新能源已成大势所趋，除了新势力车企外，越来越多的传统车企也加入了这一行列，比如奥迪推出了 e-tron 系列，奔驰推出了 EQ 系列，而宝马也在 iX3这个油改电的车型之后，推出了纯电动平台的首款车型——宝马 iX。宝马 iX 作为一款中大型纯电动 SUV，它不仅有用户需要的大空间、高智能、长续航，还有宝马一如既往的驾控乐趣。即便如此，有些人在看到它的造型时，都被它的设计惊到，不敢恭维。那么，今天咱们就一起来看看这辆看上去有些“其貌不扬”，但用起来还挺“香”的宝马 iX 吧。
外观方面，宝马iX采用了最新的家族式的、灵感来自于自然的设计语言，其中最为吸引眼球的就是镶嵌于前脸，与宝马4系如出一辙的、尺寸夸张的双肾形格栅，不过与4系不同的是，它的内部采用了电动车专属的封闭式合计，并使用了菱形进行装饰。对于全新的格栅设计，如果放在当初的4系身上，可能会被更多人说丑，但时间久了，多少也已经习惯了。但对于 iX狭窄细长的前大灯，估计很多人都觉得，太不“宝马”了，如果挡上中间的格栅和标志，说它是任何一款车型都可能有人相信，唯独宝马。
当然，除了车头外，iX 其他地方的设计都比较正常。侧面饱满圆滑，“断开式”的 D 柱设计营造出车顶悬浮的效果，车门把手的设计有点像大众的 ID 系列，兼顾了风阻和美观。除此之外，iX 还采用了无边框车门的设计，这在这种造型的 SUV 上还是很少见的。尾灯的设计与前大灯形成呼应，但内部灯光的造型还是有很强的宝马风格。底部层次感强烈的保险杠，给这款电动车营造了不少运动感。
iX 的内饰同样采用了相对较为简洁的设计风格，同时也一改当下其他宝马车型的风格，但没有让人看到太多新意，由12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控屏组成的悬浮式双联屏，已经成为了很多新能源车，甚至普通燃油车的标配，但微微向驾驶座方面倾斜，便于驾驶员操作的设计还是很宝马的。两幅式的多功能方向盘也不是新鲜事物了，但造型上还是很具科技范儿的，真皮包裹，功能上支持电动四向调节和记忆功能。座椅同样采用了真皮包裹，配有前排座椅加热、通风、电动调节和记忆功能。车机系统则支持卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、语音识别控制系统、车联网和OTA升级等实用功能。此外，iX还配有哈曼卡顿扬声器，也可选配宝华韦健扬声器。
车身尺寸上，宝马iX的长、宽、高分别为4955、1967、1698mm，轴距为3000mm，这个尺寸比宝马 X5还略大一些。因此空间毋庸置疑，以177cm的体验者为例，在前排调好座椅后头部剩余一拳两指的空间，在后排头部同样剩余一拳两指，腿部剩余两拳有余，乘坐空间十分宽裕。
动力方面， 目前在售的iX xDrive50采用的前置+后置的双电机布局方式，电机总功率为385kW，电机总扭矩为765N·m。在这样的动力驱动下，它的0-100km/h 加速时间仅为4.6秒，最高车速可达200km/h。电池使用的是111.5kWh的三元锂电池，WLTP纯电续航里程可达630km，快充时间为0.93小时。
整体来看，iX 在很多方面还是延续了宝马一贯的风格，是一款值得用鉴赏的眼光去看待的车型，只不过它的设计太超前了，甚至让人觉得有些难看。不过，这也反映了宝马对未来的设想和敢于创新的意识。