前几天，我也被红旗LS7刷屏了，这是一款全尺寸的大型SUV，甚至它的尺寸你用大型来形容也不合适，甚至用“超大型”来形容也不为过。这是一款车身长度达到5695mm，宽度2095mm，高度1985mm的超大型SUV。自主品牌历史上好像还没有一款尺寸这么大的车型。
在红旗LS7发布的时候，很多人说它将是国产库里南。但是近日，随着LS7申报图再次曝光之后，LS7好像也没有那么香了。
【1】国四排放，红旗LS7或是特供车？
根据申报图的信息，红旗LS7是国四排放标准。而目前国家执行的是国六排放标准。达不到国六标准的车型是不能上牌的。那么红旗LS7国四标准要如何上牌就成了一个问题。所以也有人猜测，红旗LS7是特供车辆，不对普通市场销售。
但即使如此，红旗LS7或许又暴露了另一个短板，就是发动机技术问题。红旗LS7搭载的是4.0升V8发动机，根据申报信息，它的功率为265千瓦，354马力。对于一个4.0升发动机来说，这是一个很保守的数据。动力数据表现一般，同时排放标准还仅有国四，这是不是能够说明这台发动机的实力很一般呢？
【2】重3吨，红旗LS7没有燃油经济性可言？
红旗LS7会使用非承载式车身结构，这种车身机构的特点是结实，很多硬派越野车也是采用了非承载式车身，但缺点是整备质量很大，红旗LS7的整备质量达到3吨多，确实非常笨重。作为参考，劳斯莱斯库里南车身尺寸没有红旗LS7那么大，但是搭载了6.7升 V12发动机，整备质量能控制在2.7吨左右。车身长度5.3米的凯迪拉克凯雷德，搭载了6.2升V8发动机，整备质量2.4吨左右。所以红旗LS7 3吨多重的整备质量在同级别的车型中确实不小了。而且整备质量很高还会带来一些负面影响，就是燃油经济性肯定不会很好。
难道红旗不想把车造的轻一些吗？我想不是的，轻量化是现在所有汽车厂商都在追求的，为了实现轻量化，各个汽车厂商也是绞尽脑汁。通常来说小尺寸的汽车轻量化实现起来比较容易。而大尺寸的车实现起来很难，因为LS7车身的长度达到5.6米了，因此如果材料的抗扭强度不够的话，那么对安全性会带来很大的问题。所以这或许也是LS7采用了非承载式车身的原因。但这恰恰又说明了红旗LS7在大尺寸汽车的轻量化技术上，还有提升空间。
排放低，自重大，这是红旗LS7的短板，或许它的用户们不在乎这个，但是LS7要想在民用车市场取得很好的成绩的话，还真得不得不考虑一下这些问题。