11月份新势力的能源汽车卖疯了,销量翻倍涨。
蔚小理变成小理蔚了,小鹏销量坐上了头把交椅,得益于研发的巨额投入,亏损也是最多的;
理想是最稳的,仅靠一款车,成功实现销量过万也是没谁了,和苹果的策略比较像,少而精,理想出品,必是精品,产品力强,客户定位准;
逐渐显现颓势的反而是老大哥蔚来,曾是高端电动车的标杆,最近的表现有点拉胯,也许是树大招风,上的新闻全是负面新闻,销量也是越来越不尽人意。
做中低端的哪吒也到了月销万辆的级别,看来消费者对新能源车的接受度是越来越高了。
新能源时代正在加速到来,燃油车头部企业受冲击还不是很大,尾部企业已经淘汰一批,接下来淘汰的是仍不转型的腰部企业,就算不会一下淘汰,日子也会越来越难过。
