專業掃盲 且聽安企談智慧停車那些事兒

随着我國經濟的不斷提升，汽車這隻舊時王謝堂前燕逐漸飛入了尋常百姓人家。加上我國近年來大力發展汽車産業，頻繁出台各種鼓勵家庭擁有汽車的消費政策，使得汽車保有量逐年提高。根據中國汽車工業協會資料統計，2014年中國汽車産銷量達2400萬輛，連續第六年穩居世界頭号汽車産銷大國的地位。

伴随着汽車保有量的迅速增加，停車場需求不斷擴大，汽車和停車場之間的沖突也日益凸顯。停車場找車位難，尋車難，停車場管理難等問題頻頻浮現。智慧停車系統以此為背景順勢而出，2015年，智慧停車實作了日新月異的發展，被稱為智慧停車元年，資本、政府與社會共同将目光投向這一新概念、新領域。新停車企業的不斷進入讓行業熱度持續攀升。如etcp獲得5000萬美金融資；安居寶推出“掌停保”；銀江股份增資1000萬購買無憂停車6.67%的股權；甚至連bat也盯上了這塊大蛋糕紛紛參與其中。據不完全統計，目前市面上涉足智慧停車的企業至少超過一百家。慧聰安防網采訪了其中幾家安防企業，我們一起來看看這些企業是如何看待智慧停車的？

海康：雲停車與兩類聯網平台的優缺點比較

所謂雲停車就是将城市中的停車資源進行統一聯網，使用者通過app能進行場庫停車位實時資訊查詢和停車誘導的聯網平台，是傳統停車場管理系統（區域網路内的系統）與網際網路結合的産物。從技術上講都沒有本質上的變化和颠覆性的創新，更多的是不同技術的一種結合。

目前，由于廠家的背景不同，市場上不同廠家的雲平台的聯網出發點、資訊收集和管控的深度不同，表現出的深度和聯網的範圍也都不同。市場上一般有兩類平台廠家，一類來自于傳統的停車場裝置供應商，雲停車系統中相關的資訊比較全面，雲平台甚至可以控制場庫内的裝置，通過智能化應用操作和良好的客戶體驗來吸引使用者；另外一類來自于網際網路公司，一般僅僅收集場庫的出入車輛的資訊，進而收集場庫的空餘車位數量，最終釋出到app，對使用者進行停車誘導，并通過減免停車費來提高使用者的粘度，再通過對使用者進行資料挖掘，以及從和場庫周邊商家的業務融合中獲得盈利。

大華：雲停車系統處在獨立運作的階段并不能從宏觀上真正的提升廣大使用者的停車體驗

随着城市車輛保有量的上升，在這個幾乎家家有車的時代，出行停車已成為車主的難題，快捷找到空車位、快捷找到車輛、快捷停車繳費是各位車主最真切的需求。同時車輛的增加對市政管理也提出了更高的要求，合理規劃停車場、合理管理停車收費、合理避免擁堵是各位停車場管理者最迫切的需求。雲停車系統以此為背景順勢而出，通過雲端收集特定區域内的停車資料，采用大資料分析、統計、預測等技術處理，把實時資訊通過移動網際網路釋出到車主手機終端實作自助停車、尋車、繳費；把資料及資料分析結果呈現給停車場管理者，緊密聯系和解決車主與停車場管理者的需求痛點，為市政管理、停車場營運及市民車主提供一整套完整的智能雲停車解決方案。

雲停車系統目前的主要通用功能包括車場餘位釋出、停車誘導、停車收費、手機支付、手機尋車等，并為停車場管理者提供了覆寫區域内所有的停車資料的分析統計，為停車場營運提供了大量的資料分析基礎，也為管理者帶來了規範的管理、實際的收益。

雲停車系統的完善需要從最基本的使用者需求入手，接入停車場智能裝置（包括車牌錄影機、刷卡票箱、藍牙讀卡、led顯示、車位探測裝置等），再通過手機app的接入支援，實作智能關聯、智能控制、智能管理的功能，提高使用者體驗。同時，在停車場配置方面需要支援多樣化的配置支援，滿足不同停車場、不同使用者場景的需求，才能有條件進行全面的推廣和覆寫。

但是，在目前網際網路+高速發展的背景下，雲停車系統受限于目前的覆寫面，各公司的雲停車系統還在獨立運作的模式，還不能真正的提高廣大使用者的停車體驗。在推廣方面，由于停車場種類多，管理方式多樣，收費标準不同，在雲停車系統接入時需要滿足各種各樣的停車管理需求也是比較困難的。

藍卡：固定車主、臨時車主和停車場管理者都能從智慧停車産業中獲得收益

雲停車是“網際網路+智能停車場管理系統”。它小到可以隻包含一個停車場的出入口，也可以增加室内車位監管系統（常見于大型商業停車場，業界一般叫視訊車位引導管理系統），也可以擴大範圍到包含很多個停車場比如全市的停車場。這個系統可以不僅僅服務于停車場管理者和車主們，也服務于各種政府職能部門.

雲停車的明顯好處是線上的功能很多，基本上滿足了所有的停車場相關人的需求：從固定車主看可以通過手機給固定車位續費，鎖車/解鎖，私有車位共享，私有車位被占用提示；從臨時車主看，可以查詢剩餘車位，預約車位，查詢并繳納停車費，查詢停車位置；從管理者看（停車場管理者，相關行政職能部門），可以得到停車場的原始車輛進出記錄，所有的收費記錄，各種基于進出記錄和收費記錄的不同條件的統計報表；至于停車場系統運作維護責任人，則可以通過雲維護功能檢測所有的線上伺服器，線下伺服器，線下裝置的實時運作情況，可以及時預測問題和解決問題。

捷順：智慧停車系統的核心是要能夠支援人機互動和提高人性化的使用者體驗

近兩年來，停車行業“站在了風口上”。停車難的問題愈來愈突出，加之移動網際網路的發展，催生了停車行業的快速發展。在此期間，停車場的技術快速變革，網絡化、智慧化特征越發明顯，移動應用也更為活躍，出現了一大批關于停車的移動應用。應該說，停車行業确定迎來了一個新的發展機會，未來兩年将進入井噴期。然而，在快速發展的背景下，停車場的智能硬體的關注也出現了一些波動。實際上，智能硬體是整個停車場智能化更新的關鍵點。它是整個系統的前端裝置，也是移動應用的資料采集入口。真正的智能硬體是能夠實作全域性的互聯互通，能夠集音、視訊、存儲、智能分析技術與一身，能夠滿足多樣化識讀、支付方式，能夠支援全脫機智能處理、rfid遠距離識讀。當然，最大的特點還是要能夠支援人機互動和人性化的使用者體驗。

漢王智通：技術瓶頸和市場教育不足制約着智慧停車産業快速發展

“智慧停車”是通過先進的檢測方式實作智能化的停車收費、停車誘導、車位誘導、便捷繳費、高效管理等具有創時代科技的停車管理模式。“智慧停車系統”是利用“網際網路+”的方式建構系統，軟硬體結合，點點互通，包括前端的檢測定位單元、中間傳輸單元、後端收費管理單元，集中資料服務管理單元最終形成大資料。同時采用網絡推送資訊及定位的方式，給車主提供便捷，快速，高效的停車服務。

智慧停車場有着顯而易見的優點：

1）入口不停車，節約車主時間，提高效率

2）出口提前預約繳費，節約時間，友善快捷

3）高效管理，精細化管理。

4）網絡互聯，誘導停車，解決停車難問題。

5）大量資料統計，有利于資料分析。

智慧停車場當然也不可避免的有不可忽視的瓶頸：

1）傳統的停車管理模式很多還局限于刷卡時代，大多數業主還沒有真正接受這種網際網路系統模式，有些甚至不支援。

2）大約有70%的停車系統不能正常實作網絡互聯，很多智慧停車的功能無法應用和實施。

3）基于智能抓拍識别的方式識别率達不到100%，約在98%-99%，主要受到車牌污損，車牌遮擋等外界因素影響比較大。

安居寶：雲停車系統就是一個将網際網路和停車場結合起來的平台

雲停車系統可同時利用有線或無線網際網路（包括3g/4g網絡）、物聯網将集團管轄的各車場相關資訊彙聚，實作車場資料雲存儲，車輛資訊雲管理，财務資料雲管理，一處注冊，多處使用。通過資料的雙向傳輸、彙聚和bi分析，安居寶雲停車可實作進出車流資料變化實時監控、收費記錄變化實時監控、收費人員線上狀态實時監控、裝置狀态實時監控，此外，還可及時向管理人員提供車場管理的決策性實時資料。

etcp：雲停車就是“網際網路+停車”

雲停車就是“網際網路+停車”，就是将普通停車場網際網路化，通過彙聚城市中不同位置的停車場資訊，依托移動網際網路、大資料、雲計算等先進技術，打造集查詢、預訂、繳費、錯時停車一體化的雲停車服務平台。

總結

随着我國步入汽車社會，人們的出行往往伴随着停車需求，停車問題已經成為當下的熱門話題，雲停車應運而生。雲停車場系統與傳統停車場系統最大的差別在于，雲停車場引入了雲計算技術以及物聯網管理，打破了傳統停車場原有的資訊孤島，真正實作了統一的系統平台管理。盡管從目前來說，由于一些相關技術的不成熟，以及使用者習慣和使用者體驗等方面的問題，導緻雲停車場的大規模市場化還存在一定阻礙。由于優勢明顯，雲停車系統取代傳統停車系統已勢不可擋。

本文轉自d1net（轉載）