我们生在红旗下，长在春风里。新世纪的人们都知道自己生活在一个和平稳定的时代，知道自己拥有美好幸福的生活，但是却经常忘记哪有什么岁月静好，只不过是有人替你在负重前行。中国人民的美好生活是老一辈革命党人用生命和鲜血换来的！
抗日战争时期，日本空军力量强大，占领了绝对的制空权，给我国抗日士兵的生命带来了巨大的威胁。我军当时飞机极度缺乏，精通空中作战的飞行员更是少之又少，吴其轺作为其中的一名，为抗日战争时期的空中作战做出了巨大的贡献。
但就是这样一位功勋卓著的抗战飞行员，在新中国成立以后锒铛入狱二十年，出狱以后以蹬三轮车为生，原因是什么？出狱六年，国家将其重新召回，并且予以重用，反差如此之大，又是为何？
功勋卓著吴其轺
1936年，十八岁的吴其轺凭借自身的努力，成功的进入黄埔军校进行学习，由于其在校期间表现良好，再加上抗日战争时期我国空军极度缺乏，吴其轺同其他一部分学员被选中前往杭州空军军官学校学习，学习飞机相关驾驶课程。
历时六年，1942年成功的从杭州空军军官学校毕业并编入中国空军第五大队，驻守在芷江机场地区。
一年之后，被纳入陈纳德专门组建的“飞虎队”，成为空军队员中的骄傲。开始同日本空军展开实力悬殊的正面交锋。当时我军的飞机数量极少，连日本飞机数量的零头都赶不上，所以在当时每一位飞行员，都把飞机看的比自己的生命都重要。吴其轺也不例外！
在他的飞行生涯当中，总计击落了日军的五架飞机，并且曾四次穿越当时称为死亡之线的“驼峰航线”。
可能这个数字在人们看来并不是很大，但是在当时我军的飞机跟日本的飞机装备武器上差的还真不是一星半点，飞机里程数没有日军远不说，射程更是遥不可及，我军击落日本飞机的数量是少之又少，就算是碰巧击落了，大多数也是一个机毁人亡的下场。
吴其轺曾经被敌机击落三次，但是他是一个被上天眷顾的孩子，虽然每次都伤得很重，但是每次到最后，都还是醒了过来。在他八百多个小时的空中作战之旅中，先后获得了“飞行十字优异勋章”和“航空奖章”。
东窗事发，在劫难逃
抗日战争结束，国共两党内战爆发，吴其轺不愿眼睁睁的看着中国人打中国人，于是便辞掉原先的职务并进入美国西点军校留学进修，毕业后经过一番辗转反侧在新中国成立之后来到北京南苑机场任教官职务。
吴其轺出生于动乱时代，大半辈子都在革命中度过，本以为新中国成立了，中国人民解放了，自己以后终于可以过上安稳平静的生活了。
但是命运总喜欢跟人开玩笑，突如其来的国内混乱，使吴其轺有了一个莫须有的污点，在当时的情况下，任凭吴其轺怎样辩解，怎样证明都无济于事，最终落得一个锒铛入狱的下场。这牢一坐，就是整整二十年。
重见天日艰苦存活，六年之后召回重用
1974年，吴其轺终于走出了监狱的大门，年过半百的他生活没有任何着落，头上还顶着一个莫须有的污点难以洗刷，即使是知识渊博，能力出众，也没有人敢雇佣他，所以只能依靠每天蹬三轮车来维持生计。
辛辛苦苦从早到晚，一年三百六十五天，一天只能挣一块二毛钱。这样艰苦的生活持续了整整六年，一直到1980年，吴其轺事件才得以正清。
之后，国家建设正值关键时期，极度缺乏人才，而吴其轺曾在美国留学，精通英语，国家考虑到这一点之后下令对其重新召回，经过一番商议决定后，最终将他安排到杭州大学做一名标本员，并担任航空大学的实训指导工作。
2010年10月13日，这位九十三岁的老革命军人安详的离开了人世，结束了他这大起大落的精彩人生。
结论：
吴其轺老人的一生大致可以分为三个阶段：第一个阶段，战功赫赫，功勋卓著；第二个阶段，锒铛入狱，艰苦度日；第三个阶段，污点洗净，安享晚年。这是一个革命战士极不平凡的一生。
吴其轺面对突如其来的莫须有的罪名，面对自己整整二十年的牢狱生活，面对六年风雨无阻的三轮生活，在国家召回重新启用的时候，并无半分犹豫，这是一个合格的革命党人应该拥有的广阔胸襟风范和气度。若有需，召必回！