據印度軍事網站idrw2021年11月12日報道，印軍前飛行員薩米爾·喬希（Sameer Joshi）在推特上釋出了一張照片，拍攝的是一架“阿瓦羅”飛機公司研制的HS-748 預警機平台，機身背部上安裝有明顯的可旋轉式圓盤天線罩。如果将新的可旋轉式雷達天線罩與第一架HS-748預警原型機的舊圖進行比較，可以發現這個新天線罩看起來更小，并且有了更多的支撐結構。目前還不清楚這架飛機是打算用作測試原型機還是作為印度自研預警機項目的地面測試樣機。
【網絡媒體上出現的印度HS-748預警原型機新圖檔】
文章介紹稱，1999年，一架HS-748預警機作為印度國防研究與發展組織（DRDO）主導的空中監視平台（ASP）計劃的試驗平台，在測試過程中于泰米爾納德邦北部茂密的森林中墜毀，造成8名機組人員死亡。在飛機墜毀時，ASP項目已經完成了雷達的大部分關鍵性能試驗，據稱墜機是因為旋轉式雷達天線罩的結構出現了故障。當時有傳言說，在因墜機事故而導緻該項目被擱置前，第二架原型機已準備對一款接近量産的雷達進行測試。最新照片顯示的可能是第二架留存的原型機，但由于具體細節尚不公開，隻能等待官方消息确認。
【2021年2月3日至5日在班加羅爾舉行的2021年印度航空國際展覽會上展出的印度預警機模型】
文章指出，在墜機事故發生五年後，即2004年，DRDO準許了一個名為機載預警和控制系統（AEW&C）的項目，該項目是基于巴西航空工業公司的embraer-145飛機平台而開發的本土機載預警和控制系統（AEW&C），現稱為“内特拉”MK1（Netra Mk1）。“内特拉”預警機使用有源天線陣列單元（AAAU），通過四個支撐架安裝于機身背部。
【2019年2月26日，印度在一架巴西航空工業公司的飛機上部署了一套國産預警與控制系統】
文章稱，印度最新的預警機項目原計劃以空中客車公司的A330飛機為平台，在機身背部安裝旋轉式雷達天線罩，并在其内部裝有固定式AESA雷達，但由于成本和項目成熟所需的研發時間較長，印度政府決定改為開發“内特拉”MkII預警機，新預警平台為六架前印度航空公司的A319飛機，将在機身背面安裝更新版單元。此外，還将安裝前視AESA雷達，以提高更好的空域覆寫能力。
作者：甯浦
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