作为一款和奥迪A6L、宝马5系定位持平的德系豪华轿车，如今市场上的大众辉昂绝对是非常失败的了。
我们都知道，这几年豪华汽车市场崛起的速度确实是非常快的，在这种局面下，每一个合资汽车品牌都想要在豪华汽车领域分一杯羹，可是从豪华汽车市场发展的多年局面来看，豪华市场的“大蛋糕”真的不是好分的，毕竟德系BBA在这个领域竞争力实在是太强了。
据调查分析，豪华汽车市场90%的份额都是被德系宝马奔驰奥迪三个品牌占据，而想要从它们手中夺食，可以说是太难了，即使像海外实力非常不错的雷克萨斯、沃尔沃、林肯、凯迪拉克等车企，也是只能够靠着大幅度降价来博取消费者眼球了，所以说现在德系豪华车型在国人心中地位是很难撼动的，可是今天咱说的这款德系豪华轿车，却落得个惨败的局面。
大众作为合资第一品牌，它在国人心中的地位绝对是非常高的，可是每次说起大众豪华车型，很多消费者都是不屑的表情，毕竟要知道，满大街的大众车型已经证明了这个车企是很难走高端路线的，要知道当年的辉腾可是亏损到停产，而这两年大众家族研发的辉昂，在市场上的表现也是很惨淡的。
作为大众家族研发的高端豪华轿车，辉昂这款车为了能够在市场上生存下去，也是不断降低门槛，新车如今一口气降了7.98万，可是大众的诚意并没有打动国人，新车的销量还是极为惨淡，在上月仅卖了528辆。作为一款中大型豪华轿车，新车目前的价格几乎和奔驰C级、宝马3系等豪华车型持平了，可是即使这样，整车依然没有获得认可，毕竟这款车开出去很多人认为是没有面子的。
辉昂这款车在整体设计上，确实没有什么突破，但是还是比常规的中级车型更为有气场的，新车的前脸采用了造型狭长的进气格栅，搭配多条银色镀铬饰条点缀后，很好地提升了整车的时尚气息，同时新车的大灯组与中网的融合度很高，很好地拉宽了整车视觉宽度，同时从它的侧面设计来看车身侧面线条比较简约，笔直的腰线将车头与车尾连接在一起，视觉拉伸效果还是很明显的。
至于这款车的内饰方面，确实是短板了，要知道豪华车型的内饰都是很注重科技感的塑造，而全新的辉昂显然是没有多少驾驶乐趣的，这款车只是采用了比较高端的材料包裹，可是内嵌式屏幕、传统的挡杆设计，都太过于经典了，对于很多年轻消费者来说，绝对是瞧不上的。至于这款车的动力就是搭载代号为EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224Ps，性能还是完全不用担心的。
大众作为一个中端品牌，在市场上给消费者的印象就是“实用、亲民、廉价”，而想要走高端路线，必须要有自己的品牌权威，大众在国内市场上发展这么多年，都是主打的亲民车，而家族坚持研发的几款豪华车，无疑都是销量非常惨淡的，可见在国人眼中，大众车型即使在高端，也是很难为自己挣一些颜面的，对于这款豪华车，你是如何看的呢？