在电动化和智能化浪潮之下，汽车产业正全速迈入电动化时代。不仅各路造车新势力一头扎进其中，各大传统汽车巨头也纷纷调整赛道。汽车的发明者梅赛德斯-奔驰也在今年宣布，将从“电动为先”向“全面电动”转型。
在接连推出EQC、EQA和EQB三款纯电SUV之后，梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ品牌的首款纯电旗舰轿车——全新EQS，也在今年4月的上海车展上进行了中国首秀。就在今天，这款基于纯电平台正向研发打造的纯电旗舰轿车正式迎来中国上市。
首批上市的车型包括全新EQS 450+先锋版、全新EQS 450+豪华版、全新EQS 450+先型特别版以及全新EQS 580 4MATIC，售价分别为107.96万元、119.36万元、131.76万元、151.86万元。
全新EQS的到来，不仅丰富了梅赛德斯-EQ的产品序列，成为奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑，也以S之名，集设计美学、智能科技和电动驾驭于一身，从多个维度刷新了当前电动车市场的标杆，成为名副其实的“电动车里的S级”。
电动豪华:最长续航可达849公里
从产品序列上看，全新EQS和全新S级属于同一级别。不过，你千万不要以为全新EQS是全新S级的电动版。事实上，全新EQS是梅赛德斯-EQ首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台正向研发而来的纯电豪华座驾，它想做的是“电动车里的S级”。
全新EQS提供多种动力版本，最大额定功率可达380千瓦，百公里4.4秒。全新EQS采用是三元锂电池，前后均采用永磁同步电机，在高达111.8千瓦时电池的带动下，其CLTC工况续航里程最高可达849公里（WLTP综合工况续航达780公里），百公里电耗低至14.2千瓦时。基于400伏高压电池系统，全新EQS在110千瓦直流充电模式中，可在48分钟内将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（基于有液冷装置的大功率直流充电桩，充电功率达到145千瓦），最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。
不仅如此，奔驰自主研发的创新电池管理软件，可通过OTA远程在线升级进行更新，并使全新EQS的能源管理系统在全生命周期中可持续更新。
同时，和EQC、EQB等纯电车型一样，全新EQS也可享受奔驰基于中国市场特定的电动车使用情景而为客户提供的高品质五“星”充电服务（星护航、星随行、星管家、星助理、星驿站），获得包括家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等在内的全面完善的使用体验。
设计豪华：全方位豪华感官体验
尽管全新EQS与全新S级轿车有着很深的渊源，但全新EQS的外观却与全新S级的区别一目了然。
全新EQS的前脸采用了封闭式格栅，内部带三维立体星徽图案，经典的“三道杠”数字流星雨前大灯由家族标志性的贯穿式日行灯带串联，整体让人感觉非常独特，而车尾的3D贯穿式螺旋尾灯也和前大灯组前后呼应，使得全新EQS具有相当高的辨识度。
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尺寸方面也傲视同侪，车身长5227毫米，轴距长3210毫米，后排腿部空间近1米，这样的大尺寸在目前的纯电轿车市场基本找不到对手，由此带来则是无与伦比的宽敞驾乘空间。整个车身采用一弧到底的“弓形设计”，流畅的线条，配合溜背造型和无缝设计的简约车身，将“感性·纯粹”的设计理念与先锋豪华完美融合。
这样的设计也使得全新EQS的风阻系数降至0.20Cd，成为全球量产车型中的 领头羊，并为整车带来极低的风噪表现和上佳的静谧效果。
在车内，全新EQS更是充分运用了奔驰在打造豪华感方面的特长。其驾驶舱采用环抱式座舱设计，有AMG风格和电动艺 术风格两种套件可选。车内通过包括Nappa皮革座椅和菱格缝线、多种木饰等，营造出浓的豪华氛围。同时还配备了Burmester柏林之声环绕立体声音响、梅赛德斯-奔驰经典的64色环境氛围灯，以及为这款车量身打造了“6号亚麻心情”专属香氛，可以说是全方位豪华感官体验。
此外，全新EQS在贯彻可持续理念方面也堪称表率，它诞生于奔驰首个碳中和工厂——辛德芬根56号工厂，车内有多达287个部件使用了总计82.3千克的再生材料，如地毯使用ECONYL再生合成纱线制成。
数字豪华：独一无二的数字化交互体验
全新EQS车内除了带给人们扑面而来的豪华感，还自带科幻前卫的独特气质。尤其是数字化座舱设计，让这款纯电豪华座驾在豪华属性上再次树立了行业新标杆。
打开车门，由全液晶仪表盘+超大中控屏+副驾驶触控屏（12.3+17.7+12.3英寸）无缝连接组成的一个超大尺寸的MBUX超联屏，整块OLED曲面屏幕宽度超过141厘米，如海浪般贯穿于两侧车门之间，以强烈的视觉冲击力，营造出浓浓的未来感。
MBUX超联屏除了带来极具震撼的视觉体验，也为用户带来超强的数字化交互体验。一方面，因为采用了业内首创的“零层级界面”，其最核心的各项功能如导航等始终展示于屏幕顶端，操作非常方便；另一方面，MBUX车机系统的各种人性化功能，为驾乘者带来众多智能的体验，比如“气候预控制功能”可帮助车主在进入车辆之前清洁车内空气；“智能感应助理”可识别多个动作控制需求，例如前排有人伸手开门而车外两侧有移动物体接近时，下车警示功能就会发出警告；“读心语音助理”则可识别27种语言，并可用语音查询所在城市的演出信息和最新足、篮球赛事结果等。
全新EQS还可以通过OTA远程在线升级激活更多功能，其中包括电池管理系统BMS、后轮主动转向、智能泊车、个性化模拟声浪等。也就是说，你买了这款车后，后续仍可根据个人喜好对全新EQS的功能进行个性化调整。
科技豪华：周到、全面、智能
作为一款具有非凡智能的豪华电动座驾，全新EQS在新科技的应用上也是不遗余力。
在人人都关注空气质量的当下，全新EQS配备的“畅新空气护盾”功能通过整合过滤系统、传感器、显示屏和空调功能，可有效提升车内空气质量，实验室环境下过滤效果高达99.65%。此外，借助气候预控制功能，车主还可以在进入全新EQS之前清洁内部空气。车内外的微粒数值也可以在MBUX智能人机交互系统中实时显示，如果外部空气质量较低，系统会建议关闭侧窗或天窗。
全新EQS上全方位的声效体验，堪称从传统汽车到电动车转换的典范。全新EQS创新地为用户提供了“Silver Waves”银色音浪和“Vivid Flux”灵动之流两种模拟声浪，同时它们均可在中控屏上选择打开或关闭。
特别让人心动的是，全新EQS还将配备奔驰最新一代的智能驾驶辅助系统，借助多达350个传感器，其中包括1个未来将配备的激光雷达、1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°泊车摄像头等，可精准测量感知距离、速度、加速度、照明条件、降雨量和温度、座椅使用情况，以及驾驶员的眼睑运动或乘客的语言。这些丰富的信息由算法控制的控制单元处理，以闪电般的速度做出决策。
驾驶辅助组件增强版（P20）也是全新标配，包含智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统、主动式停走辅助系统等功能、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统、避让转向辅助系统、主动式盲点辅助系统等，为驾驶者提供全方位的安全防护。
此外，由于全新EQS基于纯电动架构平台研发，也为其安全概念开辟了新的设计可能性。举例来说，由于不需要为庞大的曲轴箱预留位置，全新EQS可以更好地针对正面碰撞进行建模。因此全新EQS基于实验结果，在车身底部防撞保护区的有利位置进行电池安装。除了标准碰撞实验外，全新EQS还在车辆安全技术中心（TFS）进行各种附加情况下的性能测试，以及广泛的部件测试。
新车点评
可以说，作为梅赛德斯-EQ品牌的首款纯电豪华轿车，全新EQS凭借领先的电动科技、豪华设计、数字体验和智能科技，重新定义了纯电豪华细分市场，说它是“电动车里的S级”再恰当不过。而随着它进入中国市场，梅赛德斯-EQ不但将在纯电动大型轿车领域树立先驱者的形象，也将改写这个细分市场的竞争格局。换句话说，全新EQS赶在2022年到来之前上市，既是迎接新年的到来，更是准备开启一个新的时代。
文/唐登涛