記者探訪平衡車公園：追風少年需要更多空間

月亮河自行車泵道公園、亦莊濱河公園……記者注意到，如今北京有多個戶外平衡車公園供小朋友們練習撒歡兒。兒童們能在這些公園做什麼？哪些特色最受家長青睐？記者實地探訪了當下最熱的部分平衡車公園。探訪中，家長們也向記者呼籲，希望能有更多的公園開放類似空間，讓孩子的多樣化興趣找到落腳點。

孩子們在月亮河自行車泵道公園的賽道上練習平衡車。

探訪

亦莊濱河森林公園 數十公裡騎行道供暢玩

大興區亦興西路以南，順着碧水悠悠的涼水河，亦莊新城濱河森林公園宛如一條綠帶鋪展開來。9月23日上午，記者騎行體驗了這個公園的騎行專用道，全程10.5公裡用時42分鐘。記者觸目所及，是道路兩旁大片大片肆意綻放的向日葵與時而露頭的蘆葦蕩，總體騎行感覺十厘清新舒暢。

這一美好體驗源自公園處處可見用心的人性化設計：騎行道和跑步道被鮮花綠植分隔開，綿延并行十幾公裡，可“人在花中遊”；深紅路面類似塑膠跑道，騎行時感覺頗有彈性，即使摔倒也比水泥道路更有緩沖；人為設計的坡道起伏适宜，既制造了騎行樂趣也不會消耗太大體力；昆蟲小屋、滑梯跷跷闆、太陽能休憩亭等景觀點綴在騎行道兩旁，給兒童驚喜不斷；4米雙車道也讓人不用擔心與人迎面相撞，來回騎行井然有序。

盡管才上午10點，但記者一路上就碰到了5位兒童騎着平衡車撒歡，銀鈴般的笑聲極富感染力，家長們也對公園贊不絕口。市民王海的兒子今年3歲，每天都在這裡“拉練”平衡車。“這裡不但免費，停車也友善，騎行道人不多，非常适合小朋友在這裡‘嗨騎’。我兒子最愛隔幾百米就有的下坡道，風風火火沖下去特别過瘾。”

月亮河自行車泵道公園 專業波浪泵道挑戰車技

白色初級波浪道、藍色國中級蛇形彎道、黃色比賽雙發中級道、綠色進階騰躍道和水泥平整路面道……今年8月，北京通州首個戶外自行車泵道公園落戶月亮河休閑小鎮，正式開園。占地總面積6000餘平方米的園區，讓兒童平衡車可以在這裡進行足夠專業和刺激的訓練。

在場的張教練告訴記者，所謂泵道，是Pump Track的直譯（高低起伏的軌道），地形包括轉彎和各種坡道，最終使騎手形成上下起伏運動，如同“泵”一樣。“小騎手通過在這些波浪與彎道上的擡壓動作産生速度，而不是通過蹬車。”

相比免費的公園車道，這裡的硬體設施更加專業刺激，但收費也更為昂貴。記者了解到，早上10點到晚上5點，月亮河自行車泵道公園第一小時單次騎行價格平日場收費為79元每人，周末場及節假日場為99元每人。每名兒童可由兩位家長免費入場陪同。此外，平衡車的租賃費用為每次100元，押金200元，頭盔每次20元，押金200元。

“對喜歡刺激運動的小孩來說，這裡簡直太棒了，玩不夠。”市民朱女士表示，不過這裡更适合讓孩子帶着車輛和護具前來，騎累後還能去月亮河公園裡喂喂鴿子。

火爆

報班學平衡車蔚然成風

兒童平衡車運動為何受追捧？“能提升孩子的大運動能力，增強協調性、耐力還有意志力”是很多家長給出的答案。

記者注意到，看似簡單的兒童平衡車運動，兒童報班上教育訓練課卻蔚然成風。“報班和野騎肯定是不一樣的，教練起碼能讓孩子學到正确的騎車姿勢。更關鍵的是，俱樂部能夠讓孩子感受到比、趕、學、超的環境氛圍。”依依媽媽表示，女兒2歲半開始就報班學習，跟着三四歲的孩子一起上課，能認真完成動作要求收腿夾緊等。“依依休息也不讓摘頭盔，嚷着要返場，我身邊很多父母也是希望報班讓孩子堅持住這份熱愛。”

兒童平衡車的俱樂部教育訓練價格并不便宜。“初級課30節課包7140元，合238元一節。中級課30節課包8340元，合278元一節。進階課30節課包9840元，合328元一節。”常營好輪屋兒童運動中心的銷售人員表示，參加俱樂部最大的好處是活動很多，每周都有騎遊活動，每個季度都會組織近郊騎行旅行。

專業的訓練隊伍也催熱了對平衡車場地的需求。“如馬踏飛燕、擡把、跳過障礙物等技巧訓練可以在室内場地進行，但天氣好的時候，孩子們還是想找戶外場所活動。畢竟室内塑膠裝置搭建出的U形坡道或者碗池跟戶外的地形起伏還是有明顯差別。”某俱樂部張教練表示，一到周末，離市區較近的很多平衡車場地常常人滿為患。

“目前北京大大小小的平衡車俱樂部每年舉辦的比賽多達近百場，大部分比賽場地為平整路面道或初級波浪道。”張教練告訴記者，即使專業俱樂部舉辦的平衡車騎行比賽，也并不需要特别專業的泵道，對平衡車活動場地的面積需求遠遠大過花樣需求。

呼籲

盼建設更多适小化公園

記者在走訪中發現，北京湧現出的多處戶外平衡車公園深受市民歡迎，卻也有着部分問題待改善。“泵道公園裡除了平衡車，還有滑闆車、自行車等，大人和小孩子一起玩，很容易發生沖撞傷害。”在月亮河自行車泵道公園，家長胡先生對記者表示，此前也發生過小朋友在泵道内摔倒，後方小朋友避之不及，險些造成碾傷事故。

“專業的收費平衡車公園，對于普通兒童來說，一是過于專業，二是太燒錢，其實普通的公園廣場或者空地能有一段騎行道就足夠。”家長王海表示，對于大部分家庭來說，首先想要解決的是能找一片讓兒童放心騎行的專用區域。“不然就是要麼在小區樓下湊合，或者花高價去報練習班。”

此前，有市民反映，北京許多大大小小公園包括部分五環外郊野公園，均不讓兒童平衡車進入。“好幾次攜帶平衡車到公園門口卻被告知不能入園，幾十公裡往返白跑一趟。”對此，市公園管理中心相關人員表示，市屬公園大多是古典園林，地勢起伏多變，對于各種車輛的管控主要是出于安全考慮。

不過為避免一刀切，市園林管理局表示，郊區面積較大、場地開闊、遊客量相對較少的公園，如通州大運河森林公園、念壇公園等允許兒童滑闆車、平衡車、小型自行車進入。

“目前能夠暢玩嗨騎的平衡車公園仍大多在郊區，住在市區的兒童往往需要往返幾十公裡。”王海提議，未來能否考慮打造更多的适小化公園，在沒有古迹的市屬公園多開放平衡車等空間，精細化、智能化管理，讓孩子的多樣化興趣找到落腳點。

（原标題：探訪部分平衡車公園 記者發現追風少年需要更多空間）

來源：北京晚報 | 記者 袁璐

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