最近，北京的小劉被一件事給整無語了。起因是，她前一天穿裙子騎電動車，在路上的時候裙邊被剿到腳蹬子裡了，差點出車禍，是以一氣之下她就把腳蹬子給卸了。第二天上班的時候，被交警攔了個正着，不僅被罰款，還被警告。
有人發起過投票，國标車上最沒用的部位是什麼，腳蹬子榮登榜首。作為“有電時用不到，沒電時蹬不動”的雞肋設計，腳蹬受到無數車主的吐槽，尤其是像小劉這樣的女生，穿長裙的時候很容易把裙邊塞到裡面。但新國标明确規定國标車要帶腳蹬子，不然上路就要被罰款，除此之外，還有3種行為也要被罰！
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="8">沒腳蹬被罰款，合理嗎？</h1>
現在電動車綜合治理越來越嚴格，像是浙江已經實施“浙品碼”賦碼，每一輛電動車都有其特有的“身份證”，讓劣質産品、改裝産品無處可逃。而今天要說的是上面小劉的問題，騎電動車沒腳蹬被罰款，合理嗎？
對于交警來說罰的一點沒有錯，因為小劉騎的電動車屬于國标車，而國标車最大的特征就是腳蹬。有些地區對于腳蹬還是有明确規定的，例如北京、廣州，将沒有腳蹬子的國标車視為非法改裝，上路就要被罰，是以，雖然小劉騎的是國标車，但腳蹬子被卸下，就屬于非法改裝，罰款合規。
但侃侃認為，雖然合規，但不合理。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="53">你認為腳蹬子有用嗎？</h1>
新國标的出台給國标自行車限制了四大要求，分别是：限速25km/h；電機功率≤400W，電池≤48V；重量≤55kg；有腳踏功能。
先不說前面三個是否反人類，就說最後這個腳踏功能（腳蹬），我願稱之為最雞肋的設計，電動車有電的時候沒人會去用它，電動車沒電的時候，你根本不想去蹬它。相反，在有些時候還會深受其害，一不小心就會撞到上面，碰個破皮流血，或者像上面小劉那樣，衣服被卷到裡面，最可怕的還是在摔倒的時候，這個腳蹬子如果壓倒身體上，不殘也得傷。
專家說這是為了保持車輛平衡，利于區分國标車和電摩，但這種沒用的設計真的是利大于弊嗎？為了這個被罰款，真實有必要嗎？侃侃覺得設計可以有，但不能強制，最關鍵的是，如果因為沒有腳蹬就違規，那就有些不人性化了。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="54">以下三種行為也将被罰款</h1>
上面說了沒有腳蹬子要被罰款，那下面就說說另外三種行為也将被罰款，廣大車主值得關注。
1.騎電摩沒有駕照
前面說的腳蹬是屬于國标車的，那騎電摩有沒有要求呢？當然有！電摩現在被劃分為機動車，是以需要上牌照、考駕照、買保險。一般電摩上黃牌，考D或E證，電輕摩上藍牌，考D、E、F證之一。
如果騎電摩沒有駕照，上路被交警攔下，那你将面臨200-2000元的處罰，如果你有C證，那将扣除你C證的12分，你沒看錯，就是扣你汽車駕駛證的分！（注意，如果你考了機車駕駛證，上路違規也是要扣C證的分）
2.不戴頭盔、載人
不戴頭盔這個問題已經是老生常談了，許多地區已經加大力度嚴查，相信很多車友也都注意到了。
至于載人，規定電動自行車和自行車，可以載一名12歲以下的未成年人，電動輕便機車禁止載人，電摩可以載一名成年人。有些地方還要求電動自行車如果要載6歲以下的孩子，必須安裝安全座椅，不然就會被罰款。
3.套牌、假牌、異地牌
這個問題在有些地方不嚴格，但有些電動車大省已經開始嚴打套牌、假牌、異地牌，如果是電動自行車，将被處以罰款、扣車，如果是電摩，将扣汽車駕駛證的分，并罰款，甚至行政拘留。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="58">侃侃總結</h1>
電動車腳蹬子這個問題已經說過很多遍，許多車主也吐槽，但這已經成為一種規定了，縱使侃侃說得再多也改變不了事實。是以廣大車主們，在選購電動車的時候一定要厘清國标車和電摩，切記不要私自改裝車輛，對安全負責，也對錢包負責。
如果你對國标車有什麼看法的話，歡迎留言評論，一起讨論。