這兩天，我們被這篇《人物》文章刷屏：《谷嶽，穿過自由的邊界》。
我們想起了那個紮馬尾的男孩，也想起了他所追求的自由。
很多人認識我們，是因為《搭車去柏林》。
2009年6月8日，北京下着瓢潑大雨。
谷嶽和劉暢，一個是為履行對德國女友的承諾，用苦旅證明愛情，一個是随心所欲地“順便”結伴同遊，隻因路線恰好合适。
兩人一起冒着大雨，背着40公斤重的背包，一路從後海搭便車到柏林，浪漫到無可救藥。
不要工作，不管房貸，扔下一切去搭車旅行，這倆人是腦子秀逗了嗎？
谷嶽對此有自己的看法。
在成為一名環球旅行者之前，谷嶽在美國金融行業工作，似乎是人人豔羨的行當，卻不是當時的他想要的生活，長途旅行才是他真正的熱情所在。
人們勸他安心賺錢，等到退休之後再去想周遊世界的事，他偏不依。
2003年，谷嶽辭了工作，變賣家當，從西雅圖出發，耗時兩年零一星期，走了18個國家，回到出生地——北京。
這個看似不管不顧的決定，在谷嶽看來，原因也很簡單。
有些事情現在不做，一輩子也不會去做了。
就是因為這份近乎“野蠻”的沖勁，才有了後來的《搭車去柏林》。
在那之後，我們記錄了許許多多這樣敢想敢做的旅行者，帶兒子周遊世界的老極一家，深入恐怖之都索馬裡、感受死亡之城切爾諾貝利、挑戰北極戶外露營的“玩命情侶”張昕宇梁紅……我們本以為，沒有什麼能再讓我們感到驚奇。
然而相隔近十年，當李新詠和張明決定共同搭車穿越非洲和美洲時，我們都替他們捏了一把汗。
對于這個瘋狂的計劃，所有人的第一反應都是：不可能！
太危險了。
搭車出行本身就有一定的危險性，你不知道你會遇到什麼樣的人，會被帶到什麼地方。
在搭車文化相對普遍的歐美國家，搭車旅行或許還不算太危險，但在以混亂著稱的非洲和時局動蕩的南美，你幾乎完全無法預知前方等待自己的會是什麼。
當兩人在埃及“會師”，開始“野蠻”非洲之行時，20歲的李新詠，已經完成了搭車穿越西伯利亞、穿越北歐，最終抵達巴黎的“壯舉”，算得上是搭車旅行的“老司機”。
張明比李新詠大9歲，也剛剛結束中東和亞美尼亞的搭車旅行。
換句話說，這兩個人都不是生瓜蛋子了。
然而在穿越非洲的旅程中，兩人卻經曆了真正的心驚肉跳。
在蘇丹首都喀士穆，兩個大小夥子遭遇了黑人醉漢的“性騷擾” 和“持刀搶劫”二連擊。
在辛巴維（威）露營，又差點在睡夢中被路過的大象踩死。
對于熱愛冒險的李新詠來說，這些都是不可思議的經曆，卻讓他的同伴張明感到有些招架不住，一遍又一遍地提出同樣的問題：
為什麼不能坐大巴，為什麼不能住青旅，為什麼一定要搭車搭帳篷，為什麼一定要這麼苦？
雖然嘴上一百個不情願，但口嫌體直的張明在結束了驚心動魄的非洲之旅後，還是和李新詠一起踏上了從北極到南極，穿越美洲的旅程。
了解搭車旅行的朋友，一定知道答案。
在這樣的旅途中，最重要的風景是人。
而搭車、搭帳篷的方式，把陌生人之間的距離縮到最短，短到你可以看清對方身上的斑點和皺紋。
在如此近的距離之下，你會看到：人和人，好像真的差很多。
最明顯的，是貧富差距。
一位埃及突突車司機的月收入是2000埃及鎊，相當于800元人民币，卻至少要養活一家5口人。
而在美國死馬鎮，北冰洋旁邊的美國石油勞工，一天就有将近3000元人民币的收入。
更令人震撼的，是國情的差異。
生在和平年代的人，很難真正了解“和平不易”。
在哥倫比亞，李新詠和張明經曆了一次真正的“火線穿越”。
因為當地發生了暴亂，南下厄瓜多的路幾乎被封死，更沒有便車，但從烏斯懷亞前往南極的時間卻十分緊迫。
沒有别的辦法，兩人隻好铤而走險，坐上了攬客的機車，穿越暴亂區。
路上遇到戴頭巾、拿大刀的暴亂分子，故作鎮定，任由對方“檢查”背包，若無其事強顔歡笑，驚險通過。
經過穿越暴亂區的最後一段路程時，一個催淚彈就在路中間炸開，讓李新詠淚流滿面。
全副武裝的防暴警察，就在交火的間隔來和他們嬉笑自拍，然後再次開始打仗。
可是走着走着，又會發現：人和人，好像也差不多。而很多人們眼中所謂的“障礙”，其實是一種自我設限。
語言，不是交流的障礙。
在埃及，兩人搭上了一輛工廠擺渡車。
熱情的司機穆罕默德不會說英語，卻十分健談，用翻譯軟體也能和李新詠聊得很投機，還不忘引經據典，分享了一句“拿破侖”的名言，“婚姻會讓人成長”（拿破侖很有可能沒說過這句話）。
年齡，不是夢想的障礙。
很多人覺得，環球旅行是年輕人才會幹的事，但誰又能僅憑年紀給「夢想」設限呢？
在盧旺達，李新詠和張明第一次遇到了退休教師衛老師，對這個随身攜帶自己腌的雞蛋的老大姐印象深刻。
像小年輕一樣，衛老師也會時不時地搭便車旅行，她已經走完了美洲，這次是趁着兒子結婚前獨自遊非洲。
在坦尚尼亞的乞力馬紮羅山腳下，三人再次相遇，衛老師還提前用随身背的小電鍋，為男孩們炖了牛肉，做了面片。
原來，追求夢想，什麼時候都不晚。
境遇，不是尊嚴的障礙。
在秘魯，張明、李新詠機緣巧合地和19歲的德國男孩、一幫委内瑞拉難民，搭上了同一輛車。
同車旅行，德國男孩是利用課餘時間體驗生活，而難民們則是為了逃離暴亂，謀生存。
中途，一路節儉的德國男孩買了一個西瓜，分給了難民，一車人蹲在路邊一起啃。
原本對難民敬而遠之的張明，也拿出了自己的威士忌，一人一口輪流喝。
路上好心人送給難民的啤酒和食物，大家也一起分享。
這些難民也許失去了國家，卻并沒有失去樂觀和勇氣。
這一程，張明和李新詠見過了形形色色的人，經曆了大大小小的事，飽嘗了人間冷暖，更使得陌生人萍水相逢的善意，顯得格外動人。
無論是在美國極寒的死馬鎮，還是在炎熱的埃及，兩人都遇到了擔心他們安危的暖心警察，時刻關注兩人的行蹤，一再囑咐，遇到問題可以向警察求助。
在埃及，饑腸辘辘的李新詠和張明，隻是聞見了院子裡飄出來的飯香，探了探腦袋，就被熱情的老大爺招呼進去，好吃好喝款待。
聽說兩人晚上要搭帳篷，老大爺執意要留他們在自己家住了兩天，臨别一直送到巷子口。
張明和李新詠知道，也許這一别就是永遠。
臨行前，兩人也偷偷給老爺子買了他最愛的水煙草，還在裡面放了個代表中國的熊貓鑰匙扣，“希望每次用鑰匙開門的時候，都能想起來自中國的兩個男孩，被他照顧過”。
這或許也正是旅行的迷人之處，大多數的萍水相逢，一轉身就是滄海桑田，旅途中的美好，也隻能當下享受，不能打包帶走。
都說一起旅行是檢驗情侶的試金石，但像張明和李新詠這樣長期搭檔旅行，天天待在一起，難道就不會厭煩？
當然。
即使是經驗豐富的旅行者，通常搭伴旅行的也不能超過兩個月。
張明和李新詠同行一年多，生活習慣與旅行訴求的差異，更容易激化沖突，爆發一次次的争吵，張明和李新詠這對搭檔也曾“分分合合”。
甚至曾因為雞毛蒜皮的小事，在非洲大打出手，引來了警察。
雖然對彼此拳腳相加，但當警察對張明動手時，李新詠立刻沖上去拼命阻攔，全然忘記對方的身份。
兩人這時才發現，彼此不僅僅是旅途中互相信賴的夥伴，情感上也早已将對方當成了家人，自己人無論如何争吵，也不準别人欺負半分。
在這樣的旅途中，沿途的景色是風景，吃到的美食是風景，遇到的人是風景，搭檔也是風景，這風景如此豐富，如此動人，難怪會驅使一茬接一茬的旅行家，不顧一切，前仆後繼。