二戰後期，為削弱德國的戰争實力，英美對德國本土進行了規模空前的戰略轟炸，德國空軍在攔截作戰中投入了最新的、人類曆史上第一款參與實戰的噴氣式戰鬥機——me-262“燕子”，将世界空戰史拉入了新的篇章。
在這場劃時代的空中對決中，不少盟軍飛行員取得了活塞式戰鬥機擊墜噴氣式戰鬥機的驕人戰績，僅美陸航第8航空隊的戰鬥機飛行員們就宣稱擊落了100多架me-262。其中隻有兩名飛行員在單次任務中擊落了2架“燕子”，今天的主角便是其中之一，但他這兩個極富含金量的擊墜卻因意外沒有得到證明，倒黴的他直到二戰結束都沒有成為官方認可的王牌。直到近40年後，曾經敵對的雙方合力撥開了曆史迷霧，将這段傳奇呈現到世人眼前。
■厄本·德魯正面照。
厄本·德魯（urban l.drew）1924年出生于密歇根州底特律市，3歲喪父，母親獨自将他和弟弟撫養長大。德魯曾在韋恩大學和密歇根大學接受教育，畢業後獲得了政治學學位。珍珠港事件爆發後不久，18歲的德魯和衆多美國青年一樣加入了參軍大潮，他進入了美國陸軍航空隊，開始接受飛行訓練，1943年10月獲得了少尉軍銜和飛行員資格。由于飛行技術優秀，他随後完成了p-51“野馬”戰鬥機的教員教育訓練,在第54戰鬥機大隊第56中隊擔任教官。1944年5月，已是中尉的德魯被配置設定到第361大隊第375中隊，參與對德作戰。
■第361大隊的p-51戰鬥機，該大隊以其鮮豔的黃色機頭而聞名。
德魯配置設定到的第一架戰鬥機是一架p-51b，關于該機并沒有多少資料與照片留存，他駕駛該機于1944年6月25日在法國上空擊落一架bf-109。随後德魯配置設定到一架p-51d,陸航序列号44-13926，側面編号e2·s，但他并沒有在該機上取得任何戰績，因為甚至還沒來得及好好噴塗一下，這架“野馬”就損失掉了——8月9日，同中隊的唐納德·德林格（donald dellinger）在駕駛該機進行訓練時墜機身亡。德魯中尉隻能開回p-51b，于8月25日在德國上空再擊落一架bf-109。
■德魯的第二架“野馬”，注意其垂尾前部加裝了背鳍式的改裝套件，這不是該批次的出廠标配。
1944年9月，德魯迎來了他的第三架“野馬”，也是最著名的一架，陸航序列号44-14164的p-51d-10-na，側面編号e2·d。德魯對該機進行了個性化噴塗，不但有着大隊标志性的黃鼻子，還在發動機排氣管的下方畫了個顯眼的紅色炸彈。來自底特律的德魯在上面寫上了該機的昵稱——“底特律小姐”。
■“底特律小姐”側視彩繪圖。
1944年9月11日，德魯駕駛“底特律小姐”首開戰績，在護航轟炸機的途中擊落一架bf-109。9月18日，他和僚機得到了極其難得的戰果——當日在半程護航進行穿梭轟炸的轟炸機後，德魯帶領小隊返航，對沿途的德軍目标進行掃射。在漢堡東邊的湖面上，他們發現了一個巨大的身影，當時德魯認為它是布洛姆-福斯bv222巨型水上飛機。戰後他才知道，這是當時世界上最大最重的飛機——bv238。德魯小隊對bv238進行了掃射，并使其大部分沉沒，僅有一側機翼浮在水面。這也是唯一一架完成建造與試飛的bv238，不過這架原型機并沒有安裝計劃中的自衛武器。
■bv238是當時完成建造與試飛的最大最重的飛機，能飛能遊不由得讓人聯想到《逍遙遊》中的鲲鵬。
■描繪德魯擊沉bv238的航空油畫。
由于當時bv238沒有起飛，是以美軍将其定義為水上擊殺，不歸類于空中擊墜。不過這個獨一無二的經曆也可以讓德魯在人前人後吹一輩子了，但他的傳奇擊殺并沒有止步于此。
德魯最令人津津樂道的戰鬥發生在1944年10月7日。當日第361大隊第375中隊的“野馬”對b-17機群進行護航。返航途中，德魯發現自己護航的轟炸機箱型編隊之後的另一個編隊遭到了德機攻擊，他随即率隊出擊。
當他們趕到時，德機已經作鳥獸散，德魯撲了個空，更遭的是，他與自己的中隊失散，也找不到自己護航的b-17，僅有自己的4機小隊隊友和他在一起。他發現旁邊有一組紅色尾翼的b-17編隊沒有戰鬥機護航，便臨時加入了他們。
■德魯在“底特律小姐”機鼻辨別前的留影。
在編隊經過德軍阿赫姆（achmer）機場時，德魯發現了2架停在地面的me-262戰鬥機，并觀察着它們啟動、滑行，然後編隊起飛。待2架噴氣機都升空後，德魯立即帶領小隊從4500米高空俯沖而下。當第二架me-262爬升到300米左右時，德魯追上了它。此時德魯的“野馬”表速已經達到720公裡每小時，而可憐的me-262速度還不到320公裡每小時。
在接近到360米時，德魯開始以30度偏轉角射擊，大量的12.7毫米機槍子彈毫無懸念地擊中了me-262的機翼和機身，火焰從機身油箱裡迸發出來。當“底特律小姐”飛過me-262時後，這架“燕子”淩空爆炸，與其一起化為烈焰的還有它的飛行員格哈德·科伯特中尉（gerhard kobert）。
這時噴氣機編隊的另一架me-262在德魯前方450米正試圖加速爬升逃離，但奈何兩架飛機速度差距太大，隻能任由美機宰割。此時德魯的表速還有640公裡每小時，隻能收掉油門才能避免過早超前，他在270米距離上以60度的大偏轉角射擊，子彈持續命中了me-262的機身和座艙，飛行員海因茨·阿諾德軍士長（heinz arnold）抛出斷成兩截的座艙蓋後跳傘，但由于交戰時間非常短，德魯在作戰記錄裡報告他并沒有看見me-262飛行員逃生。
■描繪德魯在1944年10月7日擊落海因茨·阿諾德軍士長的航空油畫。
這架me-262翻轉倒扣，尾旋着墜地。在“底特律小姐”身後，兩條煙柱騰空而起。反應過來的德軍高炮立即向德魯和他的僚機開火，但僚機飛行員羅伯特·麥坎德裡斯少尉(robert mccandliss)不顧德魯脫離機場的指令，轉頭回去和高炮交火，最終被擊落。
■德魯中尉關于1944年10月7日戰鬥的作戰報告。
10月7日無疑是德魯中尉的幸運日，他創造了難以複制的輝煌戰績。但這天也不完全那麼幸運，當返航後，他發現“底特律小姐”的照相槍并沒有記錄當天的交戰。原來第375中隊當天在照相槍上首次使用了彩色膠卷，這也是第8航空隊的首次，因為膠卷和“野馬”照相槍的膠卷盒尺寸并不完全比對，是以“底特律小姐”的照相槍被卡住了。
德魯率領小隊中的另2架“野馬”在當時為躲避機場高炮并沒有和他在一起，而僚機麥坎德裡斯又被擊落，因為缺乏人證和物證，兩個me-262的戰績沒法得到證明，隻能算是宣稱戰績。在10月7日之前，德魯已經取得了4個戰績，算上這兩個本可以讓年僅20歲的他跻身空戰王牌隊列。更重要的是他應該是第一個，也是二戰中僅有的兩個在一次任務中擊落2架噴氣機的美軍飛行員。德魯為10月7日的戰鬥申請了傑出服役十字勳章，不過因戰績無法确認沒有獲得通過。
■照片中p-51d左翼根的小窗就是該機的照相槍取景窗，相比一些把照相槍和武器布置得比較近的機型（如p-38和me-262），“野馬”的照相槍并不容易因為武器開火的震動而失效或模糊不清，隻能說德魯當天的運氣很差。
■p-51d所使用的n-4型照相槍。
在歐洲完成了75次作戰任務後，德魯中尉傳回了本土擔任教官，以培養更多飛行員。但他不甘心于此，渴望再次加入戰鬥。1945年，德魯被重新配置設定到太平洋上的第414戰鬥機大隊第413中隊，該機關駐紮在剛剛攻陷的硫磺島上，裝備最新的p-47n，負責對轟炸日本本土的b-29進行護航。可惜直到戰争結束德魯也沒能再擊落一架敵機，隻掃射了一些地面目标，這讓他沒能成為一名官方認可的空戰王牌。
■德魯在第413中隊的座機“底特律小姐二号”，陸航序列号44-88492，這是一架p-47n-5-re
戰後，德魯加入了密歇根州空中國民警衛隊，參與組建第127戰鬥機大隊，後來成為大隊副官，直到1950年退役。退役後他在英國和南非成立了航空公司，成為一位生意人。
将近40年後，關于德魯的戰績認定突然出現了轉機。一位在美國空軍工作的女檔案研究員看到了德魯的故事，幫他聯系到一位德國的航空作家漢斯·林（hans ring）。後者幫德魯找到德軍的一位王牌飛行員格奧爾格-彼得·埃德（georg-peter eder）,埃德上尉在二戰中宣稱擊落78架敵機，其中56架是美機，是宣稱擊落美機最多的德國飛行員。1944年11月8日，埃德在諾沃特尼陣亡後接過了諾沃特尼特遣隊的指揮權，後來該部隊并入第7戰鬥機聯隊第3大隊，他成為其中第9中隊的指揮官，在me-262上宣稱擊落了超過25架敵機。
■二戰中的奧爾格-彼得·埃德上尉。
1944年10月7日當天，本是由埃德上尉帶隊執行任務，可他的座機發生故障無法起飛，隻能由另外兩名倒黴的飛行員來帶隊，于是他在地面上目睹了全程。他看到一架黃鼻子的“野馬”俯沖擊落了格哈德·科伯特中尉和海因茨·阿諾德軍士長，雖然沒有看清機頭上的炸彈标志和“底特律小姐”的文字，但當日隻有德魯一名“野馬”飛行員宣稱擊落了“燕子”，并且整個過程相符。
德魯擊落的阿諾德軍士長也是一位王牌，宣稱擊落49架，其中西線的7架全部是駕駛me-262取得。阿諾德在10月7日成功逃生，但在1945年4月17日再次被p-51擊落并陣亡，當日他的座機黃色7号發生故障，臨時更換了座機，黃色7号幸存了下來，直到今天還在華盛頓特區的美國國家航空航天博物館展覽。
■陳列在美國國家航空航天博物館的黃色7号，海因茨·阿諾德軍士長座機。
有了埃德的證詞，德魯的兩個me-262戰果得到證明。在得到了官方的認可後，1983年，身在南非的德魯和夫人乘坐空軍的c-141回國參加授勳典禮，拿到了晚來近40年的傑出服役十字勳章。德魯與埃德也是以結緣，兩名曾經敵對陣營的王牌飛行員晚年成為密友，1986年埃德癌症惡化，德魯還專程飛到德國陪他度過了人生的最後幾個星期。
2013年4月3日，德魯在加州去世，享年89歲，埋葬于阿靈頓國家公墓，他和“底特律小姐”的故事也将被軍事愛好者們一直談論下去。
■德魯在地勤的幫助下登上座機“底特律小姐”，座艙蓋上的7個戰績辨別代表着他在空中擊落了6架德機（包括那2架未被認可的me-262），以及1架停在地面（水面）的德機。