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在“隻有初夏沒有秋冬”的廣東迎來第二波強冷空氣之前，小編試圖抓住夏天的尾巴重溫一部皮克斯動畫電影《夏日友晴天》，1950年代的意大利小鎮的夏天總是讓人心馳神往：冰激淩、青醬意面、蔚藍海水、明媚陽光，還有那輛讓luca和alberto夢寐以求的vespa機車。
當然，在國内“喜歡機車都是偏大叔型”的大環境下，談《夏日友晴天》這部電影，顯然是有些不得已的幼稚。
但提到另一部經典電影，想必大家都抑制不住心中青春的躁動和浪漫的情懷——那就是在1953年上映的經典電影《羅馬假日》，也是這一步電影讓這一輛在意大利誕生、從好萊塢風靡全世界的小型踏闆機車成為大名鼎鼎的vespa機車。今天小編就給大家介紹一下vespa機車的誕生和風靡。
vespa機車的誕生
vespa機車是由意大利企業家enrico piaggio和工程師corradino d’ascanio聯手創造的，那時在二戰結束後，靠輪船和鐵路事業發家、戰時轉向制造飛機的piaggio公司陷入困境，不僅公司遭遇戰火重創，且作為戰敗軸心國被禁止制造飛機，因為enrico piaggio不得不尋找新的出路。
vespa機車的誕生得益于他的設計師corradinod’ascanio，他非常讨厭傳統的跨坐式機車，他認為它不僅笨重又肮髒，是以他大大的改進了這些缺點，以戰時在意大利常見的美國軍用踏闆式機車cushman model 53為藍本，以優雅輕巧的特點為核心，把檔位從腳下移到把手處、将外漏的引擎隐藏在車身内部，不僅外觀優雅，而且友善騎行。于是1946年，全新的小型踏闆機車“vespa”誕生了。
vespa是女性機車？
在小編的家鄉潮汕地區，習慣性将這一類型的小踏闆機車統稱為“女裝機車”，意思是這一類車型适合女性騎乘的機車車型，小編一度不了解“女裝機車”的說法，現在想來确實如此。
在傳統的刻闆印象中，傳統機車通常被認為是充滿“陽剛之氣”的大塊頭，将女性拒之門外，但vespa車身輕便、色彩鮮豔豐富、線條簡潔優雅，跟妝容精緻、穿着考究的時髦女郎也、十分适配，踏闆式的vespa使人可以真正“坐”在車上，腿前方的擋闆又可以擋住風，防止裙擺被吹起，再加上隐藏式的引擎，穿裙子的女性從此也可以擁有幹淨舒适的騎行體驗。
當時的意大利女權萌芽，女性剛赢得選舉權，似乎在宣告着一個嶄新時代的來臨，而enrico piaggio迅速捕捉這一賣點，在1960年的vespa首次亮相的廣告海報上，一名英姿飒爽的職業女性正坐在嶄新的機車上出發去工作，這也讓越來越多女性騎上vespa穿行在大街小巷。
而後，piaggio公司甚至推出一年一度的“vespa月曆”，用插畫或照片的形式介紹vespa的最新款式，但比車更矚目的是車上充滿魅力的女子：她們大都身着工作制服，看起來不僅美麗時髦，還獨立、聰明、專業、幹練，包括女騎手、女乘務員、女水手等形象。這讓精緻的服飾配上一輛同樣精緻的vespa機車，成了當時女性最入時的裝束。
風靡全球的vespa機車
vespa機車的流行得益于piaggio公司對于“天時地利人和”的把控，從意大利開始，vespa迅速風靡全球，擁有一大批的愛好車，比如著名流行天後lady gaga就是vespa的忠實粉絲，她在《eh, eh》mv中甚至演唱會中數次将vespa搬上鏡頭前。
在各個國家，也有着獨特的vespa機車文化，比如除了意大利之外，世界上第二大的vespa機車市場英國，對追求個性、熱衷diy的英國人來說，外表簡潔幹淨的vespa友善裝飾各種各樣的後視鏡、車燈等。
而另一個深受vespa文化影響的地區是印度尼西亞，作為一個超過85%的國民都擁有踏闆機車的國家，在印尼轉轉，各類款式的“vespa”也是随處可見。
時至今日，羅馬街頭仍像幾十年前一樣，到處都停着vespa，在人口過剩、動不動就大堵車的繁華城市裡，開車太慢不環保，公交太擠不舒适，确實沒有什麼能比得上一輛外形很酷、随停随走、還能享受自由之風的vespa更适合我們了。這一輛發展的近75年的小型踏闆車，在全球賣出了驚人的數量，75年過去了，它還在煥發出新的生機，vespa對于很多人來說，幾乎是夢寐以求的浪漫存在，就算是我們玩車多年的摩友老司機，現如今在路上看到一台vespa，你會不回頭多看幾眼嗎？
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