記者 | 李文博
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蔚來不是世界上第一家嘗試換電的公司，但卻是截至目前鋪開面最廣，投入力度最大的公司。
2017年12月16日，蔚來在第一屆NIO Day上釋出具備高度自研屬性的換電技術，李斌現場親自示範，度過了人生中“最緊張”的3分鐘。
2018年5月20日，蔚來首座一代換電站在深圳南山科技園落成。2020年10月5日，蔚來宣布累計換電次數超100萬次。
第一個換電100萬次，蔚來耗時869天。
2021年3月24日淩晨，一台換電完成的ES6緩緩駛出蘇州傳遞中心，這是蔚來的第200萬次換電。
第二個換電100萬次，蔚來隻用了170天。
今年1月9日，蔚來在NIO Day正式釋出第二代換電站。3個月後，首座第二代換電站正式落成并投入營運。
在換電站這種重資産投入上，蔚來有過遲緩，但從未停止。
按照蔚來公布的資料，截至2021年10月31日，蔚來換電站總數超過560座，其中的五分之一布局在高速公路服務區及進出口周邊。
在2021年十一假期期間，蔚來全國高速公路換電站總計提供27,581次換電補能服務，相比國慶前一周增長94.0%，同比去年增長272.6%。國慶期間高速公路換電站單日最高提供換電補能服務118次，使用者下單至完成換電平均時長為14.1分鐘。
今年底，蔚來換電站總數會累計超過700座，在2022年春節前，建成“五縱三橫四大都市圈”高速換電網絡，包括G5京昆、G15沈海、G30連霍（江蘇連雲港-陝西寶雞段）、G50滬渝等8條高速公路及京津冀都市圈、長三角都市圈、大灣區都市圈、成渝都市圈。
在蔚來換電站規劃中，前200座是一代換電站，從第201座到之後，都是二代換電站。一代換電站會在服役期滿後，進行更新。
在徹底打消普通消費者電動車裡程焦慮這件事上，蔚來可謂無所不用其極。
首先創造了“智能能源服務體系”——NIO Power，基于移動網際網路的加電解決方案，依托蔚來雲技術，搭建“可充可換可更新”的能源服務體系，提供全場景化的加電服務。
在家用固定端，提供20kW快充樁和7kW家充樁。标準75度電池包電量從10%充電至100%最長花費14小時，最短隻需5小時。
在移動出行端，提供換電站、超充樁和一鍵加電服務。
換電站擁有1400多項專利，一次換電僅需要一首歌的時間。每次換電都會進行三電自檢，確定整車和電池始終處于最佳狀态。
直流超充樁負責在公共場景下提供快速、智能、可靠的充電服務，從20%電量充至80%僅需半小時。支援即插即充與掃碼充電。
蔚來充電車更為人熟知的說法是“奶爸車”，以機動靈活的方式提供加電服務，充電10分鐘，續航100公裡。在NIO App上下單，充電車會主動完成充電服務。
10月底，蔚來還完成了1002座充電站的布局，覆寫全國202座城市，東起佳木斯，西至伊甯，南起三沙市，北至漠河。
第一座蔚來充電站是2018年1月17日上線的，前500座蔚來充電站上線曆時1236天，從第501座到第1000座蔚來充電站上線曆時146天。
截至目前，蔚來在全國已累計建成438座超充站（含2604根超充樁）以及564座目的地充電站（含3125根充電樁）。