印度絕對是個”神奇“的國度，感覺在印度每個人都是”開挂“的大神。但是關于印度的汽車，尤其是硬派越野車，估計知道的人少之又少。今天，咱們就來聊聊印度究竟能造出怎樣的越野車？
如果不看車标的話，你肯定以為這是一台奔馳G級，但其實這是萊斯印度的汽車品牌Force Motors生産的Gurkha。說實話，如果不做這期選題，我根本不會注意到在地球上還有這樣的汽車品牌存在。但其實Force Motors這個品牌從1958年就成立了，隻不過在2005年才正式更名為Force Motors。
該品牌的前身其實是一個制造三輪車、拖拉機的工廠，由于之後和奔馳有着長期合作的關系，便開始逐漸摸索自己制造汽車。
不要看這台車長得像奔馳，就覺得它是一台徒有其表的”山寨“産品。其實，它的配件甚至是品質把控也都是一一按照奔馳的标準來比照的。
這台采用分時四驅，前後軸配有機械式差速鎖，在原廠狀态下可以輕松涉過0.55米水深，配合上全地形輪胎，它的越野性能還是非常強悍的。
在動力上，這台車有兩種配置可選，分别是2.2T直列四缸渦輪增壓發動機和2.6T直列四缸渦輪增壓發動機，這兩台發動機都來自奔馳。隻不過已經是上世紀70年代的老古董了，破是破了點，但經過這麼多年的檢驗，可靠性還是不錯的。
與發動機比對的是5擋手動變速箱，變速箱同樣來自奔馳，不得不說，這樣的配置已經非常良心了。
在售價方面，Gurkha的起售價為97.5萬盧比，頂配車型為133萬盧比，換算成人民币大概在8.48-11.5萬元之間。因為價格便宜又是一台越野車，是以它在印度當地還是非常受歡迎的。不過，我個人覺得它之是以賣的好，除了成本效益高之外，最重要的還是因為它長得像奔馳G。
畢竟奔馳G在世界各地都算的上是豪車，在印度也不例外。以奔馳G500為例，它在印度的售價為970萬盧比，一輛奔馳G500相當于10輛印度版大G，這個價位對于普通老百姓來說簡直太高了，是以不少人選了”山寨“奔馳G，甚至還有人對它進行了改裝。
經過小作坊的改裝之後，基本可以做到以假亂真，如果你不是很懂車，還真的以為它就是斷軸版的奔馳G級呢。随着改裝的人越來越多，是以真正奔馳G的事故車和報廢車很受歡迎，甚至形成了二手配件産業鍊。
對于印度的土豪來說，如果不舍得用奔馳G來越野豁車，那麼這台Gurkha絕對是個不錯的選擇。最後，不知道你們對這台車有怎樣的看法呢？