据印度军事网站idrw2021年11月12日报道，印军前飞行员萨米尔·乔希（Sameer Joshi）在推特上发布了一张照片，拍摄的是一架“阿瓦罗”飞机公司研制的HS-748 预警机平台，机身背部上安装有明显的可旋转式圆盘天线罩。如果将新的可旋转式雷达天线罩与第一架HS-748预警原型机的旧图进行比较，可以发现这个新天线罩看起来更小，并且有了更多的支撑结构。目前还不清楚这架飞机是打算用作测试原型机还是作为印度自研预警机项目的地面测试样机。
【网络媒体上出现的印度HS-748预警原型机新图片】
文章介绍称，1999年，一架HS-748预警机作为印度国防研究与发展组织（DRDO）主导的空中监视平台（ASP）计划的试验平台，在测试过程中于泰米尔纳德邦北部茂密的森林中坠毁，造成8名机组人员死亡。在飞机坠毁时，ASP项目已经完成了雷达的大部分关键性能试验，据称坠机是因为旋转式雷达天线罩的结构出现了故障。当时有传言说，在因坠机事故而导致该项目被搁置前，第二架原型机已准备对一款接近量产的雷达进行测试。最新照片显示的可能是第二架留存的原型机，但由于具体细节尚不公开，只能等待官方消息确认。
【2021年2月3日至5日在班加罗尔举行的2021年印度航空国际展览会上展出的印度预警机模型】
文章指出，在坠机事故发生五年后，即2004年，DRDO批准了一个名为机载预警和控制系统（AEW&C）的项目，该项目是基于巴西航空工业公司的embraer-145飞机平台而开发的本土机载预警和控制系统（AEW&C），现称为“内特拉”MK1（Netra Mk1）。“内特拉”预警机使用有源天线阵列单元（AAAU），通过四个支撑架安装于机身背部。
【2019年2月26日，印度在一架巴西航空工业公司的飞机上部署了一套国产预警与控制系统】
文章称，印度最新的预警机项目原计划以空中客车公司的A330飞机为平台，在机身背部安装旋转式雷达天线罩，并在其内部装有固定式AESA雷达，但由于成本和项目成熟所需的研发时间较长，印度政府决定改为开发“内特拉”MkII预警机，新预警平台为六架前印度航空公司的A319飞机，将在机身背面安装升级版单元。此外，还将安装前视AESA雷达，以提高更好的空域覆盖能力。
作者：宁浦
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