实Force Motors这个品牌从1958年就成立了，只不过在2005年才正式更名为Force Motors。
该品牌的前身其实是一个制造三轮车、拖拉机的工厂，由于之后和奔驰有着长期合作的关系，便开始逐渐摸索自己制造汽车。
不要看这台车长得像奔驰，就觉得它是一台徒有其表的”山寨“产品。其实，它的配件甚至是质量把控也都是一一按照奔驰的标准来比照的。
这台采用分时四驱，前后轴配有机械式差速锁，在原厂状态下可以轻松涉过0.55米水深，配合上全地形轮胎，它的越野性能还是非常强悍的。
在动力上，这台车有两种配置可选，分别是2.2T直列四缸涡轮增压发动机和2.6T直列四缸涡轮增压发动机，这两台发动机都来自奔驰。只不过已经是上世纪70年代的老古董了，破是破了点，但经过这么多年的检验，可靠性还是不错的。
与发动机匹配的是5挡手动变速箱，变速箱同样来自奔驰，不得不说，这样的配置已经非常良心了。
在售价方面，Gurkha的起售价为97.5万卢比，顶配车型为133万卢比，换算成人民币大概在8.48-11.5万元之间。因为价格便宜又是一台越野车，所以它在印度当地还是非常受欢迎的。不过，我个人觉得它之所以卖的好，除了性价比高之外，最重要的还是因为它长得像奔驰G。
毕竟奔驰G在世界各地都算的上是豪车，在印度也不例外。以奔驰G500为例，它在印度的售价为970万卢比，一辆奔驰G500相当于10辆印度版大G，这个价位对于普通老百姓来说简直太高了，所以不少人选了”山寨“奔驰G，甚至还有人对它进行了改装。
经过小作坊的改装之后，基本可以做到以假乱真，如果你不是很懂车，还真的以为它就是断轴版的奔驰G级呢。随着改装的人越来越多，因此真正奔驰G的事故车和报废车很受欢迎，甚至形成了二手配件产业链。
对于印度的土豪来说，如果不舍得用奔驰G来越野豁车，那么这台Gurkha绝对是个不错的选择。最后，不知道你们对这台车有怎样的看法呢？