随着国人经济生活水平的提升，很多消费者的目光从轿车转向看起来和开起来都更霸气的SUV，而像CRV、汉兰达这类偏向工具属性的SUV在品质感方面也渐渐达不到他们的要求，纷纷投入到豪华SUV的怀抱。有意思的是，今年BBA在“缺芯”期间不断缩小优惠，展现出“一车难求”的场景，让很多消费者大呼涨价买不起。相反，同样的缺芯潮之下，国产豪华品牌价格却非常稳定，却不断创造销量新高，比如这款“接近完美”的豪华SUV，全双层玻璃，长超5米，月销高达1.3W辆！
这款豪华SUV就是凭借一个车型生生扛起一个品牌的理想ONE，仅一款车型的销量，几乎就能赶上不少二线合资品牌，尤其是它的起步价达到了33.8万，完全堪称一次“国货”的崛起。那么这款车型为何能够取得如此高的销量，车主是怎么评价它的？今天我们带大家来看看这款非常成功的新能源SUV理想ONE。
油电自由切换
不可否认，当下正处于纯汽油车向新能源汽车转变的过渡期，所以除了纯电动车之外，还有轻混、插电式混动、增程式混动等各种新能源车型，而理想ONE就是增程式混动的代表，它的特点就是城市用电、长途发电，也就是说接近40kwh的大容量电池可以提供188km左右的城市纯电续航里程，基本上一周充一次就足够上下班通勤。进入高速长途行驶时，1.2T的高效汽油机作为发电机，为电池持续充电，好处有两个，一是汽油机能够一直以非常稳定的转速做工，效率高，因此对于一台零百加速6.5秒级别的2.3吨的中大型SUV，用油充电情况下百公里只要6.05L，比同类汽油车省油30%以上。二是没有变速箱的切换，汽油机噪音和闯动更小，工作环境更加稳定，不容易出毛病，并且电机驱动也更加安静舒适，质感提升明显，补能速度与纯汽油车一样快，加满一箱油55L更是可以跑出1080km，彻底告别续航焦虑。
另外，理想ONE全系主打6座版本，这是当下SUV市场上较为缺乏的产品，同时理想ONE还是电驱动为主，基于这两点原因，让它在家庭用户中大受追捧。如果使用过大5座SUV和7座SUV的消费者，大多有个感受，5座灵活性不够，7座第三排太压抑，而六座版因为第二排只有两个座位，中间的过道可以解放第三排乘客的腿和视野，进出也更加方便，所以如果不是天天7座，明显6座SUV在舒适度和乘客照顾上更加到位。
当然，理想ONE的电动六座模式能够成功，前提还是5030*1960*1760mm的巨大车身尺寸以及2935mm的轴距完全可与百万级的Q7、X5、GLE等平起平坐，而理想ONE只要33.8万，相比同价位的汉兰达明显更大一圈，加上这代汉兰达空间缩水明显，所以汉兰达最大的优势也不存在，就连理想ONE三排满员时，后备箱都能再放下28英寸行李箱，间接保障了第三排后方的距离，提升被追尾的安全系数。加上理想ONE拥有前后双电机四驱，比起赛那这些传统MPV具有更强的通过能力，三代同堂出游也不再是幻想。
在配置和智能化程度方面，2021款理想ONE又有了大幅升级，尤其是前排座椅加热、通风、按摩，以及后排座椅加热、按摩，是很多百万级SUV都无法提供的配置。此外还标配了10.1+12.3+16.2英寸三联屏，全车双层隔音玻璃，20英寸轮毂，电动感应尾门等配置，基本上想要的配置都已经给到，加上5个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个摄像头共同构筑的L2级别辅助驾驶系统，即便相比特斯拉等也不在话下。对于很多车主来说，理想ONE的三联屏和智能语音交互在实际使用过程中更是堪称带娃利器，分屏显示可以让上下学的孩子每天都开开心心出门，而2021款的语音识别更换为思必驰之后，能够明显感觉到交互能力大幅提升，不需要一字一句说完，如同服务员一般自由对话，所以即便是后排的老人，也可以在照顾小朋友的同时轻松一句“关上车窗”，就可完成车机交互，这一点相比合资品牌和豪华品牌，可以说说国产品牌的又一优势项目。
当然，除了以上几点之外，漂亮的外观、性能达到245kw和445N·m的前后双电机等优点同样是理想ONE能够成功的关键，加上新能源免购置税、不担心限行限牌等问题，一对比之后显得比汉兰达的性价比又高了不少，毕竟如今一辆汉兰达高配落地都快40万了，你觉得理想ONE是否比汉兰达更值呢？