1993年6月5日，索馬裡大軍閥穆罕默德·法拉赫·艾迪德的民兵武裝在索馬裡首都摩加迪沙伏擊了一支正在執行巡邏任務的聯合國維和部隊，24名巴基斯坦維和士兵被打死。這24名巴基斯坦維和士兵的屍體被艾迪德武裝分子肢解并剁碎，艾迪德的野蠻行徑震驚了世界。
不遠處是索馬裡海盜劫持的商船
1992年4月24日，東非小國索馬裡陷入内戰，社會動蕩不安，人民苦不堪言。聯合國安理會通過第751号決議，決定向索馬裡派駐維和部隊以監督各個派别的停火，以及對索馬裡百姓提供人道主義援助。
大軍閥穆罕默德·法拉赫·艾迪德
但索馬裡各軍閥對聯合國的幹預非常不滿，其中索馬裡勢力最大的軍閥和首都摩加迪沙的實際控制者穆罕默德·法拉赫·艾迪德認為維和部隊的存在嚴重阻礙了他統一索馬裡，便指令手下不斷襲擾聯合國維和部隊。1993年6月5日，艾迪德的民兵在摩加迪沙伏擊并打死了24名巴基斯坦維和部隊士兵，随後将屍體肢解剁碎，以此威脅聯合國維和部隊撤出索馬裡。
被艾迪德擊毀的巴基斯坦維和部隊裝甲車
1993年6月6日，聯合國安理會召開緊急會議，大會通過了第837号決議，對艾迪德的野蠻行徑進行強烈譴責，安理會決定将索馬裡維和部隊兵力增加到28000人，緊急部署了坦克和武裝直升機等重型裝備，并授權駐索馬裡的聯合國維和部隊，采取一切必要措施和手段，将屠殺聯合國維和士兵的幕後策劃者穆罕默德·法拉赫·艾迪德抓捕歸案。
在索馬裡維和的美軍海軍陸戰隊士兵
負責索馬裡維和行動的聯合國特使喬納森·豪請求美國方面增派特種部隊以幫助聯合國抓捕艾迪德。1993年8月30日，美軍的精銳第75“遊騎兵”團和“三角洲”特種部隊440餘人組成特遣隊作為增援力量抵達摩加迪沙。作為美軍中訓練最好、裝備最好的作戰機關，他們一到達索馬裡便參與到了抓捕艾迪德的行動中。
艾迪德武裝組織成員
1993年10月2日，“線人”報告，艾迪德的進階助手奧馬爾·沙朗和阿蔔迪·哈桑·阿瓦萊出現在摩加迪沙奧林匹克飯店。10月3日，經過特遣隊情報人員與“線人”反複核實，特遣隊總指揮加裡森将軍決定開始行動。在行動前加裡森提前與聯合國方面通氣，美軍将飯店周圍的幾個街區列為禁區，聯合國駐索馬裡官員都清楚美軍特種部隊要進入該地區進行一次持續40分鐘的抓捕行動。
小鳥直升機飛向摩加迪沙瞬間
1993年10月3日下午15：32，抓捕行動開始。4架AH-6“小鳥”和4架MH-60K“黑鷹”直升機載着特遣隊迅速從摩加迪沙國際機場西北邊的特遣隊基地起飛，由悍馬和5噸卡車組成的地面護送車隊也同時從基地駛出。這次行動與之前幾次行動沒有什麼差別，是以執行任務的士兵們都輕裝上陣，并沒有帶備用彈藥和夜視儀，有的人甚至連水壺都沒帶，因為大家都認為這是很平常的一次抓捕行動，“很快”便會傳回。
1993年10月3日下午的摩加迪沙衛星圖
起初的行動很順利，“遊騎兵”索降到奧林匹克飯店周邊四處十字路口建立封鎖線；“三角洲”隊員分别機降到飯店房頂和飯店南邊的街道上，不等裡面開會的艾迪德武裝分子反應過來，“三角洲”隊員便沖進飯店各個房間，控制了局面。接着，他們把抓捕的24名艾迪德武裝分子铐起來趕到一樓，等待乘坐地面護送車隊撤離，整個抓捕不到30分鐘便結束了。
增援索馬裡的美軍遊騎兵
這期間唯一的傷亡發生在建立外圍封鎖線的遊騎兵小隊，第四小隊的新兵托德·布萊克本在索降時被直升機螺旋槳卷起的灰塵和氣流所影響，沒抓穩繩子從12米高的地方摔了下來，摔斷了脖子并失去了意識。
參加行動的三角洲隊員
此時，早已被美軍直升機驚動的艾迪德民兵從四面八方趕來，在美軍行動區域内設定路障建立封鎖線，以阻擋美軍撤離車隊的行進；艾迪德民兵還占據附近的房屋，從房頂向美軍進行掃射；安裝重機槍的武裝皮卡也在奧林匹克飯店周圍對美軍進行襲擾。美軍則憑借掩體和空中盤旋的黑鷹進行還擊。
遊騎兵索降瞬間
在地面車隊到達會合地點準備返程時出現了問題。車隊來時的路線已經被艾迪德民兵們封鎖，而且美軍已經出現了傷亡。并且執行封鎖任務的遊騎兵在與敵人交火，大多數人未能及時趕到彙合點撤離。車隊指揮官麥克尼特中校臨時決定，先派3輛悍馬車将受傷的托德·布萊克本送回基地，再用其餘的悍馬車和卡車把艾迪德武裝的俘虜連同“三角洲”隊員和“遊騎兵”一起送回基地。
“超級61”被擊落前的照片
然而事與願違，在彙合點上方執行掩護任務的黑鷹直升機“超級61”被一枚RPG火箭彈擊中，直升機因失控而旋轉起來，墜毀在彙合點東北方大約幾百米遠的地方。此時，主動權已經漸漸掌握在艾迪德手中了。離墜機地點最近的“遊騎兵”迅速前往救援，一架在空中待命的攻擊型“小鳥”直升機也緊急前往營救，飛行員協助“超級61”的幸存者将傷員運上直升機随即傳回基地。
“超級64”被擊落前的照片
而地面撤離車隊則被指令前往墜機點裝載“超級61”的幸存人員和陣亡人員，在車隊準備行動時有一輛5噸卡車還被索馬裡民兵的RPG炸壞，無法使用。車隊雖然有指揮直升機引導，但街道上到處是路障和燃燒的輪胎組成的火牆，導緻車隊經常走錯路，這一連串的意外完全打亂了美軍的作戰計劃，此時的美軍隻能被艾迪德牽着鼻子走了。
美軍士兵遺體被“鞭屍”
“超級64”直升機被指令接替“超級61”的位置，以火力壓制聚內建群的索馬裡民兵，掩護撤離車隊行進。在“超級61”墜機點附近，索馬裡人的火箭彈擊中了“超級64”的尾翼，在機長杜蘭特嘗試飛往基地時，尾槳總成解體成了碎片，直升機最終墜毀在“超級61”墜機點西南方大約幾百米處的棚屋區。
被摧毀的“超級64”直升機殘骸
此次抓捕行動已經演變為救援行動，附近的“超級62”直升機在得到指揮部許可後，在“超級64”墜機點附近的空地着陸，機上的兩名三角洲隊員戈登和舒哈特趕到墜機點，對幸存者進行救助。而“超級62”在受到四面八方的火力襲擊後迅速升空，在一枚火箭彈擊中機身後受傷嚴重，無奈撤離回基地。艾迪德民兵如潮水般向墜機點湧來，美軍的子彈很快就用完了。戈登、舒哈特和另外三名機組人員被打死，機長杜蘭特被俘虜。
索馬裡人占領了直升機殘骸
與“超級64”的悲慘遭遇相比，先前墜落的“超級61”境況要好得多，遊騎兵和三角洲隊員已經到達墜機點并建立了防線，暫時控制了局面。美軍士兵分散在墜機點兩個街區範圍内建立據點，堅守待援。
“超級61”救援現場（電影劇照）
但要命的是地面撤離車隊損失嚴重，炮火，煙霧和路障使路線變得複雜，車隊在索馬裡人的圍追堵截下迷路了，轉了一大圈又回到了飯店彙合點，車隊傷亡慘重，一半人員都中了槍傷，24名囚犯中也有3人死亡，無奈之下隻有先傳回基地。車隊一路跌跌撞撞，好不容易到達基地，一半以上車輛基本無法使用了，基地剩下的都是無武裝的悍馬，根本無法使用，被困在摩加迪沙城内的美軍士兵如何撤離是個大問題。
位于體育館的巴基斯坦維和部隊總部
特遣隊總指揮加裡森将軍在與美軍第10山地師取得聯系後，對方派出了3個連的人員前來支援，但山地師也沒有重型裝備，在看到基地裡傷痕累累接近報廢的悍馬車和5噸卡車後，第10山地師也不敢貿然進城。無奈，美軍隻好向聯合國維和部隊求援，當時擁有坦克和裝甲車的隻有意大利、印度、馬來西亞和巴基斯坦，意大利和印度當即拒絕了美軍救援要求，畢竟這哥倆戰力實在拉胯，情理之中。
正在集結的聯合國救援隊
馬來西亞和巴基斯坦原則上表示可以幫忙，但在裝甲車和坦克使用問題上争執不下。在美國人軟磨硬泡近5個小時後，此時已經是晚上23：30，這支由美軍悍馬車和卡車、馬來西亞32輛裝甲運兵車和巴基斯坦4輛M48坦克組成的救援隊才墨墨迹迹的出發。在接近戰場時，打頭的巴軍坦克拒絕前進，悄無聲息地跑路了，隻好由馬來西亞的裝甲車領頭，馬來西亞人極其謹慎，遇到路障就停下要求美軍步兵清理完畢再通過，導緻1英裡（1.6公裡）的路程走了半個多小時，但還是有一輛裝甲車被擊毀，一名馬來西亞士兵死亡。
被擊毀的馬來西亞裝甲車
在車隊到達救援地點已是淩晨1：20，美軍冒着索馬裡人的掃射，将50多名傷員送上裝甲車的車廂内，一些陣亡士兵的屍體則放在車頂，大部分人拒絕乘坐悍馬車和卡車，在他們看來坐這種基本無防護的車與在戰場上裸奔沒什麼差別。可裝甲車的内部空間已經擠滿了人，大約20人必須要跑步跟着車隊沖出包圍圈。
參與行動的部分遊騎兵
一些三角洲隊員和遊騎兵在一合計，那哥幾個就跑吧。于是，摩加迪沙街頭出現了20餘名美軍特種部隊士兵跟着聯合國裝甲車狂奔的場面，他們後面則是成群結隊的艾迪德民兵追着他們屁股瘋狂掃射（非洲民兵的信仰射擊，打到人純粹看運氣了）。在跑了大約6個街區後，不少人跑得都吐了，實在是跑不動了。天放亮後，美軍士兵們遇到了一輛巴基斯坦維和部隊裝甲車，經過一番苦求後，巴基斯坦軍人才讓這些渾身是泥和血污的美國兵擠上了M113裝甲車，曆時十多個小時的“抓捕”任務終于結束了。
“超級64”直升機墜機處現狀
此次摩加迪沙之戰共有18名美國士兵和1名馬來西亞士兵陣亡，索馬裡艾迪德武裝方面損失人數不詳，估計在1000人以内，網絡瘋傳的什麼2000人、3000人都是瞎編。
二戰爆發初期法國為什麼這麼快投降？法軍戰鬥力拉胯隻是其一
反複橫跳的阿爾巴尼亞是如何得罪大國把自己玩死的？
巴勒斯坦“國父”阿拉法特，他身故後到底留下了多少财産？
北韓戰争中志願軍被俘2萬多人，最後隻有6千多名志願軍戰俘回國
南非被黑人曼德拉接管後，最後一任白人總統德克勒克去哪了？