比亞迪秦plus dmi之後，很快宋的dmi版本也上市了。昨天去店裡試駕了，總體感受初步跟大家分享一下：
灰色漆面跟車外形搭配很到位
1、靜态：鋒利的造型還是比較适合搭配銀灰顔色，白色畢竟中庸些。車身修長，空間是足夠了，低趴也造型了，但是為了頭部空間犧牲了一些底盤高度。輪毂造型和顔色也很好看。
2、配置：這個不必多說了，配置一直都是比亞迪的強項。另外個人覺得如果對純電續航裡程沒有太多要求的話，選擇51km尊榮版本就可以了。因為東北的冬天，51和110都差不多，一般不會純電出行。還有你好，小迪。幾乎就是小愛同學了!
3、駕駛感受：這個就要好好聊聊了。第一個是保電能力，由于dmi系統與dmp是兩種路線，而且發動機主要功能是發電，是以市區内車輛的保電能力那是相當哇塞的了。開過dmp的童鞋都懂，長時間市區行駛電量會一直掉，最後虧電或者直接開混動運動模式的感受極差。第二個，保電能力好，駕駛感受就一定很好，加上比亞迪擅長的nvh，車内噪音控制相當到位了。發動機介入的時候聲音及頓挫也不明顯。前排駕駛和副駕駛噪音控制沒的說。第三個，就是大家都在吐槽的後排乘客共振現象了。怎麼說呢，這個需要看跟誰對比了。跟同價位德系美系相比，确實是有些差距，隻是說後排啊！就好像廣泛流傳的那句：有電一條龍，沒電一條蟲類似。前排媲美德系，後排不如日系，我這麼形容不知道你們怎麼看，哈哈！前後差距明顯，但是能夠接受。畢竟與以前的比亞迪車對比，已經好了不止一點點。如果要求太完美，那隻能說這車不太适合你了。提車後後排常坐人可以考慮加底盤隔音棉，也不是很貴，就是折騰。
4、油耗：見下圖。這個油耗還是有點高的，不過明白人就會明白了。不明白的人看一百年也不會明白的了。
表顯油耗
整體初體驗就是這些，反正我覺得是值得購買的了。但是不太推薦，畢竟預定的人太多了哈哈。。。即将成為我的第三台比亞迪，過段時間去下單。關注我，陸續再給大家分享相關感受!