在抗美援朝战场上，志愿军战士有三怕：一怕饿肚子，二怕没弹药，三怕受伤送不下来。尤其是第三条，是很多志愿军战士们的心病。曾经参加砥平里战斗的某团干部邵捷，就记录了自己受伤回国医治的经历，从中可以看出当时的志愿军条件实在是太艰苦。
轻伤不下火线，志愿军伤员就地包扎
砥平里位于汉城以东65公里处，砥平里之战算是志愿军战史上的一次滑铁卢。在付出了巨大的代价后，仍没能实现既定目标，不得不主动撤出战斗。邵捷就是在这次战斗中负的伤。
在解放战争中，邵捷也曾多次负伤，那时候伤员基本上都送到百姓家养伤，但在这里不行。当地没有基本群众，战地救护站医疗条件也很差，由于美军的狂轰滥炸，药品送到前方十不存一。而美军的伤员有汽车、直升机甚至飞机运送，最多仅需16小时，就可以从前线送到东京的医院里。
美军用飞机将伤员运往后方
邵捷在战斗中膝盖骨错位，属于轻伤，原本想敷点药继续战斗，但卫生员检查时发现，他感染了当时大面积流行的疾病——斑疹伤寒。119师卫生部立即将他隔离，这个病不及时救治会有严重的后遗症，前线的卫生条件无法救治，只能送回国去。
师部将火线送下来的伤员中挑出一些伤势较轻的，共有50余人，挤上了一辆卡车，送往后方。司机小李是个只有十八九岁的小伙子，为了防止敌军空袭，卡车不敢开灯，打着手电筒前行。好不容易熬到天亮，头顶上就响起了敌机的轰鸣声。
美军不放过任何一个移动的志愿军目标
小李迅速的将车往路边一停，喊到：大家快下车，上山防空。伤员们互相搀扶着下了车，跑进路边的树林里隐蔽，小李开着车一溜烟就跑了。大家就这样在树林里紧张地等待着。
没想到这一等就等了整整一个白天，50多人即没有武器也没有粮食，一个个饿得头晕眼花，又担心遭遇敌人搜山。终于到了天黑时分，山下响起了汽车喇叭声，紧接着又传来小李的喊声：大家快下山。原来为了防空，小李开着汽车躲进了预先安排好的洞穴中，一来一回跑了一百多公里，走的时候都来不及跟大家说明。
美军凭借空中优势，对志愿军车队进行狂轰滥炸
卡车开起来还没两个小时又慢下来了，邵捷从车蓬里探出头去一看，原来车流已经把向北的路都堵死了。再回头一看，后面跟来的车流也是一眼望不到头。这时候要是有敌机来，真后果真是不堪设想。邵捷拍拍驾驶室，让小李赶紧想办法。
小李从驾驶室里跳出来直向前跑去，等他再回来时，已是满头大汗。他钻进驾驶室，将车直接从路上开到田垄里，一路猛冲上到一条铁路上。原来他看到一条铁路会和公路交汇，只能拼下运气了。卡车在铁轨上飞驰，不时掉进枕木里，又被猛地弹起来，如同巨浪里行驶的一叶孤舟，车厢里许多人都撞得鼻青脸肿。
美军轻伤员也可以乘飞机去后方
卡车终于冲上了公路，一列火车迎面疾驰而过，二月的天气，大家的衣服都被汗湿透了。原以为可以松一口气了，没想到还没走多久，路上又出了险情。一条山路被敌机炸塌了半边，偏偏路外面是深不见底的悬崖，根本没有绕过去的可能。
大家只能下车，用手电筒给小李指着路。一些能动的伤员又找来些石头将路垫起来一些，以防滑坡，卡车就这样一点点地挪了过来，十几米的路足足走了一个多小时。前方上了大路之后，到外都是美军飞机空投的照明弹，敌机本着“有枣没枣打两杆”的想法，时不时俯冲下来胡乱扫射一通。
志愿军伤员
小李凭借着高超的车技和敌人周旋，最终将伤员一个不少的送到了遂安的伤员转运站。在这里，邵捷他们和更多的伤病员一起上了火车。但火车也没有比汽车好多少，依然是白天要钻洞，晚上才出来。等他们到达鸭绿江边的小镇缉安（今集安）时，已经是3月3日了。
区区几百公里的路，他们走了整整16天，和美军16个小时将伤员送到东京简直有着天壤之别。如此恶劣的救护条件，使得34893名志愿军将士因伤或因病去世，实在令人痛心。志愿军战士就是在这样的条件下，凭借手里简陋的武器，最终赢得了抗美援朝战争的胜利。