8月4日晴 工布江达-松多村 100km
离开工布江达县城，沿尼洋河继续溯流而行，两岸满山遍野被茂密的原始森林覆盖，古树参天，万壑松涛，景色宜人。林中盛产灵芝、茯苓、木耳和松茸等。林中生活的藏马鸡、红腹角雉。白腹锦鸡偶尔出现在路边草丛中。林间画眉鸟飞来飞去，叫声婉转动听。尼洋河水依然清绿，但河面越来越窄，水流越来越急。前行20多公里，尼洋河上一处景观——“中流砥柱”显现眼前，这里山高沟深，石壁若削，河流湍急，为尼洋洋河第一大峡谷。江中一巨石兀然立于江心，背靠神佛山。古老的吊索桥和林拉高速高架桥凌空飞架在尼洋河上，林拉高速公路在悬崖边蜿蜒向前。太昭古城就在318国道300米开外的河谷地段。秀巴古堡坐落在尼洋河畔的二级台地上，古堡全部采用石块垒砌而成，高大坚实。雄伟壮观 。
今早我和河南小伙子基本上是同时出发的，途中也是前后交错，你追我赶，他抽烟休息时，我就超越前去；我坐下来喝水时，他又跑到了前面。行进40多公里，中午时分来到金达镇。在街边一家面馆门前停放着河南小伙子的自行车，我也停车进了面馆，小伙子见我进来，就说：这里的牛肉拉面不错，再加上十元的牛肉，比较实惠。他已经吃过了，我就来了一碗加肉拉面，味道还可以。下午四点钟到达松多村。松多村街道宽阔，长约400米，318国道穿村而过，两排房屋整齐的坐落在街道两旁。进村寻找住处，只有两三家客栈营业，最后入住杨门客栈，再次和河南小伙子同宿一室。傍晚时分，来到街上吃饭，沿街铺面的餐馆、商店、客栈一家挨着一家，但大多数早已关门停业。门顶牌扁破旧，门前杂草丛生，整个村子也就剩下三四家餐馆营业。昔日热闹繁华的松多村，如今变得冷冷清清。林拉高速公路的通车是该村商铺关门的主要因素。以前去拉萨的车辆行人都必须经过松多村，在这里住宿、吃饭、补给，是一个很好的站点。现在林拉高速公路从村后的尼洋河边通过，尽管在村头修建了加油站，并且有高速出入口，还是很少有车辆在这里停留。客流量的减少致使好多的店铺经营者难以维持生计，关门停业。只留下个别的坚守在这里为骑行者提供住宿餐饮服务。仅剩的几家餐馆做出的饭菜，味道就非常平淡了。比如，一碗烩面，就是用高压锅煮挂面（或机器面），面汤加酱油，食用盐，再搭配两片水煮青菜，价格还要28元呢！
松多村杨门客栈距米拉山垭口27公里，这里海拔高度为4223米，因此松多杨门客栈也就成了318川藏线上最高的客栈。今晚住的是四人房间，夜间房门关闭，空气稀薄，睡眠质量特差，胸闷气短，呼吸困难。从午夜一点钟醒来，翻来覆去再无睡意。心中思量，明天骑行约180公里到达拉萨，首先要翻越海拔五千米以上的米拉山垭口，计划凌晨四点起床，五点准时出发，就能比较轻松地完成180公里的骑行。可是，同室的一位骑友说前面骑行到拉萨的骑友发来信息，沿途关卡检查非常严格，要进拉萨得必须持有48小时内的核酸检测报告。否则，一律拦截不让通行。看来明天要去拉萨，在林芝市人民医院做的核酸检测报告已经超过了有效期，只能改变计划等天亮了再出发。途中去墨竹工卡县做第二次核酸检测。随着国内疫情的反弹，各地都加强了疫情的防控力度，西藏地区疫情防控管理更加严格。沿途检查站劝阻游客前往拉萨，要求返回内地。拉萨市内各景点，限制游客数量，缩短游览时间，严查出行码和核酸检测报告，因此，在拉萨多玩几天的计划不太现实，只能改变原计划了，于是我就让同住室的骑友帮忙在网上购买了8月8号下午六点半拉萨至兰州再转乘陇西的火车票。尽快回家，少给藏区人民增添不必要的麻烦 。