前言
这架飞机是B-2“幽灵”轰炸机和 F-117“夜鹰”隐形战斗机的先驱。
B-2幽灵
F117夜鹰
Ho 229是一款于二战末期由莱玛与瓦尔特·霍顿兄弟设计并由哥达生产的原型机。它是第一款由喷射发动机推进的飞翼机，并且可以躲避雷达侦测。这是第一架拥有类似匿踪技术的战机，不过该机的隐身性能其实是飞翼外型带来的意外收获并非特意设计。
如果你搜索Ho229就会看到一架外观非凡、采用飞翼设计的飞机。这架飞机实际上是我们今天熟知的B-2轰炸机和 F-117 隐形战斗机的祖师爷。霍顿兄弟在战前对飞翼滑翔机颇有研究，1941年霍顿兄弟将这一设计理念运用于首次问世的 H.IV滑翔机。
1943年德国空军元帅戈林发出了一份关于轰炸机的提案请求，该轰炸机可以以1000 km/h时速、携带1000 kg炸弹、飞往1000 km外的目的地，并可爬升到15,000米的高空。霍顿认为飞翼可以达到这个目的，于是他们提出自己的飞翼方案，并被空军接受了。他们做的唯一改变就是在飞机前部增加了两门30毫米航炮，因为他们认为该机也可以作为战斗机使用。
可以说霍顿兄弟构思飞翼机是当时最卓越的战斗机之一。Ho-229由两台容克斯 Jumo 004B 涡轮喷气发动机提供动力，最高时速可达 600 英里/小时，它的巡航速度达到了令人印象深刻的 560英里/小时。早期的试飞就证明了喷气式飞机的应用前景。
然而，在1945年2月18日，唯一可以飞行的原型机在一次事故中损坏，飞行员曾试图挽救飞机，但最终在空军基地边界外坠毁，飞行员埃尔文中尉齐勒被抛出，两周后在医院死亡。尽管如此，该项目仍有增无减，第三个原型机 Ho 229 V3 的研发工作依然在如火如荼地进行着。然而此时的德国已经大势已去，当德国被攻陷时，这架原型机就被美国俘获，并被作为海马行动的一部分运往美国。
美国俘获的原型机
博物馆中的原型机
Ho-229 V3 原型机是唯一的幸存者。这架飞机在被美军俘虏时基本完成，机身上已经安装了两台容克斯Jumo 004B 发动机。这架原型机提醒着人们当时德国的技术有多么先进。
如果 Ho 229 真的进入战斗服务，它可能会让盟军空军措手不及。它肯定会比盟军在一段时间内拥有的任何东西都快，这使得它几乎可以为所欲为，除非在起飞或降落时击败它。它也是当时最先进的飞机之一，多年后隐形战斗机和隐形轰炸机上一直在沿用飞翼布局。一件事物能存活这么久本身就是一件了不起的事情。