包玉剛，從白手起家到世界船王

早年經曆

包玉剛，1918年10月，出生于浙江甯波鎮海莊市鄉鐘包村。

1945年，就任上海市銀行營業部經理和副總經理。

1948年，移居香港。此後，從事與内地的進出口貿易。

從0到1

1955年，買下第一艘英國造舊船，建立了環球航運公司。

包家開始向親戚朋友籌集資金，最後總算湊夠了20萬英鎊。拿着20萬英鎊的現金，包玉剛在倫敦貨比三家，從威廉森公司買下了一條20年代造的已經有27年船齡、載重8700噸的燒煤船，給它起名“金安号”。

包玉剛說，這個名字，象征着他對經營航運業的設想和構思：“金”字表示要賺錢，而“安”字表示要穩中求勝。

不過，“金安号”第一次租船就是“長租”，且租期是9個月，包玉剛的做法立即就遭到業界的嘲諷——都譏笑他為“門外漢”，“一個初出茅廬的小傻瓜”！

　　許多人都在嗤笑這個不自量力，不懂規矩的小孩子，但包玉剛自有他的打算，他曾對人說：“我的座右銘是，甯可少賺錢，也不去冒險。”他謀求的是長期則穩定地收入，這是放眼未來的一種經營方法。而短期出租就要承擔一定的風險。事實上，就是這種穩紮穩打的方式讓包玉剛差別于其他的船主，最後坐上了世界船王的寶座。

從1到2

1956年，中東戰争爆發。埃及關閉蘇伊士運河，貨物積壓嚴重，國際運價猛增，“金安号”正好租期屆滿，便以高得多的租費續訂了租約，包玉剛用這筆錢又購買了一艘舊船。

從2到世界船王

到1957年，投身航運僅2年，包玉剛便已經是7艘船的船主了。

1976年3月，美國《新聞周刊》以海上之王為題，在封面刊登了他的照片，從此包玉剛正式赢得了船王的美名。1981年，包玉剛的船有200多艘，總噸位達到2100萬噸，比美國和前蘇聯的國家所屬船隊總噸位還要大，成了名副其實的世界船王。

此時，距他最初從事航運業，隻有短短25年。25年，從1艘船，0.87萬噸，到200艘船2100萬噸。載重量提高2400倍。

海陸并進

20世紀80年代，包玉剛已經逐漸将麾下船隊從過去的200艘削減為96艘。

同時，在李嘉誠的幫助下，包玉剛控股九龍倉股份。成功轉型。九龍倉現在仍是香港上市公司。

而包玉剛的環球航運，由外籍女婿蘇海文管理。

2020年2月26日，蘇海文家族以290億元人民币财富名列《2020世茂深港國際中心·胡潤全球富豪榜》第626位。

0-1-2-N

财富增長，就這一個模式。

巴菲特，慢慢的囤積了各種各樣的公司的股權。

包玉剛，慢慢的囤積了200艘船。

最重要的就是如何從0到1，如何從1到2。

之後，就是穩步循環即可。