2020年10月26日，三亞市公共資源交易中心釋出了《三亞市亞沙會賽區及亞沙村智能交通辨別建設項目和交通路口信号燈更新改造項目》中标公示資訊，項目招标機關是三亞交通建設管理有限公司，廣東諾廈建設集團有限公司以46277087.55元中标。
據江蘇科創車聯網産業研究院院長劉幹透露，該項目是迄今為止國内最大體量的基于面闆顯示主動發光交通标志更新改造的數字網聯交通誘導系統城市級項目應用，涉及數百套智能化動态指路标志、可變車道标志及智能信号燈的創新。
無錫市應用
江蘇科創車聯網産業研究院院長劉幹談到，車與路要協同的目标應當是更少的交通事故、更高的通行效率。在人工駕駛階段要想實作這個目标，其技術路徑上要讓車輛的駕駛者與道路之間建立起資訊化互動，比如道路上的交通法規、環境狀況、路面狀态、通行能力等資訊。長期以來，靜态的交通标志長期固化了有限的道路空間資源，不能适應多樣性出行變化的需求。數字網聯技術廣泛應用于道路的節點、路側，能夠讓出行者預知平行時空下即将到達卻不可見的前方(下遊)路況，進而主動做出預見性決策、互動性選擇。盡管網際網路導航技術為更多出行者提供了目的地定位、路徑選擇、場景預告等功能，由于是建立在既有的或欠合理不科學的道路交通環境和設施基礎上，并不能夠顯著改善駕駛任務不良習慣和道路行車環境。依舊高發的駕駛突變事件和交通事故，是導緻道路交通擁堵的重要原因之一;更多駕駛人在行車中沒有能夠與交通規則互動、沒有能夠預知前方路況，是導緻交通事故和加劇擁堵的又一重要原因。
該技術又稱為“智能網聯三級交通信号誘導系統”，之前已經在海南省的博鳌、國家級(無錫市)車聯網先導區、廈門市成功大道等小範圍成功試點。此次三亞市數字網聯交通誘導系統項目高标準高品質實施完成後，信号燈、可變車道、動态指路标志有望首次“資料打通”，城市道路交通組織實作時間和空間的同步多源大資料應用，遠距離全天候清晰視認的智能化網聯化數字化交通标志可以顯著降減交通事故、提升路網通行效率，給到三亞市民最直接的智慧交通體驗度。
博鳌鎮應用
溫州市應用
來源： 中國網