鄭州"米型"高鐵樞紐
還記得前兩年，大城市的高速鐵路熱潮一件事，那就是稻米式高鐵樞紐。當時，最早拟建的水稻形高鐵樞紐是河南鄭州，其規劃曝光，也受到國家上司好評！但話又說回來，鄭州的水稻式高鐵規劃，确實看起來很慷慨，而其他城市的稻型看起來有點牽強或尴尬！
所謂"米型"高鐵樞紐，其實就是由四條高鐵在一個城市交錯形成的，因為形狀上看起來像一個"米"字，是以叫米型高鐵樞紐。
鄭州已經從中國的"鐵路心"上升到"高鐵心"，鄭州作為中心"米"字形的高鐵網已經開通營運，經營正西、京光、鄭旭、鄭铢、鄭緯、上河行、鄭高等鐵路，"米"字的最後一套鄭冀高鐵也即将被塗上。鄭州即将成為中國第一座完成"米"字形高鐵的城市
在鐵路網新時期，河南"米"字形高鐵網呈現出覆寫中心、輻射全國的局面。"米"字形高鐵網全面建成後，将成為鄭州至中國第一高鐵樞紐的重要陣地，形成輻射省市1小時經濟圈，高效連接配接周邊省會城市2小時經濟圈，通達全國各大中城市8小時經濟圈。
2021年4月19日，河南省發展和改革委員會釋出了《鄭州都市圈交通一體化發展規劃（2020-2035年）》的通知，提出了鄭甯高速鐵路的規劃和建設。
正甯高速鐵路，即鄭州經漳州至南京的高速鐵路，是中原城市群直接連接配接長三角城市群中心城市的綜合交通通道。
河南省已明确表示，将開辟直接連接配接重要城市群的綜合交通通道。全面建成稻形高速鐵路網，規劃研究鄭州經洛陽至銀川，鄭州經漳州至南京，鄭州至青島高速鐵路，形成直通京、津、長三角、粵港澳、城淳、長江中遊等城市群的中心城市綜合交通通道， 打造鄭州為中心十路綜合交通走廊格局。加快三洋鐵路建設，開辟東海貨運專線。規劃研究京廣、渤海超高速鐵路通道，提高濟正禹通道、台正河通道運輸暢通水準，促進通道拓展品質，增強綜合交通網絡韌性。
鄭州至南京的鐵路通道不是目前建設的鄭旭高速鐵路到南京，也不是正宣高鐵通過合肥到南京，而是建立的。新通道是鄭州從泸州到南京的高鐵。
正甯高鐵起步于河南省省會鄭州市，止步于江蘇省會南京市，規劃的第一段是正一高鐵，從鄭州到福建省北部漳州市，途經新正港區、義市縣、撫溝縣、泰康縣、鹿城縣、泸縣、泸縣最後在安徽泸州相遇（2号線）。
鄭州通過漳州至南京高鐵這一綜合運輸通道，明确鄭州至漳州至南京的高鐵進入上海正陰高鐵通道。這樣，安徽省重點推動泸州-門城-南京高鐵，再次由河南省進入通道規劃。筆者最後希望泸州至蒙城高速鐵路段能夠由河南省規劃和安徽省規劃使用，盡快實作開工建設
鄭甯高鐵兩條線路周邊口pk分析
1号線：周口洞 - 鹿城東 - 泸州南
周口洞領出，周口機場-蘆城東-泸州南，但泸州南沒有出入條件。很有可能進入古城。進入泸州南部有點繞道。影響最終的行駛速度。但這是讓周口利益最大化的路線。節省每周購物城際的投資。以及每周業務線客流最大化，沿線城市效益最大化。
優勢：周商高鐵為南麒高鐵（南洋-店-周口-商丘-濟南）做延伸準備。周潂高鐵可作為鄭甯高鐵（鄭州-周口-漳州-南京）的一部分。
2号線：鄭州南 - 泰康北 - 泸溪 - 鹿城東 - 洋南漩渦
南臨漩渦陽通道城際，南臨南京，可通北京九！通往韶淮市城際，北至徐州，可通青島京滬一線、京滬二線通道。
然後我們會發現，這些縣市隻是屬于火車和高鐵盲區，縣、泰康縣、鹿城縣、陸縣都是人口大國縣，直到現在連一個火車站都沒有，更不用說鐵的改善了，而鄭甯高鐵建設剛剛改變了該地區沒有火車的曆史， 對于當地人來說，出行比較友善。
這條路線，符合鄭州、開封、商丘、周口的利益。但是有太多的好處需要照顧。對于鄭州來說，沿途更多的人在鄭州上班很友善。友善的鄭州觸角繼續向南延伸。也解決了豫東、東南縣縣高鐵的夢想。
以後泸州還将修建通往南京的高鐵線路，當鄭緯線和延甯高鐵剛好形成正甯高鐵時，中部地區将有多條線路通往東南沿海地區，這也可以緩解正旭高鐵的壓力，為開封、周口人出門更加友善。
泸原高鐵
展開中國地圖，發現滬甯甯煜源-禹州-鄭州-西安-蘭州-酒泉-烏魯木齊鐵路線比較筆直，滬甯瑜瑜鐵路線、泸州-鄭州-西安-蘭州-酒泉-烏魯木齊也有一條鐵路線，它不是有200公裡的鐵路，如果漳州-袁的200公裡鐵路修好，西安鄭州等西北列車經過漳州-袁到南京上海比到徐州-袁 到南京上海要走很多直道，縮短100多公裡，運作時間可縮短一到兩個小時，西安鄭州等西北方向經過安徽江蘇上海。比如Z40列車，上海到烏魯木齊要39個小時，一路坐下來的人都很累，鐵路經營者也很累。通州-元高鐵服務的好處如下：
1、縮短西安鄭州方向列車經漳州-魏至南京和上海的運作時間和距離
2、西安鄭州等西北列車可經漳州-魏至南京上海，不能繞行徐州，緩解京滬線徐州段運作壓力
3、友善西安鄭州及閩北人口出行，提高客流和經濟活力，提高安徽、河南的整體競争力
建設以鄭州為中心的十條綜合交通走廊格局，打通與重要城市群直接相連的綜合交通通道，有利于增強中原城市群綜合交通網絡的韌性，增強鄭州對中原城市群的輻射驅動，加強中原城市群與京津冀的合作與互動， 長三角等重要城市群
鄭甯高鐵沿城
鄭州
鄭州素有"鄭"之稱，是河南省省會、特大城市、中原城市群核心城市，經國務院準許中國中部地區為重要中心城市，全國重要的綜合交通樞紐。
鄭州地處中國中部，黃河下遊，中原腹地，河南省中北部，地處黃河中下遊和扶牛山脈東北翼至黃淮平原過渡帶，西高，東低， 中部高，東北低或東南低。
鄭州是重要的鐵路、航空、電力、郵政、電信樞紐城市，擁有亞洲最大的卡車編組站。鄭州機場區是中國唯一的國家級空港經濟綜合試驗區，鄭州商品交易所是中國第一家期貨交易所。鄭州是鄭州聯合保安部隊鄭州聯合服務安全中心和中華人民共和國最高人民法院第四巡回法院，也是鄭羅新國家自主創新示範區和中國（河南）自由貿易試驗區的核心組成部分。
漳州
魯州（b）被稱為安徽省"橋"市。泸州是全國著名的曆史文化名城
泸州市下轄漩渦洋、孟城、荔新、泸城三縣、一區，其中鹿城市為市委、市政府機關所在地。
泸州擁有現代中醫藥、白酒、食品制造及農産品加工、汽車及零部件、文化旅遊、煤化工與新能源、電子資訊、現代服務業、戰略性新興産業、勞動密集型裝備制造業等十大産業。
泸州是連接配接長三角的橋頭堡，是中原地區世界級城市群、中國優秀旅遊城市、長三角城市群成員城市、世界中醫藥之都、百強醫藥企業中半數落戶泸州，是全球最大的中藥材集散地和價格形成中心。該市的福北旅遊中心和該市的省級會議中心。中原城市群核心開發區。
我是斯奈斯
威，簡稱"諸城市"，安徽省重要綜合性産業基地，安徽省全國綜合交通樞紐、區域中心城市、合肥都市圈成員、合烏嶼自主創新綜合配套改革試點區、中國（安徽）自由貿易試驗區。
它位于中國東部，長江三角洲西部，安徽省東北部，淮河中遊，秦嶺-淮河一線，南北地理分界線。該領土以平原為主，分散在南部。它是北亞熱帶濕潤季風氣候和南溫帶半濕潤季風氣候帶之間的過渡帶。主要鐵路線有京滬鐵路、淮南鐵路、京滬高速鐵路和和義高速鐵路。
南京
江蘇省南京市簡稱"甯"，古稱金陵、建康，是江蘇省省會、副省級城市、特大城市、南京都市圈核心城市，經國務院準許的重要中心城市，是中國東部重要的中心城市，國家重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。
南京地處中國東部，長江下遊，近江近海，是華東戰區東部總部，是國務院規劃定位長三角輻射帶動中西部地區發展的重要門戶城市， 也是東部沿海經濟帶和長江經濟帶戰略交彙點的重要節點城市。
南京是最早的國家曆史文化名城之一，是中華文明的重要發源地，長期以來一直是中國南方的政治、經濟、文化中心，曆史上曾多次保護華夏正碩。
南京是國家重要的科教中心，自古以來就是一座再教育城市，有"世界文化中心""東南第一學校"之稱，明清兩國元的一半以上都來自南京江南公院。