重庆大隧道窒息惨案亲历

历史沧海笑注:一九四一年六月五日，日军飞机二十架乘夜空袭重庆，造成1000余人伤亡，这就是当年震惊中外的“大隧道窒息惨案”。本文摘自谢藻生的亲身经历。 重庆大隧道窒息惨案亲历

谢藻生

重庆大隧道窒息惨案，是一九四一年六月五日发生的。

大隧道的开凿，并不是为防空之用。一九三六年，我在重庆行营当办公室主任，当时行营有个组长，名叫谢贯一，是美国留学生。他羡慕欧美各国的大城市，都有地下交通的设备。他觉得重庆是个山城，街上道路崎岖，交通不便，地下又是坚硬石头，开凿隧道，作为交通大路，不感困难。适逢全国禁烟委员会，有五十万元的税款，解交行营。他想把这笔钱，作建设重庆地下交通之用，向重庆行营主任顾祝同建议。顾祝同同意，就命令行营工程专员左应时，行营公路监理处副处长彭先蔚，会同重庆市长李宏锟，市府秘书长赵子英，商量设计。计划既定，不料禁烟委员会所解来的钱，蒋介石临时有个手条，移作建筑川陕公路之用，事遂作罢。

但重庆地方人士，仍然觉得修建地下交通，是一件很好之事，愿意由地方自筹款项，共同来做。商量妥后，决定开凿两条隧道，先由临江门、夫子池、石灰市、保安路、大梁子这几处，分段兴办。未过多时，地方筹措经费，亦感困难，事又中止。

适抗日战事发生，日寇飞机，时来轰炸重庆，市民正苦无处躲避，就把这个未成隧道，改为防空洞之用。这是开凿隧道，及把隧道改为防空洞的经过情形。

窒息的原因，是负防空责任的人，毫不负责，把全市人民的生命，当成儿戏，没有估计大隧道，究竟能容纳多少人。六月五日夜间，有敌机几批，轮番进袭重庆。当时天气很热，大隧道的人特别的多。洞内没有通风设备，空气全不流通。在每批敌机离开之后，又未把握时间，挂出休息信号，使洞内的人，出外稍换空气。一连好几点钟，时间太久，竟演成窒息死伤。

窒息惨案发生后，刘峙慌了。在天还未亮时，急忙派卫戍司令部的卡车，把所窒息死亡的人，运到朝天门河坝。用意是以为这些人，是在洞内缺乏空气，窒息而亡，运到空气新鲜的地方，或可复活。由卫戍司令部派些军队，去搬运死尸。这些去搬运的人，先搜抢死尸身上的金银财物，有些发了财的。他们把死尸拖出洞门，有些还未死的，被他们拖死；有些被拖断手脚，有些尚是一息奄奄，并未气绝，在运输时，因堆积在卡车之上，被压死了。

运到朝天门河坝，果然也有人因吸到新鲜空气，得复活了，我曾随贺国光到河坝视察，看见一个姓曹的人，在河坝甦活过来。

在河坝复活的人，因自己身上的衣物，或随带的箱子，被人拿去，觉得回家，无以为生，多半放声大哭，河坝死尸累累，哭声雷动，凄惨声状，令人目不忍看，耳不忍闻。

窒息惨案，究竟死了多少人呢？伪政府讳莫如深，从未公布。但那次在大隧道避难的人，有些是全家死绝，有些是一家死去几人，数目确实不少。死者绝大多数，是城市工人、贫民，地主和资产阶级的很少。地主资产阶级，有他们自己很舒适的洞子，决不会到这种无人管理的洞子来。

其时我住在会府忠烈祠二号，隔石灰市大隧道很近。每次有警报时，我家的一个工友，名叫朱更桃，总是到石灰市大隧道躲避。那次惨剧发生后，他竟得生还。据他身历其境所知道的情形，对我说道，在洞内，当危急时，起初只感觉头脑发闷，大汗淋漓，渐渐身体疲软，呼吸困难，似觉身体浸在热水当中，脚下特别发烧，地下温度，异常之高，用手向地下一抓，似抓得一把极热的东西；看见左右接近的人，都不知不觉地把自己衣裤撕滥，好象神经失常，心中有一种无可奈何的痛苦。他因坐在一口箱子上，把口张开，用嘴唇紧紧吸着防空洞的石壁，由鼻孔奄奄一息地延长生命，得免死亡。待到解除警报时，看见左右接近的人，有很多死去。

六月六日，蒋介石传见刘峙、吴国桢、贺国光三人。蒋介石问：究竟死了多少人呢?刘峙、贺国光茫然不知所对，独吴国桢很从容地，冲口而出，答以具体的数目字，说：几千几百几十几。蒋介石点头，似表示吴国桢比刘峙、贺国光强一些，及出来后，贺国光问吴国桢说：你这个答复的数字，有根据吗？吴国桢说没有根据，我知道他（指蒋介石）的性情，如果不答复一个具体数字，他便不高兴，我所答复的数字，是真是假，他又从何得知呢？贺国光笑笑说：你真聪明，真会应付事情。这件事，是贺国光亲口对我讲的。

惨案发生后，重庆舆论哗然，市民一致要求惩办刘峙。蒋介石迫不得已，免去刘峙的防空司令职务，由贺国光兼重庆防空司令。这一严重事件，就如斯结局。