作者 | 管学军
来源 | 选车网
近日，长城欧拉好猫调包芯片问题冲上了热搜，一阵网络风暴之后感觉好猫俨然成了弱势一方，但销量仍处于增长态势，这似乎预示着这场风波的结局已经了然。
消费者和好猫之间矛盾的焦点在于，长城有没有承诺在好猫上采用高通8核芯片。事情的起因大致是这样，有好猫车主使用苹果IOS手机系统，在使用好猫车机互联中发现没有CarPlay功能，于是深刨系统，发现车机搭载的是英特尔主芯片，而不是高通8155芯片。这下炸锅了——长城不是说好猫采用了高通芯片吗？怎么是英特尔的？这不是虚假宣传吗？于是，“欺诈”，“更换芯片”、“三倍赔偿”……事情越炒越热，而且看热闹的比当事人还激动，舆情随之持续发酵起来。
从事情处理的情况看，长城三次公告致歉，给出了 “7200元权益包+1万元充电费+整车终身质保”的赔偿方案，以解消费者的心怨。如此处理，凸显了长城在面对消费者时至柔的一面，生怕哪一点伤到消费者。有网友按照有罪推论评论说，不做亏心事不怕鬼叫门，如果你长城不是自己有问题，道歉何来？赔偿何来呢？至此，长城表现出了刚的一面——拒绝更换芯片，更无三倍赔偿的可能。
长城真的偷梁换柱了吗？要求更换芯片的消费者或许不了解，汽车上换芯片可不像手机那么容易。通常车上用一款芯片，要在新车上市前两年就开始试验，在这两年中，芯片要经过不同环境的测试，以检验芯片的稳定性，以及搭载该芯片的系统的稳定性，有问题还要改进。长城在换芯片问题上表现出刚的一面，等于从两个方面说明长城没有偷梁换柱，一是在开发好猫的时候，高通8核芯片还没诞生，因此好猫不可能搭载8155芯片。二是替换英特尔芯片并非易事，真要更换也需要至少两年以上的时间之后才行，且需要重新匹配系统，因此没可能。
然而，有消费者说长城的说明中分明写了采用高通芯片——欧拉好猫参数配置表中显示的是“智能服务处理平台”，包含了高通、英特尔、瑞萨等多种芯片，采用分散式独立控制架构。但长城的解释是：“参数配置表里的高通芯片使用在远控模块”。也就是说，消费者扒的是车机系统，这个系统确实用的是英特尔芯片，而高通的芯片没有用在车机系统中。也正因为如此，好猫展示出刚的一面——没有就是没有，不仅不更换芯片，更不存在三倍赔偿的问题。
有意思的是，好猫芯片事件已经发酵了一段时间了，但销量却保持着增长的态势。这表明，面对网上持续的热炒，经过长城亦柔亦刚的处理，反而让消费者进一步认识了好猫品牌、进一步了解了好猫产品，乃至长城对消费者满满的诚意。从这个意义上说，好猫芯片事件最终的结果已经相当清晰，但曲折难料，至于后事如何，我们将持续关注。
（图片来源：互联网）