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在全球港口拥堵的情况下,木托盘供不应求

在全球港口拥堵的情况下,木托盘供不应求

木托盘作为供应链中散装运输的基本物品,单独是一种不起眼的资产,其重要性很容易被忽视,但一般来说,当它们的可用性或价格上涨出错时,托盘突然成为一个热门问题。特别是在全球港口拥堵中,受海上交通拥堵影响的木托盘较多,周转率降低,导致木托盘增多。

在全球港口拥堵的情况下,木托盘供不应求

今年1月至5月,木材价格创下历史新高,原因是建筑和家具等其他木材使用行业的活动和需求增加。木材价格最近有所下降,但当木材价格居高不下时,托盘行业必须为纤维和木材支付的价格也将上涨,导致建造的托盘减少,供应有限。与此同时,随着疫情开始消退和经济复苏,对托盘运输的需求依然强劲。

正如领先的包装材料供应商Millwood的采购总监Doug Gaier最近指出的那样,

这些发展,加上托盘行业的劳动力短缺和其他长期存在的问题,为充满挑战的时代奠定了基础。托盘市场实际上是用最简单的经济原理,供求关系来解释的。

#2021年发布的托盘报告中反映:

这些有限的供应时间反映在我们的调查中,该调查询问了托盘使用的趋势,不仅是木制托盘,还有其他类型的塑料和金属托盘。调查询问了使用水平的变化,最常用的尺寸,新旧托盘的使用以及托盘租赁或共享服务的使用。

总体而言,有些东西保持不变 - 例如,木制托盘仍然是最常见的托盘类型。但由于可用性和成本问题,今年其他托盘有所增加。

木托盘仍然是最顶级的溪流

绝大多数木材仍然是托盘材料的顶部类型。今年,94%的受访者表示他们在运营中使用了木托盘,与去年相同。另有37%的人表示他们使用塑料托盘(与2020年相同),12%的人使用木制复合托盘,即使在以前的调查中也是如此。另外6%使用金属托盘,4%使用纸板或瓦楞纸板,1%使用其他材料。

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标准 48 x 40 英寸使用最多

在托盘尺寸方面,绝大多数(80%)受访者使用标准的48 x 40英寸版本,高于2020年的68%。24% 的人使用稍大的 48 x 48 英寸方形托盘,而 12% 的人使用 42 x 42 英寸的托盘。与上一年相比,36 x 48英寸托盘(今年为10%)和36 x 36英寸托盘(今年为8%)的使用量较小,但今年报告的使用量略大(13%),24 x 20英寸"半托盘"的尺寸增加了2%。

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新旧托盘的使用量正在上升

今年,60%的人表示他们购买了新的木托盘,高于去年的53%。旧木托盘的使用也有所增加。去年,61%的受访者表示他们使用过旧托盘或"核心"托盘(可翻新旧木托盘的行业术语),今年上升至73%。托盘池的使用率从2020年的24%下降到今年的18%。

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旧托盘的购买价格高于往年

据报道,在2021年购买旧木托盘的难度和成本方面存在重大问题。虽然报告的质量水平相当稳定,但今年有47%的人表示可用的旧木托盘较少,比去年的27%增加了20%。此外,33%的受访者表示,今年购买旧木托盘的成本会更高,高于去年的9%。

新趋势:塑料托盘呈上升趋势,租赁模式呈上升趋势

今年,18%的人使用更多的塑料托盘,略高于去年的15%。超过一半(66%)的受访者表示,他们的塑料托盘使用水平去年没有变化,比去年增加了3%。12%的受访者正在使用或计划使用托盘租赁公司,高于2020年的9%。

国际趋势

到2021年,45%的公司表示托盘出货量将更多地来自国内,低于2020年的66%。另有53%的受访者表示,他们今年在国内和国际上运输托盘,这一比例有所增加。这些发现可能与大流行的影响以及到2021年国际贸易和旅行的逐步开放有关。

在全球港口拥堵的情况下,木托盘供不应求

加拿大和墨西哥、南美洲和加勒比地区在托拍运输的国家和地区中所占比例最高。尽管去年向中国、日本、东南亚、北亚和大洋洲运送托盘的公司数量暴跌至33%,但今年已反弹至55%,更符合疫情前的水平。

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