还记得9月份丰田章男面对日本政府怒斥发展电动车将毁了日本经济，并重申发展氢能源车才是真正的未来的情景吗？仅仅三个月后，丰田总裁毅然决然的大义灭亲，一口气发布了15款纯电动新车，即使是此前曾沦为中国车圈一大笑谈的恒大汽车，最多也就是一次发布6~7款，看来丰田章男这次为了环保和地球的未来，决定让自己成为日本经济的毁灭者，这种情怀令人称赞。
而至于发布会本身，由于除了已经亮相多时，并即将进入生产环节的bZ4X外，其他所有的车都只是一个模型，也并没有太多可说之处，甚至没有恒大发布会上精美的宣传片和PPT，所以本文只是将车型大致列出，大家看看就好。
除了bZ4X，丰田本次带来了另外四款bZ系列概念车，其中bZ Compact SUV貌似一辆跨界轿跑纯电动SUV，时尚属性拉满。而bZ Small Crossover则顾名思义为一款小型跨界车，在坊间传闻该车将由比亚迪和丰田合资企业打造，由比亚迪主要负责开发和制造。
第三款车型为bZ SDN，该车是一款纯电动轿车，从尺寸上来看并不算大，应该定位与特斯拉Model 3相仿，竞争同一市场。最后一款车型则为bZ Large SUV，顾名思义，新车定位中大型纯电动SUV，将采用7座布局，应该与大众ID.6系列更加接近。
除此之外，本次丰田还带来了Lifestyle系列电动车，不同于bZ系列的至少看起来全新设计，Lifestyle更多的是此前经典车型的修改和进化。其中丰田Sports EV定位k-car级跑车，可以看做是S2000的纯电动版本。而Crossover EV作为一款跨界SUV车型，设计风格上与bZ系列略有差异。
第三款Small SU EV则明显定位Aygo X的纯电动版本，也是丰田目前所公布的最小尺寸的纯电动SUV车型。而丰田Compact Cruiser EV则打眼一看就与FJ酷路泽车型非常相似，同时采用了四门设计，应该是酷路泽系列的纯电动版。至于Pickup EV则显然是一款纯电动皮卡车型，在丰田家族中有着诸多的对应。Micro Box和Mini Box则是两款具有日本特色的Van车型，主打小尺寸，大空间，突出功能性。
最后丰田还一同带来了四款雷克萨斯纯电动车，其中一款雷克萨斯RZ为采用e-TNGA平台打造，明显可以看作是精装修版bZ4X，在侧面轮廓接近的情况下，采用了雷车专属的纯电动化前脸和车尾造型，不过在细节方面，你能不能找出bZ4X的影子，两者的关系非常的清晰。
除此之外，三款概念车分别为Electrified SUV，相当于加大版的RZ，看起来就像是雷车版的奥迪Q5 e-tron。而Electrified Sedan顾名思义是一款四门轿跑车，应该也就是同时发布的丰田bZ SDN车型的雷车版本。最后更引人注目的是Electrified Sport车型，新车采用了标准的跑车式线条，被粉丝们看作是LFA跑车的又一精神续作。
由于确实没有太多信息，关于15款车型本身就只有这些枯燥的名称和定位的猜测。除此之外，本次丰田也发布，整个集团将到2023年,共计推出30款纯电动车型上市，全球销量达到350万辆。到2023年，雷克萨斯将拥有覆盖所有细分市场的纯电动车型，在欧洲，北美和中国市场销量目标达到100万辆。到2035年，雷克萨斯所有车型100%为纯电动车，这一计划显然比不少先发的海外厂商还要激进，可见大义灭亲的决心。
对此，丰田表示到2023年，将额外投资176亿美元用于电池生产，比此前的44亿增加了三倍以上，最终实现丰田和雷克萨斯双品牌2035年碳中和。面对这一恒大气质十足的新车发布会，当然不能简单地将两家企业画等号，毕竟丰田仍是世界上最大的汽车生产商，而恒大此前却没有造过一款汽车。因此也有不少粉丝声称，丰田其实早已经做了打算，这是在氢能源说无法实现预期效果的情况下，曲线救国之举。
只是既然如此，为何当初还要怒斥日本政府，并将其他车企的电动化路线视为草芥？同时，当2022或是23年大众ID系列纯电动车全球销量破100万辆时，本次发布的丰田十几辆概念车中，又有几款车型能够量产？能有怎样的表现，我们只能拭目以待。