關于蘇聯人民在偉大的衛國戰争中取得的勝利，存在許多軍事、政治和經濟方面的資料。但也有能最為直覺地展現勝利之輝煌、損失之慘重的統計。俄羅斯《共青團真理報》網站刊登了題為《勝利算術題：為何蘇聯不是“用屍體打敗”希特勒，而是靠英雄主義戰勝他？》的文章，作者是維克托·巴拉涅茨、米哈伊爾·季莫申科，文章摘編如下：
德國（以及盟友芬蘭、匈牙利和羅馬尼亞）在我國邊界附近部署了550萬人的叢集、4.72萬門大炮和火箭炮、4300輛坦克和5000架左右戰機。而在戰争爆發前，我國在西部軍區僅有290萬人及3.29萬門大炮和火箭炮。也就是說，德國制造了對蘇聯的進攻優勢，有生力量是後者的近兩倍，火炮數量則是後者的近1.5倍。
但蘇聯紅軍有1.42萬輛坦克和9200架戰機，遠超進犯的德國及其盟友。那麼，為何蘇軍在戰争初期接連失利、節節敗退呢？
這是因為，所有德國坦克從1937年起已配備防彈裝甲，發動機壽命達400個摩托小時，并與飛機建立了通信聯系。而戰争伊始，我國坦克哪怕是與同一個排的車輛都還沒有實作無線電通信，發動機壽命僅為60至70個摩托小時。是以，損壞或燃料用盡的坦克往往被直接丢棄（後勤補給跟不上）。到戰争中後期，蘇聯坦克的性能才得到改善，而在戰争初期，近一半坦克處于維修狀态。
紅軍直到1941年才開始更換新飛機（原來的是曾在西班牙作戰的老舊飛機），飛行員根本來不及掌握駕駛要領。邊境地區的混凝土跑道也剛剛開始修建。是以，幾乎所有飛機都集中在四分之一的機場，而德國人在戰争最初幾小時将這些機場燒毀。
在參與衛國戰争的蘇聯軍事長官中，誰獲得的軍功章最多？
當然是蘇聯元帥格奧爾基·朱可夫。他共被授予67枚勳章和獎章。朱可夫是第一個得到最高戰争獎勝利勳章的人。他獲得過2次格奧爾基十字勳章（一戰期間）、4次蘇聯英雄金星獎章（1939年、1944年、1945年、1956年）、5次列甯勳章（1939年、1944年、1945年、1956年和1971年）、2次勝利勳章（1944年和1945年）、十月革命勳章（1968年）、3次紅旗勳章（1922年、1944年和1949年）、2次一級蘇沃洛夫勳章（均在1943年）和革命榮譽武器——刻有獲獎人名字并飾有金質蘇聯國徽圖案的軍刀（1968年）。
為解放歐洲國家犧牲的蘇聯戰士數量？
共有約900萬蘇聯軍人參與了解放歐洲國家的戰鬥。對陣亡者數量的統計如下：
在波蘭——600212人；
在捷克斯洛伐克——139918人；
在匈牙利——140004人；
在德國——101961人；
在羅馬尼亞——68993人
在奧地利——26006人；
在南斯拉夫——7995人；
在挪威——3436人；
在保加利亞——977人。
戰時支援德國和蘇聯的國家？
在德國一方作戰的有：芬蘭、羅馬尼亞、意大利、匈牙利、保加利亞、法國、西班牙、克羅地亞、斯洛伐克、捷克、盧森堡、荷蘭、比利時、挪威、拉脫維亞、立陶宛、愛沙尼亞、丹麥。日本亦是其盟友，瑞士和瑞典也暗中幫忙。
蘇聯3年中幾乎孤軍奮戰。蒙古和圖瓦共和國是唯一兩個自1941年6月22日起就支援我們的國家。但1944年，圖瓦自願并入蘇聯版圖，作為其中一部分參戰。德國入侵後，蘇聯與英國、美國和中國一道加入反希特勒聯盟。盟友提供的主要幫助是根據租借法案供應物資和武器。直到1944年，他們才對希特勒開辟第二戰線。近80%的德國師團是在東方戰線上被紅軍擊潰的。
美國根據租借法案向蘇聯提供了多少援助？以何為條件？
租借法案的實質是，美國向有關國家供應武器、彈藥、裝置等，因為這些國家的防禦對美國而言至關重要。供應是有條件免費的。也就是說，所有在戰時被消耗或摧毀的東西無需付款，而戰後還可以使用的剩餘物資則應付款或歸還美國。結果，莫斯科直至21世紀（已經是普京執政時期）才還清根據租借法案欠下美國的債務。美國供應最多的是汽車——占蘇聯汽車總數的64%，我們還因戰争獲得13.8萬架飛機——占蘇聯總數的13%、2588艘艦船——占總數的22.4%、航空汽油——占總數的40%、炸藥——占總數的36.6%、鋁材——占蘇聯總産量的55%、機床——占蘇聯總産量的24%。這裡要特别指出糧食供應——500萬噸，因為1943年我國爆發了糧食危機，本就很低的食品發放标準減少了近三分之一。總體上，通過租借法案供應的食品占蘇聯生産食品的比例為4%。可以得出結論：盟友按照租借法案提供的援助并非是決定性的，但仍十分珍貴和重要。當然，也不應誇大其作用。
戰時多少紅軍官兵成為英雄？
12776人成為蘇聯英雄。154人2次榮膺這個稱号。3人3次獲此殊榮：飛行員亞曆山大·波克雷什金和伊萬·闊日杜布、謝苗·布瓊尼元帥。另有2562名衛國戰争參與者成為相當于英雄稱号的三等光榮勳章獲得者。
如何估量蘇聯戰時遭到的經濟損失？
蘇聯蒙受的總體物質損失（根據送出給紐倫堡特别國家委員會的報告）約占其國民财富的30%，為6790億盧布（1941年的物價）。德國及其盟友的賠款隻能彌補蘇聯在戰争中的工業損失。
官兵擊毀德國坦克、飛機和軍艦有無金錢獎勵？
物質激勵軍人的做法是從空軍開始的。1941年8月8日，斯大林簽署指令，嘉獎給8月8日淩晨轟炸柏林行動的參與者。向轟炸機機組成員每人發放了2000盧布。
殲擊機飛行員每擊落一架敵機的獎金是1000盧布，5次戰鬥獎金為1500盧布。
海上目标最“值錢”：飛行員和領航員擊沉敵方驅逐艦或潛艇可獲1萬盧布，其他機組成員可獲2500盧布。擊沉運輸船分别可獲3000和1000盧布。擊沉護衛艦或掃雷艦分别可獲2000盧布和500盧布。擊沉駁船、拖船和武裝縱帆船分别可獲1000盧布和300盧布。
1942年7月1日下達了第0528号指令，規定對摧毀敵人坦克予以獎勵。例如，每擊毀一輛坦克，炮長和瞄準手可獲500盧布，火炮編組其他成員可獲200盧布。此外，士兵或指揮員個人擊毀或燒毀敵人坦克可獲1000盧布。
戰争中人員損失最多的戰役？
德國人計劃急速占領蘇聯首都。626519名紅軍戰士在莫斯科保衛戰中倒下。保衛莫斯科的3個方面軍折損了一半兵員（50.12%）。德國人折損了46萬兵員，占全體人員的近四分之一（23.8%）。但雙方損失人數的差距不是兩倍，而是三分之一：德國為攻占莫斯科投入的兵力多于蘇聯首都的保衛者們。
但盤踞在勒熱夫突出部的德軍仍從西北部威脅着首都的安全。我們在1943年前“砍掉”了這個部分，為此付出了1342888人的代價。德國人損失近40萬人。是以，勒熱夫戰役也被認為是最血腥、對蘇聯而言不太成功的一場戰役。
總之，我們在保衛莫斯科和勒熱夫郊區的戰鬥中共損失近200萬人。
對德軍作戰的遊擊隊員是否很多？
通過檔案文獻可知，到1942年1月1日，遊擊隊中僅有3萬人，而到1943年，其數量已增至20萬。參與遊擊運動的總人數在40萬至50萬之間。
戰争期間，遊擊隊員策劃了2萬起火車事故，炸毀了2500輛火車，破壞了1.2萬座橋梁、4.2萬輛汽車、35萬節車廂、油罐車和平車。據俄聯邦曆史網資料，有6000輛坦克和裝甲車輛被毀。
蘇德摧毀對方坦克和飛機的紀錄保持者是誰？
德國的冠軍是庫爾特·克尼斯佩爾——摧毀168輛坦克。
蘇聯頂尖的坦克手是德米特裡·拉夫裡年科：他在1941年秋的兩個半月中擊毀敵軍52輛坦克。
蘇聯王牌飛行員闊日杜布和波克雷什金分别擊落敵機64架和59架。他們是如何辦到的？闊日杜布從1943年開始作戰，換過5種飛機，擊落了62架德軍飛機和2架美軍飛機。用他自己的話說，“任何不認識的飛機都是敵人！”
德國王牌飛行員——“自由獵手”哈特曼專挑“弱者”下手，共擊落347架飛機。
雙方總體人員損失有多少？
偉大的衛國戰争讓蘇聯付出了2660萬人（包括軍人和平民）生命的代價。德國及其盟友的損失為1190萬人。
如果說雙方陣亡軍人數量幾乎相當，那麼喪生平民的數量差距從何而來？
僅在德國占領區，就有740萬蘇聯平民被消滅。另有220萬人在德國被強制勞動而死。數十萬人成為對各個城市轟炸的犧牲者。光是在列甯格勒大圍困期間，就有65.8萬人死于饑餓、疾病和槍擊……（編譯/胡麗雯）
來源：參考消息網