文圖｜遠山墨雨
不知不覺中，2021已走到了10月底，距離昆明長蟲山進入封山期的時間隻有一個月了，我們不覺有了些緊迫感，決定抓緊時間去長蟲山走走，因為近期有些忙碌，我們很喜歡的爬長蟲山活動已經很久沒有進行了。
這陣子昆明總是陰天當道、細雨綿綿，好不容易晴了兩天、藍天白雲再現，今日又恢複了陰天的節奏。早上出門時天空有些陰沉沉的，預感天氣不會太好，我們還是按計劃去爬長蟲山。
和往常一樣，我們計劃開車前往紅雲生态公園，将車停在那裡，徒步走山間小路、登頂觀景後原路傳回，開車回家、完成爬山活動。
去了之後才知道，現在的長蟲山有了新的變化，部分道路限車行駛，車子已不能到達紅雲生态公園，加之管理法采取了其他舉措的共同作用，爬長蟲山的人數明顯減少，山中熱鬧的燒烤攤、小賣部也減少了許多......
作為今年昆明一個熱門的網紅打卡地，長蟲山曾因垃圾、堵車等問題而廣受诟病，如今似乎向好的方向發展，那個空氣清新、人少安靜的長蟲山又重制了，甚好。
出于行車安全考慮，部分道路限行，車子隻能開到右營檢查站了。
和往常一樣，我們開車沿泉溪路上山，早晨的空氣特别好、路上的車輛也很少見，一路暢通無阻。
行至檢查站時，發現前方已設定了禁行欄杆，還貼着一份通知，說因為近期降水導緻水質疏松、從右營檢查站到楊梅山的道路發生坍塌，為保證安全，實施車輛禁行。
咨詢了檢查站裡穿制服的從業人員，他告訴我們車子可以停車檢查站一側的土路邊，人可以繼續爬山......和他聊上幾句，知道實施這個規定已有一陣子了，不過爬山人的熱情依然不減，他們在此值班，一天到晚都有人上山......昆明人對長蟲山是真愛啊。
我們将車停在檢查站一側的土路空地上，沿泉溪路徒步上山。
從這裡走到紅雲生态公園大棋盤處的距離為1.9公裡，再加上大棋盤處到長蟲山頂的2.5公裡，我們走到山頂時行走距離為4.4公裡，再原路傳回停車地，全程為8.9公裡左右。
強制自己多走了4公裡，在空氣好、遊人少的長蟲山徒步、攀登，并不覺得難度太大。
爬山人數聚降、燒烤攤位消失，長蟲山又恢複了靜谧的氣質。
上山時，我們遇見幾位相向而行的下山者，目測多為鍛煉身體的中老年人，不由得感歎他們可是真早、都已完成鍛煉任務下山了。
待我們走到紅雲生态公園大棋盤時，那裡的景緻讓我們吃了一驚：沒有一個人、沒有一個貨攤、沒有一輛車，難得的清淨、空曠，可以好好拍個大棋盤了.....要知道，從前這裡可是長蟲山最熱鬧的區域，燒烤攤、小吃攤、貨攤繁多，車輛衆多、人氣極旺......
車輛上山受限，對這裡的影響是很大的，帶來的變化也很大，沒有擁擠和喧嚣，對于徒步者來說，是一個很好的環境，我們有些受寵若驚了。
我們沿着熟悉的山間小道攀登、上山，一路道路、美景依然，經過降雨天氣的洗滌，石頭路面變得幹淨清爽，泛着幾分亮光，很好看、卻有幾分濕滑，得小心行走；小路兩邊的樹葉有些變黃、掉落，提示我們現在已是深秋；
濃濃的白霧、水氣籠罩山間，迷迷蒙蒙的、有些夢幻，濕潤的空氣與登山的汗流交織，頗有幾分蒸三溫暖的體驗......行走在人少景美的天然大氧吧中，令人心曠神怡。
和大棋盤處的冷清一樣，山間小道與公路交接處的貨攤也不見了蹤影，連帆布搭起的臨時棚子都不見了。
記得這裡的棚子還挺大，有人在出售燒烤、小食品、飲用水，遇上下雨天，會有遊人在此避雨；早已習慣了将它作為一個路标，如今它消失了，我們差點走錯了岔路......
和前面幾個傳統熱鬧地一樣，登頂前的最後一個休息平台處也冷清很多，遇見守山人一個人在清掃地上的樹葉。
我們與他攀談幾句，問起爬長蟲山人數的變化，他說現在每天隻有不到百人了，和先前熱門打卡地之長蟲山相比，變化幅度還真是挺大；他的貨攤依然在經營，但規模明顯變小了，用于避雨的棚子也減少了一半......
這裡是登頂前的最後一個平台，給登山人提供休整之地，配有公共廁所。
告别守山人，我們向山頂攀登，路遇幾位越野跑步的強人、年輕的徒步登山者，加上我們，在山頂彙合時人數不超過10個人，在我們爬長蟲山的經曆中，是鮮有遇見的情況；
盡管天氣不好、霧氣重重，山下的城市完全沒有了輪廓，我們依然興奮不已，大家互相拍照、開心快樂，紀念自己又一次登頂......爬山人的快樂，其實很簡單。
待我們下山時，遇見了更多的人上山，三個一夥、五個一群，有少量騎行者，更多的是徒步上山的人們。
目測爬山人的年紀都偏大一些，或是運動裝扮的達人......我們笑言、猜想，現在的長蟲山大概已擺脫了網紅的困擾，又恢複了從前靜谧的氣質了，對于真正喜歡爬長蟲山的人來說，這或許是一個好消息。
每年12月1日至次年6月15日是防火封山期，長蟲山将不對公衆開放，今年想要爬長蟲山，已沒剩下太多時間，喜歡的人們可得抓緊了。
現在去長蟲山、有了一些新變化，車行上山受限、車子隻能開到右營檢查站，爬山人數驟減、燒烤攤消失，想去爬長蟲山的朋友，建議要提前做好應變準備。
（2021年10月28日，星期四）