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欧拉好猫换“芯”闹剧,车主愤怒值远超“孙悟空变身超级赛亚人”

12月6-7日,央视连续两天点名欧拉好猫换芯门事件,欧拉好猫似乎瞬间被点醒,随后便在12月9日发布了新的补偿方案,增加整车终身质保和1万元免费充电权益。

欧拉好猫换“芯”闹剧,车主愤怒值远超“孙悟空变身超级赛亚人”

实际上,欧拉好猫芯片问题,爆发于11月初,经过众多车主的反复维权,再经过众多媒体的口诛笔伐。欧拉好猫官方的反应似乎就像是,铁公鸡,瓷仙鹤,玻璃耗子,琉璃猫——一毛不拔。

直至央视点名,有错在先的欧拉好猫,才给出“实质性”的补偿方案,但众多用户仍表示欧拉在玩文字游戏。

换“芯”闹剧,为何沸沸扬扬

欧拉好猫被发现换“芯”的起因,欧拉厂家初期的不作为,如今发布的公告内容,整个事件的起因、经过、结果,在众多媒体不遗余力的轮番报道下,相信早就是各位看官茶余饭后的谈资。

欧拉好猫换“芯”闹剧,车主愤怒值远超“孙悟空变身超级赛亚人”

对于用户来说,厂家的多度宣传、虚假宣传、“期货”宣传,早已司空见惯,极氪汽车在宣传过程800V的充电平台技术、天幕换色。同样是发布公告,宣传有误,后期才会使用,同样是传播图片效果有误,后期官网更换,但似乎欧拉好猫车主的愤怒值,已经远超“孙悟空变身超级赛亚人”时所需的愤怒。

欧拉好猫换“芯”闹剧,车主愤怒值远超“孙悟空变身超级赛亚人”

愤怒点1(过度宣传):首先是欧拉汽车过度宣传,包括官网、4S店宣传物料、传播软文、合作传播,其内容都将欧拉好猫的智能Buff点满。

愤怒点2(性能差距):欧拉好猫上市于2020年11月24日,而高通8155同样发布于2020年,也就是说两者是同一时代产物。高通8155是目前手机旗舰芯片855的车规版,是目前智能座舱领域的旗舰芯片之一,可以简单理解为高通8155是安卓旗舰手机应用的高规格芯片。

实际上,欧拉好猫安装的Atom A3940芯片发布于6年前,该芯片主打低功耗,算力约为8155的五分之一。两者除了算力上的差距之外,在软硬件兼容性方面差距甚远,高通8155采用ARM架构可以完美兼容手机APP,而Atom A3940采用X86架构,需要软件开发方适配才能运行手机APP。

简单来说,即便是欧拉好猫宣传有令人误解的因素,但欧拉好猫给予各位小主的芯片,基本就是6年前入门“搬砖机”的配置,现在想安装任何第三方软件,基本是不可能的。同样的问题是,这块芯片还是一个低耗能版本,也就是说内部用的线速、显示器等硬件,也是同样的廉价,就是屎壳郎上马路——假充小吉普的货。

愤怒点3(影响安全):众多的欧拉好猫车主反馈,欧拉好猫的车机系统反映卡顿,具体情况是倒车影像卡顿、语音系统无法识别,还会出现神经质的表现,例如空调突然增大风量、行驶过程中座椅突然向后倒退。

似乎,欧拉好猫真的延续了猫的本性,“我能力不够,车主需求多,我就抽风,咱俩谁也别想好。”

愤怒点4(双标):相信有女朋友的看官都深有体会,女朋友不好哄,她可以双标,但你不可以,欧拉好猫就在疯狂试探小主们的底线。

近日,有车主通过邮件咨询了海外欧拉客服,并得到肯定的回复,出口到英国、印度等地海外版好猫车型,搭载的是与宣传一致的高通8155芯片。更气人的是,在B站上传了好猫国产版和出口版的倒车影像视频,出口版的画面明显更加流畅。

不是说好了“中国人不骗中国人”,欧拉好猫宣传国潮、工匠、闺蜜,合着只是“假闺蜜”的惯用伎俩?

当然,从这一点来看,欧拉好猫在开发智能化电气架构的时候,已经涵盖了高通8155与Atom A3940两款芯片,并且做好了两款芯片的软硬件配套。腹黑一点的说,若不是被发现,欧拉好猫现如今的传播方向,依旧是高颜值、智能化,核心内容方向要求,还是描述高颜值的女性好闺蜜,智能化配置降低驾驶难度,重点必须对小主们贼贴心。

文字游戏,诚意不足,套路多

欧拉官方早期给出的补偿方案,在车主看来,根本就是诚意不足,甚至十分拱火。从方案来看,主要是开发Carplay及HiCar功能,以及送两年流量包和三年质保。

前面说过,从硬件条件上来说看,欧拉好猫的软件工程师的确是挺难的,毕竟6年前的芯片,支持现在的功能,不买几瓶防脱发药水,是根本扛不住的。其他的权益,别的厂家早就给了,如今说只能凸显欧拉汽车,从开始就不局气。

欧拉好猫换“芯”闹剧,车主愤怒值远超“孙悟空变身超级赛亚人”

欧拉好猫换“芯”的事情,就好比和女朋友说,看到一款高端品牌的宝宝,吹了半天如何如何好、如何如何贵,结果是去A货供应商拿的货。自家小主都和闺蜜、亲人、朋友吹了一通你的好,看新闻突然发现是A货。你还拿出一副,要死不活的态度,不出血想哄好——难。

欧拉好猫换“芯”闹剧,车主愤怒值远超“孙悟空变身超级赛亚人”

看似出血补偿小主们的欧拉好猫,实际上仍是玩文字游戏。从车主公开的的补偿细则来看,欧拉在权益使用方面设定了非常多的约束条件。

例如,限制首任车主使用,限制本车使用,营运车不在补偿范围等等。更重要的是,一万元并不是全额一次性充值到用户的充电账号中,而是1000元充一次,用户账户余额不足100元以下时,需要再去4S店申请充值,总计充值10次。与此同时,还不能给其他车辆充电。

另外,申请充值时,需要提交身份证、行驶证、车辆和里程照片等等。也就是说,欧拉好猫是卡死了用户的使用范围,如果客户想开车兼职弥补损失,基本上是不可能的。

欧拉好猫换“芯”闹剧,车主愤怒值远超“孙悟空变身超级赛亚人”

实际上,对于哄好小主们来说,欧拉好猫的车主早就给出了明确的解决方案,根本不用欧拉汽车去猜。

在好猫论坛中,众多车主早就表明了核心诉求:

更换车机:明确更换时间并给予补偿和终身质保;

若不能换车机,以下二选一:

无条件退车+50%现金补偿;

不退车,50%现金补偿并整车终身质保、免费保养、8年免费流量。

不过,实际上欧拉汽车一项也做不到。

口碑:若答应车主换芯片的要求,就等于欧拉好猫承认过度宣传,同时根据召回范围,就可以判断欧拉好猫到底有多少车用了低端芯片,是普遍现象还是批次问题;

成本:更换芯片说起来简单,但操作起来难,除芯片外,各类硬件也需要进行匹配更换,尤其车内需要大面积的拆卸、安装,会涉及到包括隔音、防火、防水等等问题,经销商施工标准、成本、时间也是问题,最后还可能导致后续更多问题;

还是成本:若欧拉汽车同意上述任何款项,相信就不是7200元+10000元能解决的问题,欧拉汽车根本扛不住。当然,欧拉汽车也不可能执行,毕竟若车主胜利,这就是国内最大的维权成功案例,后续众多车企或许都扛不住。