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複活一個滅絕的物種有多難?關島鐵路怎麼了?關島公雞邂逅 回到野外 回到野外 希望的火花

根芽為了積極響應"停止學習不停歇"的号召,在家上英語網絡課,還刷了CNN(誇脫)......突然看到一則關于世界自然保護聯盟瀕危物種的新聞,包括關島公雞、瀕危物種紅色名錄更新消息,近年來英文如此熱愛環保測試,或許就是要讀一讀資料——快點分享給大家!

在完全從野外消失近四十年後,一種隻在圈養中幸存下來的鳥現在在兩個熱帶島嶼上自由漫遊。

這種鳥已經在野外滅絕了近四十年,曾經隻能通過人工繁殖和圈養生存。現在,他們終于可以自由地漫遊兩個熱帶島嶼。

關島鐵路的故鄉是太平洋上一個偏遠的212平方英裡的島嶼,位于澳洲和日本之間。

關島公雞最初隻生活在關島,關島是澳洲和日本之間的太平洋島嶼,面積約549平方公裡。

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在當地被稱為ko'ko'的鐵路被歸類為"在野外滅絕",被國際自然保護聯盟(IUCN)2019年受威脅物種紅色名錄提升為"極度瀕危"。隻有一隻鳥 - 加利福尼亞秃鷹 - 以前已經從邊緣邁出了關鍵的一步。

這種在當地被稱為可可鳥的動物曾被歸類為"野生滅絕",但在2019年國際自然保護聯盟(ICUN)瀕危物種紅色名錄中被降級為"極其危險"。在那之前,隻有一隻鳥,加利福尼亞蛞蝓,從如此危險的境地中恢複過來。

<h1>關島鐵路怎麼了?</h1>

<h1>關島的公雞相遇</h1>

在第二次世界大戰期間,關島被日本軍隊占領。1944年該島被美軍解放後不久,出現了棕色的樹蛇 - 人們認為它們作為美國貨船上的偷渡者搭便車。

第二次世界大戰期間,關島被日本占領。1944年美國軍隊解放該島後不久,發現了棕色森林蛇的痕迹。據推測,他們是由一艘美國貨船帶到島上的。

對于長到八英尺長的掠食性蛇來說,關島是一個充滿食物的天堂。當他們以島上手無寸鐵的本土動物為食時,他們的人炸式增長,達到每英畝叢林 20 多條蛇的峰值密度。

這種掠食性蛇可以超過240厘米長。對他們來說,關島是一個充滿食物的天堂。它們捕食島上手無寸鐵的獵物,它們的數量呈爆炸性增長,達到每英畝(6英畝)叢林20多條蛇的密度。

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貪婪的蛇從島上消滅了12隻原生森林鳥類中的10隻。

這些食欲旺盛的蟒蛇消滅了島上12隻原生森林鳥類中的10隻。

對鳥類的殺戮引發了"多米諾骨牌效應",關島農業部的野生動物生物學家蘇珊娜·梅迪納(Suzanne Medina)說,她為拯救關島鐵路工作了21年。沒有鳥類來傳播樹種,森林變薄了。

關島農業部專門研究野生動物的生物學家蘇珊娜·梅迪納(Suzanne Medina)21年來一直在為拯救關島的野雞而戰。她說,鳥類的死亡引發了"多米諾骨牌效應"。沒有鳥類傳播樹木的種子,森林變得稀疏。

與此同時,蜘蛛的數量 - 以前由鳥類控制 - 激增。麥地那說,在叢林中行走時,她再也聽不到鳥兒的歌聲,但她總是拿着一根棍子清除蜘蛛網——"否則你就會被蜘蛛網覆寫。

與此同時,蜘蛛沒有鳥類可以捕食,數量飙升。麥地那說,她在叢林中行走時不再聽到鳥兒的吠叫聲。相反,她總是要拿一根棍子來清理蜘蛛網。"否則,你的整個人都會被蜘蛛網覆寫。

問題并不止于此 - 蛇也從樹上滑到電線上,導緻頻繁停電。

問題并不止于此。蛇也會從樹上爬到電線上,導緻頻繁停電。

棕色樹蛇原産于澳洲,印度尼西亞,巴巴新幾內亞,所羅門群島和美拉尼西亞 - 但不是關島。

褐林蛇原産于澳洲,印度尼西亞,巴巴新幾內亞,所羅門群島和美拉尼西亞,但不是關島原産地。

根除蛇的政策包括設定陷阱和空中轟炸摻有止痛藥對乙酰氨基酚的死老鼠,這對蛇來說是緻命的,但爬行動物繼續造成嚴重破壞。

蛇可以使用蛇陷阱,或者将死老鼠綁在對乙酰氨基酚(撲熱息痛的主要成分)上,并用小煙花将它們炸向天空。這種藥物對蛇是緻命的。但效果還是很差,棕色森林蛇還在欺負人。

隻有少數關島鐵軌避免被吃掉。1981年,環保主義者抓獲了21個人——他們能找到的一切。他們把它們圈養起來,這隻鳥在野外被宣布滅絕。

隻有少數關島野雞逃脫了被吃掉的命運。1981年,動物保護主義者捕獲了21隻關島野雞 - 他們能找到的全部數量。他們開始用手養雞。從那時起,關島的雛鳥在野外滅絕了。

<h1>回到野外</h1>

<h1>重返野外</h1>

在幸存的鐵軌被捕獲八年後,環保主義者開始将圈養繁殖的鳥類釋放到野外 - 不是在關島,在那裡它們可能會被吃掉,而是在羅塔,一個東北約30英裡的小,無蛇的島嶼。

在捕獲瓜曼雛雞八年後,環保主義者開始試圖将個體釋放到野外。但原來的釋出地點并沒有選擇關島,在那裡它們仍然會被吃掉,而是在距離關島約50公裡的一個無蛇島上,名為Rota島。

但這些早期的嘗試都失敗了,梅迪納說。被釋放的鳥被車輛碾過,或者被野貓吃掉,它們往往分布得如此之廣,以至于它們無法找到彼此繁殖。

但這些早期的嘗試都失敗了,梅迪納說。被釋放的雛鳥要麼被車輛撞擊,要麼被野貓吃掉,通常分散開來,以至于找不到其他繁殖物種。

她說,直到1990年代後期,麥地那和她的團隊"才發現了圈養繁殖的秘密"。

她說,直到1990年代末,麥地那和她的團隊才"發現了圈養繁殖的秘密"。

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成功取決于了解鳥類的個性。"我們花了很多時間和鳥在一起 - 我們基本上和它們住在一起,"她說。

成功的秘訣是了解他們的性格。"我們花了很多時間和這些小雞在一起,我們甚至說我們和它們住在一起,"她說。

一些雄性鳥類對交配沒有任何興趣,即使雌性已經準備好并願意,梅迪納的同僚勞拉·杜埃納斯(Laura Duenas)說,他已經為這個項目工作了近十年。一些潛在的伴侶會打架,在最壞的情況下,他們會互相殘殺。

麥地那的同僚勞拉·杜埃納斯(Laura Duenas)已經在這個項目上工作了十年,她說,一些雄性鳥類對交配不感興趣,即使雌性願意交配。一些潛在的合作夥伴會打架,在最壞的情況下,他們會互相殘殺。

該團隊編制了一份關于每個繁殖成蟲的檔案,指出哪些似乎願意交配,哪些可能需要哄騙。他們根據遺傳資訊和個性微調了選擇交配對的過程。

該團隊将為每隻成年雛雞編制一份檔案,以記錄它們的交配意願。例如,需要說服哪些個體交配。從業人員将根據遺傳資訊和人格特征對關島公雞配對進行微調。

他們的努力得到了回報。孵化了更多的雛雞,前景有所改善。羅塔現在是200個關島鐵路的所在地,還有60到80個生活在科科斯島,這是關島南端的一個小環礁,自2010年以來一直在那裡釋出。這些數字并不大,但"我們相信這個人口是可持續的,"Duenas說。

他們的努力得到了回報。随着更多雛雞的出生,保護的前景變得更加清晰。現在,羅塔島上有200隻關島野雞。此外,有60至80人居住在科科斯島上。科科斯島是關島南端的一個小環礁,自2010年以來,從業人員一直在進行釋放活動。這裡還沒有很多雞,"但我們可以確定關島的雞數量是可持續的,"杜納斯說。

<h1>希望的火花</h1>

<h1>希望的火花</h1>

關島鐵路是10個物種之一 - 八隻鳥和兩條魚 - 在IUCN的2019年紅色名錄中獲得了地位更新。

在國際自然保護聯盟(ICUN)2019年紅色名錄中,降低了十種物種的危險等級,其中包括八種鳥類和兩種魚類,包括關島野雞。

複活一個滅絕的物種有多難?關島鐵路怎麼了?關島公雞邂逅 回到野外 回到野外 希望的火花

該組織的代理主任格雷特爾·阿吉拉爾(Grethel Aguilar)在一份新聞稿中表示,這一消息"在生物多樣性危機中提供了希望的火花",并證明"如果給半個機會,大自然就會恢複"。

該組織代理主席格蕾特·阿吉拉爾(Gretel Aguilar)在一份新聞稿中表示,關島公雞的故事"在生物多樣性危機中點燃了希望",并證明"隻要我們給大自然一點機會,她就會複活。"

然而,生物多樣性危機是一個日益嚴重的問題。紅色名錄還包括超過30,000種被認為面臨滅絕風險的動植物。

然而,生物多樣性危機是一個日益嚴重的問題。紅色名錄列出了超過30,000種瀕臨滅絕的植物和動物。

對于關島的鐵路來說,未來看起來相對安全。麥地那和杜埃納斯希望在未來兩年内在關島釋放軌道,在目前正在清除蛇的地區。"我很想看到ko'ko'回到關島的野外,"麥地那說。"最重要的是,我希望我的兒子和關島的所有孩子也能夠看到他們。

關島的公雞處于相對安全的狀态。麥地那和杜納斯希望在未來兩年内在關島野雞正在消磨的地區釋放它們。"我很想看到這些可可鳥回到關島的野外。"最重要的是,我希望我的兒子和關島的所有孩子也能看到他們,"梅迪納說。"

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