手握二十多万预算，我们究竟买什么SUV不会出错？相信这是不少正准备买车的消费者最为疑惑的问题。对于汽车小白来说，拥有品牌力背书的合资车型往往更受欢迎，老司机则更侧重性价比和保值率表现，那么在预算一定的前提下，市面上是否有更出色的选择呢？
今天，《车314》总结盘点了以下三款合资品牌SUV，看看它们是凭借什么亮点来打动用户！
一汽丰田凌放HARRIER
厂商指导价：21.18-29.78万元
新车亮点：精致豪华感强烈、定位介于皇冠陆放和RAV4荣放
除了发布皇冠陆放外，一汽丰田在今年还推出了一款重磅车型——凌放HARRIER。单从新车的产品背景看，前三代海外版凌放HARRIER还与雷克萨斯RX有着不小的近亲关系，尽管第四代且被引入国内的它已与雷克萨斯划清了界限，但在品牌家族中承上启下的定位和意义，还是赋予了这款新车别样的竞争实力。
之所以一汽丰田凌放HARRIER能够在上市前收获大量关注，这离不开产品的造型设计和诸多配置表现。
其中在设计上，新车基本延续了海外版本的设计理念，大尺寸倒梯形进气口增加了不少车头方面的魁梧感，同时全新样式的大灯被一条贯穿镀铬饰条相连，所营造的精致感格外明显。
另外在车侧和尾部，还能看到凌放HARRIER在相对犀利的分段式腰线和轮拱线条的勾勒下，年轻感和运动气息较为明显，贯穿尾灯和类似溜背车顶的设计更丰富了不少时尚感。
空间方面，定位中型SUV的凌放HARRIER长宽高尺寸分别达到了4755mm/1855mm/1660mm，轴距则与紧凑级SUV车型RAV4荣放保持了一致，均为2690mm。
但从实际乘坐体验上看，凌放HARRIER的第二排腿部空间仍有富余，顶部空间也并没有因溜背车顶而有所牺牲，整体来看空间表现令人满意。
内饰部分，凌放HARRIER主要强调质感与实用性，但整体的设计风格仍延续了丰田系一贯的保守路线，此外大量出现的皮质和软质材料还是体现了不少车内的质感。
亮点配置部分，新车全系支持车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前排无钥匙进入、真皮方向盘、LED自动大灯等，高配车型则在智能驾驶辅助和综合娱乐配置上更有看点，配置表现比起RAV4荣放更年轻时尚。
动力部分，凌放提供了燃油和油电混动两种选择。其中燃油版本搭载了一台最大功率126千瓦、峰值扭矩209牛·米的2.0升自然吸气四缸发动机，且均为前驱动力版本。
混动版车型装备了一套由2.5升四缸发动机和电机组成的混动系统，四驱版本的系统最大功率达到了163千瓦，NEDC工况下的百公里最低油耗仅为5升，可以说基本满足了年轻用户对性能与能耗平衡的诉求。
上汽通用别克昂科威Plus
厂商指导价：22.99-30.99万
新车亮点：外观大气豪华、支持两种动力+48V轻混
作为上汽通用别克征战国内中型SUV市场的全新战略产物，昂科威Plus不仅延续了此前昂科威系列较高的市场热度，全新的造型和更丰富的配置则进一步完善了新车的竞争属性和性价比成绩。
在设计上，昂科威Plus换装了品牌最新家族式设计语言，比起老款昂科威要更显年轻和时尚感，经过优化的大灯造型和前格栅尺寸，使得新车更能迎合年轻用户市场的审美标准。
在车身侧面和尾部，可以看到昂科威Plus并没有采取十分激进的线条来突显其年轻感，相对饱满圆润的设计则强调了新车在顾家的同时还不失时尚气息。
在空间方面，定位中型SUV的昂科威Plus长宽高分别达到了4845mm/1883mm/1695（1705）mm，轴距为2833mm。
与市面上其他主流竞品相同，新车同样支持了5座和7座两种版本，其中相对方正的车顶设计无疑是为了保证第三排乘客的头部使用空间，整体空间诚意可圈可点。
内饰部分，昂科威Plus采用了环抱式座舱理念，带有角度的中控屏和全新按键式换挡机构进一步点明了新车的年轻气息和智能氛围，另外大量出现的皮质材料更强调了内饰的豪华感。
配置方面，昂科威Plus全系标配全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、8英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏以及车联网OTA升级等，高配车型则在智能驾驶辅助和综合娱乐配置上更进一步。
最后在动力上，昂科威Plus提供了1.5T和2.0T两种发动机选择，并全系均配备了48V轻混系统，传动系统方面匹配9速手自一体变速箱，WLTC工况下百公里全系最低油耗达到了7.3升，
综合来看，昂科威Plus的颜值、配置和动力表现均十分抢眼，比起同价位、同级别市场竞品也有着出色的产品力表现，而这也符合了年轻家庭的购车标准。
上汽大众途观L
厂商指导价：21.58-28.18万元
新车亮点：造型配置全面升级、全系2.0T+7DCT动力
作为国内合资SUV的销量标杆之一，上汽大众途观L不论在新车产品力还是后市场保值率上，始终能够为同级竞品树立起榜样。特别是在今年，途观L更迎来了十分全面的升级调整，性价比表现依旧值得消费者关注。
首先在设计上，上汽大众途观L在基于上款产品设计风格的基础上作出了微调改动，全新样式的大灯造型配合颇显动感的下包围，为车头营造了十分强烈的时尚感和年轻气息。
在车身侧面和尾部，还能看到一条贯穿全身的腰线自前翼子板连通尾灯，蓄势待发的势能动感气息格外明显，而双边共两出的矩形排气仅为装饰件提升颜值，另外在轮拱处还采用了颇显力量感的线条勾勒，进一步强化了都市SUV的野性。
在空间方面，途观L的长宽高分别为4733（4735）mm/1839（1859）mm/1673（1677）mm，2791mm的轴距则为第二、三排乘坐空间奠定了实用基础。
从实际体验来看，途观L的第二排腿部与头部空间十分宽裕，即便是第三排座椅也有着基本够用的腿部富饶空间，整体装载实用性表现令人满意。
内饰同样是2022款途观L的重点，换装悬浮式中控屏后不仅明显提升了车内的科技氛围，同时大量出现的镀铬元素和真皮材质，还进一步强调了座舱的豪华气息。
亮点配置部分，新车全系标配主动刹车、自动驻车、前排无钥匙进入、LED自动大灯且支持CarPlay/CarLife功能，中高配车型则丰富了智能驾驶辅助系统和娱乐配置功能，整体来说产品力诚意比起其他竞品相对明显。
最后在动力上，途观L全系提供2.0T+7DCT（湿式）动力总成，其中发动机还分为高低功率两种版本。其中低功率前驱版作为目前该系列的主销车型，发动机最大功率为137千瓦，转速在1500-4000转/分钟便能爆发出320牛·米的峰值扭矩，配合运动驾驶模式和四轮独立悬架的加持，整车驾控品质格外抢眼，因此这也将满足不少追求德系驾控感的消费者。
结束语：总的来看，这三款合资SUV风格不同且各有特色，并且价格和配置也显现出了十分不错的诚意。因此对于喜好科技感的年轻用户来说，昂科威Plus的产品亮点更能符合用户刚需，丰田凌放HARRIER则满足了颜值个性派的用户，在新车和二手车市场始终拥有高热度的大众途观L，将是一个综合考虑更加全面的选择。