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根据元朝现存的官方记载，刘家港（即今江苏省太仓市）没有设立进口港，但可以肯定的是，至少到元、大德的年代和两年后，都出现了该市的进口分区（或相当于划分）。
<刘家港港的兴起，>h1级"pgc-h-right-arrow"数据轨道"的兴起，这首先与海运有关。</h1>
一方面，以黄河中游为中心的传统大运河，以及黄河俘获淮族和大海的影响，是"割让和无礼的"，运输通道几乎被禁用;
因此，元朝政府一方面要挖掘一条新的运输路线，同时仍然注重传统的内河运输系统，实行陆水多渠道转运或河、海运，但效果甚微，所以，原南宋司令员薄岩向袁十二回忆起宋室收藏的旧东西都是用海路扛着的， 而元年19年，南宋"海盗"朱青、张伟组织了一支从扬州出发的队伍，将粮食运到海路以北。
第一批货物于次年3月抵达北京，运载了46，000石。虽然人数不够，但却开了个好头，赢得了最高统治者的信任和赞赏。第二年，100万石的粮食，虽然出海量只有10万块，远远低于河流，陆路转运量，但后来从120万石增加到57.8万石，同时，从六甲港到天津边境河口（以下运河到大部分海上航道经过三次勘探，改善， 新航道最终形成10天即可完成全程航行，因而越来越明显地体现出它们的优势。
因此，袁国政府放弃了一些新的河道和相应的管理机构，调整了海运管理体制的建立，将原有的海运、河运或水运、陆运的南方粮食系统，由海基、内陆运输作为补充，取代了新的体制。
海上运输分为春夏两种，一年运输的数量从一百万石飙升到三百多万石。因此，"江南，海面飘飘，百万石的年代"。公共房屋的存储，政府的适度，宿务的供应，给北京人民，它的使用给群体，还有沉重的。"金裕"在暮色中一般美食的海上TD。"
刘家港作为主要海港地位的确立取决于两个方面：
一是其自身的自然水文条件，即港口深度和港口条件。众所周知，太湖以东的主要溢洪道在古代，所谓"古三江"是否包括渭江，虽然有争议，但宋代、渭江作为通海大道是毋庸置疑的。
渭江从太湖流出后，流经吴县西北部，鲶鱼口向北，经苏州流门向东，从昆山、太仓经刘家港入海，在那里180里。绍兴南宋时期（1131 1162年），潮水已经到达太仓，使渭江"又深又宽"，但"船夫向西行，东行乘车撤退"，港口规模似乎不足。元代初期，港口"不沉，不潮，能容纳船"，到元24年（1287年），朱青、张伟将渭江疏浚入海，使渭江"水宽两里"。20多年后，常熟船主苏贤和"老粮运千户"尹忠贤、黄仲轩等针对浅水区黑暗的沙地，如香港北部的甘草，"被称为粮船危害"，提出了航行计划，由苏贤准备了两艘船， "扔西边的黑沙。口两处，架起一面旗帜，指"浅层"的食品船，并画出图片清单，小宇船户，要求粮食船在船西侧绕行，并观望船旗设置停下，这个航行范围，再延伸到江阴海、港口条件和港口功能可以进一步提高。
<h1级""pgc-h-right-arrow"数据轨道"""35"> 二是港口的位置及其与经济腹地的联系。</h1>
刘家港位于海岸线中心，北临长江，东临东海，南北与广州、泉州、清远等港口直接通往十分便利，更重要的是，它后面是由广袤的长江流域和最富饶的太湖流域组成的长江三角洲经济区， 元朝的粮食生存将主要从江浙、江西和湖这个经济区夺取，因此在集运和集结粮食的过程中，逐步形成了以下三大内河运输系统：
（1）浙江西线。从刘家港至平江路、无锡常州路、海燕州（今浙倪统治）、湖州路（今浙江吴兴）、松江省（今上海区）、吴牧禺（今上海南）、江阴州、镇江路九处运输粮食（各地粮食提前集中于各个仓库）。这条内河航道充分利用了苏南南部地区的水网条件。
（2）浙江东线。当地粮食船（含福建船）分别派往绍兴路（浙江省绍兴市济金市）、台州路（浙江省临海市济金市）和清远路装粮，到刘家港集中。
（3）在河线上。刘家刚的粮船逆流而上，前往锦州（济津-江苏义征市）、吉庆路（济锦-江苏南京市）和太平路（济锦安徽贵池市）装粮食。通过以上内河运输线路，刘家港与长三角更紧密地联系在一起，每年春夏两期运输，港口集结了12000艘船只和数万名水手，景气蓬勃，看得见。
以海运繁荣为契机，刘家港在海外贸易中逐渐发挥作用。我们知道，元朝曾设立七个城市来管理海外贸易，经过调整统一，保留了广州、泉州、清远和杭州的周围（后者取消了该市外事部门的设立，但相关事项转移到了当地的税务管理部门），元朝没有在刘家港正式设立， 这应该是一个基本的历史事实。
不过，一份袁人记载明确提到，在元代初期，一个名叫何景德的上海人曾"吴县张伟线进口管理图书馆"，这里的"外线"似乎被解决为城的划分，据此推迟，戴德七年（1）1303年）之前败北朱青和张琦， 以章琦之名（实际上可能包括朱青）有某种海外贸易管理机构，或者，在一定程度上，元朝承认朱、张两人有权经营和管理海外贸易？
我们认为，这可能是可能的。据我们所知，朱、张冲开海，"桂甫为江南旺"，以及"两岸大帆巨轮"，这让我们有理由相信，明朝人对这两句话更准确地表达了当时的实际情况：
首先，明人乾谷说，对袁19朱、张在海宇的开场白中说，"和城怡海盘";
可以看出，元代初期，刘家刚的"大同番禺"是一个基本事实，还有市级进口司这样的管理机构。
到第二年（1342年），元朝在这里正式成立清远等市支部，这是刘家港长期"和市夷海盘"的事实的认定，明朝的这一记录可以装饰着皇帝的未记录，值得关注。
众所周知，所谓元端的"泉州两夷"（孙天福、陈宝生）是从泉州迁往太仓，又从这里寻求发展，因为海外有名气。
以开通海运为契机，包括刘家港在内的太仓，从"半个世纪"、"居民不满意"的沿海村庄迅速发展成为"百家万户"、"盘汉杂交"、"六国码头"甚至"世界第一码头"。元贞新年（1295年），由于户口急剧增加，地位重，太仓由县立国，燕禹新年（1314年）迁至昆山州统治（到16年因海，000，国归昆山）。
海上、商贸、外贸大力开展，强化了城市功能，据说当时，从六家河到南辅关，修建了一条30多里长的路堤，"名楼、盘黄等回归"。元末，昆山土生土长的郭毅曾经写过一首歌，回忆家乡的繁荣，现在记录如下，为了参加证书：
"吴东洲的东江，百姓像蜂箱一样屹立不倒。官方军客马越野，红尘滚入康和庄。Chick-fil-A打开了，珍珠大象站在路边。吴伟悦（疑惑9字） .大帆云像山体滑坡一样飘落，周公花分享了百福雄。野蛮的声音，如吃，水仙花在浩瀚的大海前。鱼是作为陶虹的光束制成的，龙的桐菜是中心。玲女歌吹芦苇，冯怡瓦尔鼓咆哮......太平山与城康完全不同，梧州文物丰富，
（正文完成）
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